Samat kaverit vääntävät pultit kiinni ilman momenttiavanta, kun tarjoavat nyrkkiä televisioon kun lähetys menee poikki tai kokoavat huonekalunsa ilman asennusopasta. Ei niitä momentteja ole turhaan keksitty. Pultit pitää olla kaikki samassa kireydessä, ei liian tiukalla eikä ainakan liian löysällä.
Momenttiavain on tarpeen
renkaiden vaihdossa
911482
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
tarttee olla.
Tämän kun tyhmimmätkin ymmärtäisivät, ei vanhoissa autoissa olisi pilattuja renkaan pultteja ja muttereita. Momentilla kiristettäessä ei riko paikkoja ja pysyy taatusti kiinni.
Vain urpot, persaukiset/saidat lippalakit eivät käytä momenttiavainta :)
jotka ovat vuosikymmenien aikana vaihtaneet tuhansia
renkaita.
Kun on ensin muutaman sata vannetta veivannut kiinni
momenttiavaimella niin siinä kehittyy kyllä
sellainen "normikäsi" ettei enää momenttiavainta tartte.
Itse olen viimeiset 26 vuotta veivannut käsivaralta,
yhtään pulttia tai mutteria ei ole rikkoutunut eikä
pyöriä irronnut.
Huom. vain tosiammattilaisille.
Käden taidoistahan se on kiinni. Momenttiavain on tietysti ihan OK mutta tottunut käsi on ihan riittävä mittari kiristyksessä.
Tosin yhä suurempi joukko ihmisistä on yhä "kädettömämpiä" käytännön jutuissa.
Huonekalujen kokoaminen vaatii joskus oikeasti ohjeen lukemisen mutta tehkääpäs joskus jotain ihan itse.
Vanteet on olleet hyvin kiinni jo yli 30 vuotta ristikkoavaimella keveästi kiristäen. Ei mitään ongelmia. Pariin autoon oon vaintannu halklitunkilla ja ristikolla renkaat pari kertaa vuodessa jo 35 vuotta.
Ensimmäiset Wolfrace alumiinivanteet kiristelin jenkin alle omilla muttereillaan jo vuonna -80 eikä niissäkään koskaan ollut mitään ongelmia.
Sen sijaan alan ammattilaisten jälkiä on saanut paikkailla. Liikkeessä on kiristetty niin terhakkaasti että minkäänlainen äijä ei avaa niitä tien päällä auton mukana olevilla vehkeillä. Sekö on ollut oikein tarkoituskin?
Joskus on pitänyt naapurin papan renkaan mutterit melkein metrin jatkovarrella ja ristikkoavaimella kun ammattimiehet on ne nysvänny kiinni.
Sen sijaan momettiavain on tarpeen kun kiristelee kannen pultteja, kiertokankia ja kampiakseleita paikoilleen.
Vaikka en ole alan ammattialinen, niin senkin homman on joskus joutunut tekemaan. Oikeat arvot löytyy autodatasta tai muista käsikirjoista.
Muutoinkin olen sitä mieltä, että ihminen osaa mitä se haluaa osata.
Käytännössä paras kiristys ~10mm pultille 20 cm:n vipuvarrella on sen minkä jaksaa. Kaikki muu on saivartelua.
Kokoan huonekalut ilman ohjetta, sillä olen tehnyt ne huonekalut ihan itse eikä ole mitään kokoamisohjetta..
kun käännän pultit kiinni, ni ei prkl pyörät ajossa irtoa! Eikä irtoa paineilmavääntimelläkään, ei sen puoleen... tein itse, säästin!