Mitä tässä on tapahtunut?
http://www.kokkopeat.fi/kuvat/painava2.jpg
Paras selitys palkitaan raikuvilla fanfaareilla...
http://www.kokkopeat.fi/kuvat/painava2.jpg
Paras selitys palkitaan raikuvilla fanfaareilla...
"Tietokilpailu"
Topias
111185
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Siinähän ollaan kippaamassa pudasjärveläisen turpeennostofirman Kokkopeat Oy:n Valtran teliperäkärryssä olevaa raskaanlaista kuormaa. Kipattaessa on kuorman painopiste tullut niin taakse, että sen momentti telin etummaisen akselin suhteen riittää nostamaan vetoaisan ja jopa siihen kiinnitetyn Valtran persuukset ilmaan.
Vaikuttaa siltä, kuin peräkärryn teli olisi nostettuna (telipyörät eivät ole painuneet maahan syvällekään, mutta telin etummaiset ja takimmaiset pyörät ovat selvästi eri linjassa kärryn rungon linjaan nähden). Jos teli olisi ollut normaaliasennossa ja sen alla oleva maaperä kantavaa, ei noin suurta kaatavaa momenttia olisi päässyt syntymään.
...että olisikohan tilanne sittenkin tahallaan aikaansaatu? Kärryn painopiste on kipattaessa vahvasti takana, jolloin aisa kevenee ja pyrkii nousemaankin - ei kuitenkaan niin suurella voimalla että Valtran perä vielä jaksaisi nousta. Mutta jos nelivetoista traktoria tässä tilanteessa vedättää tiukkaan pakilla, tiuhalla välityksellä, niin systeemi nurjahtaa vetokoukun muodostaman nivelen kohdalta, takatassut nousevat ilmaan ja ne saadaan jopa noin ylös jatkamalla vedätystä etuvedon varassa. Edellyttää tietenkin sitä, että etu- ja takaveto toimivat "yhtenä könttinä" eikä mikään välitasauspyörästö pääse vesittämään asioita.
Nämä mietteet tulevat kirjoituspöydän takaa - en minä traktoreiden tekniikasta ja käytännön traktoritempuista paljoakaan älyä. Minulle saa nauraa paskaiset naurut ken haluaa!
Jäi vielä huomiotta yksi oleellinen tekijä: osa tuosta kipatusta turvekuormasta on tietenkin peräkärryn takana niin tiukkana esteenä ettei kärry pääse liikkumaan taaksepäin. Muutenhan tuo pakilla vedättäminen ei saisi takapyöriä ilmaan vaan kärry vain liikkuisi traktorin työntämänä taaksepäin.
Vetokoukku ja vetopiste on nimittäin akselilinjan alapuolella, joten voima saa aikaan etupyöriä nostavan momentin...Täähän on selevä homma, kattokaas kun vallussa on hyvät etujarrut....:)
Muuten, traktoreissa ei käytetä välitasauspyörästöjä, ne on autojen ja muiden rimpuloiden virityksiä.
Ei sillä akselilinjan korkeudella ole tässä tapauksessa merkitystä. Traktoria eteen/taakse liikuttava voima vaikuttaa pyörien ja maan kosketuskohdassa eikä akselilinjan korkeudella. Vetokoukku on ylempänä kuin se suora linja, joka voidaan vetää traktorin etupyörien ja maan kosketuspisteen ja toisaalta kärryn takana olevan tukipisteen (kipatussa asennossa olevan lavan takareunan eli alareunan ja sitä vastassa olevan turvekuorman kosketuspisteen) välille. Tämä riittää siihen, että vetävillä etupyörillä pakilla vedätettäessä syntyy vetokoukkua ylöspäin nostava voima. Onko tuo voima riittävän suuri, onkin sitten eri juttu.
Kiitos tuosta tiedosta, että traktoreissa ei käytetä välitasauspyörästöjä! Vähän siihen suuntaan kuvittelin itsekin.
Valmetti on ainakin meidän nurkilla tunnettu peränsä keveydestä. Nousi meinaan maantieajossa perä ylös, kun oli 40 kuution rehukuorma perässä, ja etukuormaajaan oli kiinnitetty 200 litran täysinäinen happopönikkä. Rehu oli siis noukinvaunussa , jossa pyörät olivat keskellä eli myös takana oli painoa. Kuorma oli tehty oikein.
Näin meillä.
Kai on ollut kärryllä tavaraa, joka on jäänyt kiinni laitoihin ja pohjaan.Toinen vaihtoehto on, että ei ole perälaita auennut ja kuorma on siirtynyt aivan lavan takaosaan perälaidan taakse
Paskakuskilta jäätynyt kuorma kiinni ja raskasmunainen kuski poistunut kabiinista
ennenaikojaan kun ihmetteli miksiei paska luista
alas niin kuin eilen tapahtui kun oli plus asteita
Sehän on selvää, että siinä on 8400 Valmetti, jossa 160-200hp Sisu-kone. Tempo- venäläisvalmisteinen kärri, joka kestää älyttömiä kuormia(23t). Kokemusta löytyyp.
T:WilitheWeikkonen
PS: Eka kerta säikäyttää mutta ei aihetta peljätä, kun vain muistaa pitää nelikon päällä. Jees.
Nimittäin traktor pullingia.
Niin tai sitten Tractor Pushingia (mutta ei sentään Pussy Tractionia...) . Aika urheilullinen meininki tuossa kuvassa joka tapauksessa on.
Topiaksella on tainnut trumpetti jäätyä pahan kerran kun ei vain rupea fanfaareita kuulumaan - tai ehkäpä mies vasta keittelee örhötystä ja sipulimuhellosta, joiden voimalla trumpettiin saadaan tarpeeksi painetta...