Alla on pitkä ketju käsimatkatavaroiden painorajoista, mutta eikö ketään mietitytä mitä tapahtuu kun lähtöselvityksestä päästetään läpi 15 kiloisia käsimatkatavaroita ja sitten turbulenssissa ne liikkuvat hattuhyllyllä ja luukut avautuvat ja ne liian painavat laukut tappaa jonkun? Miksi ihmeessä te kiittelette niitä yhtiöitä jotka ei tarkista käsimatkatavaroita?
Käsimatkatavaran paino
outoako?
137267
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Viimeisimmällä matkallani jolta tulin juuri tällä viikolla käytin Finnairia, American Airlinesia ja Jetblue:ta. Yhdelläkään lennolla ei mittailtu käsimatkatavaran painoa.
mitailee, jos ei puntarilla niin silmillä. Ja on kyllä harvinaista ettei punnittu, Finnair tekee sen ainakin, siis aina.
Viimeksi Qantas kolme viikkoa sitten ja Austrian Airlines kaksi viikkoa sitten.
Silmillä on vaikeata mitata painoa. Iso laukku voi olla kevyt, kun taas maitopurkin verran lyijyä painaa yli 10kg.
tapa millä laukkua kannetaan paljastaa sen painon. yhdyn kyllä ehdottomasti alkuperäisen viestin kirjoittajaan, sillä minusta on todella typerää tuoda mukanaan ylikiloja!
mikä hitto siinä on että jotain pahaa pitää tapahtua että ihmiset ymmärtävät turvallisuuden tärkeyden lennolla?!
Otetaanpa esimerkki, ihan hatusta...vaikka Suomalaisten suosima Buda...
Helsingistä kun lähdetään niin kentältä löytyy muutamalle yhtiölle omat kenttävirkailijansa. Kaikille sinne lentäville ei omia löydy, joten silloin ostetaan se "palvelu" joltain. Eri lentoyhtiöillä on omia "sisäisiä ohjeita" painorajoituksistaan, joita noudatetaan aika tiukasta.
Eli Helsingistä suurin piirtein noin sinne Budaan..
Kun taas Budasta tullaan takaisin niin siellä päässä taitaakin olla niin että valtiollisen yhtiön työntekijöitä vilisee kentällä. Riippumatta siittä kenen operoima lento on niin KAIKKI laukut punnitaan. Oli sitten kyseessä Malev, Finski tai Bluu one!!!! Joten sama "kassi" ei välttämättä tulekkaan enään käsimatkatavaroissa takaisin..
Tämän olen itse kokenut, Blue1 esim. ei kovin jousta tuosta 8 kg painosta kun taas Finnair ei juurikaan puntaroi laukkuja (en tässä tarkoita että jompi kumpi olisi parempi lentoyhtiö).
Summa summarum... Mielipiteeni on seuraavanlainen, jokainen lentoyhtiö määrittelee itse säädöksensä ja meidän matkustajien on vain kunnioitettava niitä jos aiomme lentää. Jos jokin lentoyhtiö pitää liian tiukkaa linjaa niin ainahan voi kokeill ajotain toista yhtiötä. Ja loppujen lopuksihan on kyse vain meidän matkustajien turvallisuudesta, kukaan ei sääntöjä tee kiusatakseen matkustajia.
Ladukkaita lentoja kaikille
Silloin homma käy noloksi kun reppu painaa niin paljon ettei saa hattuhyllylle enää nostettua.. näin kävi joskus opiskeluaikoina kun kamaa oli muttei rahaa olevinaan ja yritti sitten survoa kaiken ylimääräisen käsimatkatavaroihin. Sen lisäksi vielä parit muovikassit ja käsilaukku.. nykyään moisella lastilla ei varmaan olisikaan enää mitään asiaa kyytiin.
...jättää käsimatkatavarat tai osan käsimatkatavaroista jollekin tuttavalle siksi aikaa kun tekee lähtöselvityksen? Sitä on hankala virkailijan tarkkailla.
Painomääräykset ja niiden noudattaminen voivat olla myös pikemminkin virkailija-/kenttäkohtaisia kuin yhtiökohtaisia. Lentäessäni Air New Zealandilla virallisten ohjeiden mukaan ruumaan sai laittaa kaksi korkeintaan 32 kg painavaa laukkua. Kuitenkin mm. Christchurchin kentällä ei ruumaan laitettavia laukkuja yhtäkkiä saanutkaan olla kuin yksi. Käsimatkatavaroita ei punnittu missään vaiheessa.
Heh, voihan se reppu vaikka olla selässä, harvemmin se tsekkari sitä punnitsee, taikka "piilossa" tiskin alla.. Jos yhtiö haluaa olla tiukkana niin sehän mittauttaa laukut portilla ja ylisuuret kapsäkit lähtee ruumaan tai jäävät kentälle..
Joo Air New Zealand ei liikoja punnitse. Kotimaanlennolla ei myöskään ollut minkäänlaista turvatarkastusta, ei kamoille eikä matkustajille. Vaikka aika lintukodossa asuvatkin niin aika lailla ihmetytti nykyajan maailmassa..
aina n. 18-20 kg kun palaan välimereltä. Siis Yleensä 3 kpl 5 litran punaviinipakkauksia vähän muuta roinaa...hyvin on kone kestänyt
Itseltäni ei ole koskaan taidettu käsimatkatavaraa punnita ja joitakin kertoja vuoteen lentäen reissaan. Olenpa joskus saanut tuoda rinkankin käsimatkatavarana ja painoi kuin synti. Tässä tapauksessa sen laukun voi sijoittaa edessä matkustavan penkin alle(kuten ohjeissa mainitaan!). Monesti käsimatkatavarani on virallisesti joko liian iso tai painava mutta kun en haluaisi sitä turhaan ruumaan laittaa(ainoa laukku reissussa) jos on tiukka koneen vaihto. Olen kyllä aina selkeästi kysynyt virkailijata saanko viedä koneeseen ja aina on vastaus ollut myöntävä. Ymmärrän kyllä vaaran jos painava laukku pitää sinne ylös punnertaa, mutta maalaisjärkeä tähänkin hommaan ja laittakaa ne laukut sinne edessäolevan tuolin alle!
Jotenkin ihmetyttää tuo käsimatkatavaroiden paino, entäs koneeseen tilatut ostokset jotka siellä penkeillä odottaa penkin alle laittoa, ei niitä vissiin saa hattuhyllylle laittaa jos on painavia viinapulloja? Viimeksi lentoemäntä laittoi ennakkotilaus kassimme hattuhyllylle jossa oli 2 ltr viinaa 3 ltr viiniä,karkkia kilon verran, lisäksi hieman kosmetiikkaa, aikas painava oli tuo kassi sinne hattuhyllylle!
Kerro minulle miten "synnin painoinen rinkka" (=täysi?) sijoitetaan edellä istuvan penkin alle?? Ja missä meinaat vielä jalkasi pitää?