Onko kellään tiedossa patenttilääkettä vw 1,8 20v
piristämiseksi? Passattiin kaipaisi nimittäin
pikkasen potkua lisää.
piristämiseksi? Passattiin kaipaisi nimittäin
pikkasen potkua lisää.
tehoja lisää.....
turboton
101464
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Uusi lastu tai vanhan ohjelmointi
10 hp xxnm
1650,-
eikä tehoa lastuilla...
Lue aiempi viesti.
Miten tuo "lastu" vaikuttaa kulutukseen? Tuoko
tuo lastun vaihto tehoa ja vääntöä lisää koko
kierroslukualueella?
Millainen homma tuo lastun vaihto on kun itselläni
ei oo kokemusta noista vanhoista k-jetroniceista
ja niissä homma pelasi hieman
yksinkertaisemmin....
jos ei sulla ei ole vapaata autoetua. nimittäin
bensankulutus kasvaa vapaastihengittävissä
koneissa draamattisesti, koska niistä ei saada
tehoja muuten irti kuin polttoaineen syöttöä
säätämällä, toisin kuin ahdetuissa koneissa
joissa voidaan nostaa ahtopaineita ja saada
tehoa "ilmaiseksi" lisää. eikä toi 10 heppaa
tunnu muuten missään.
aja passatti loppuun ja vaihda autoon jossa on
valmiiksi tehoa. turbottaminen jälkikäteen on
tosin yksi vaihtoehto, mutta maksaa varmasti
uuden auton käsirahan verran.
hmm... siis pelkkä ahtopaineen nosto lisää tehoa??
Kyllä se turbokin lisäruokintaa tarvitsee ei se
pelkästä lisähapesta kovin paljoa tehoa tee.....
Onko sulla itsellä käytössä SuperChipsin lastu?
Jos on niin mistä olet sen hankkinut?
mutta ahtopaineella on myös aika merkittävä osuus
asiassa
No mulla vähän vanhempi japanilainen perhepirssi
turbolla, jossa alkuperäinen ahto muistaakseni
noin 0.5bar , tehoa piti olla, mitä piti, vein
rullille ja oli vain 120hv.
Pistin turboruuvin ja säädin 0.95bar painetta
vähän avarampi putki pienemmillä vaimennuksilla
syylarin eteen kunnon välijäähdytin ja kas, mun
tapauksessa rullilla lämpimänä kesäpäivänä teho
oli noussut 170 hevosvoimaan, kylmällä kelillä,
varsinkin talvipakkasilla auto kulkee mukavan
herkästi. MItään muutoksiä polttoaineen syöttöön
ei tehty, tehomittauksessa auto kuitenkin kärsi
aavistuksen liian rikkaasta seoksesta eli ainakin
omalla kohdallani ei tähän kohtaan tarvinnut
muutoksia tehdä, olisi ollut varaa vaihtaa jopa
isompi ahdin. Lämpörasituksista ei ole ollut
mitään ongelmia ja muutenkin asiallisella
huollolla ja käytöllä kestänyt aivan ongelmitta.
asiassa vapaastihengittävissä peleissä muutetaan
myös sytkän ajoituksia. Eli mitä lähemmäs
nakutusrajaa mennään ilman nakutusta, niin sitä
enemmän tulee voimaa. Joissain autoissa on jo
vakiona nakutusanturi (esim. 16v vectra cossun
kannella) ja niissä hyöty on ainakin aika pieni.
Naapurini laittoi ecotec 2.0 vekkuliin lastun ja
väitti ihan vakavissaan että kone on nöyrempi.
Siis ei välttämättä tehokkaampi, mutta vääntää
mukavammin. Lastun yhteydessä kannattaa laittaa
ilmanputsari ja vapaammin virtaava putki. Näiden
yhteistyöllä tehoakin saattaa tulla lisää.
Tietysti kokeilu ei yleensä maksa paljon ja
vapareiden lastutkin ovat aika halpoja. Ehkä sitä
kannattaa koittaa?