Valmetissani 361 d on jossain vaiheessa mennyt latauksen merkkivalo rikki (poltinta ei ole paikallaan). Nyt vihreä latauksen merkkivalon johto roikkuu irti kokonaan. Tuli tuossa mieleen että saako valmettini latauksen herätevirran nimen omaan latauksen merkkivalosta? Pitäisikö se merkkivalon johto vetää vaikka runkoon että valmettini aloittaisi latauksen. Sähköt ovat muutenkin poikkeavat, jos niitä vertaa ohjekirjan sähkökaaviopiirroksiin. Valmettiani täytyy joskus startata jonkun aikaa melko pitkään, jos ilma ei ole lämpimän puolella. Olisiko syytä puhdistaa ilmanpuhdistaja bensiinin kanssa, kuten ohjekirjassa sanotaan. Vaikuttaako pakosarjassa oleva reikä kylmäkäynnistykseen. Kone ei vaikuta väljältä koska se ei savuta ollenkaan ja kerran käynnistyttyään käynnistyy kuitenkin hienosti koko päivän. Pitäisikö hommata valmettiin isompi akku sillä nyt siinä on 100 ah halpa akku. Onko kellään arvauksia ajoittain esiintyvistä starttausongelmista (ongelma esiintyy siis ainoastaan kylmänä ja jos kone on seissyt monta päivää). Tuossapa tuli kysymyksiä jo kerrakseen, olisin kiitollinen asiallisista vastauksista!
Valmettiasiaa (361d)
jorkke
41223
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Muistaakseni se on juuri näin, heräte virta pitää saada.Akun pitäisi riittää pyöritykseen, onko pumpussa pakko syöttö auttaa käynnistykseen, uudemmissa imuilman hehku.Lohko lämmitin varma konsti lähtee kelillä kuin kelillä, tässä jotain alku paloiksi on paljon muitakin vikoja huonoon kylmä käynnistymiseen. Ai niin viellä onko tasavirta laturi, vaihtovirta laturissa lataus tehot ihan eri luokkaa?
Kyllä siinä on tasavirtalaturi. Heti Käynnistyksen jälkeen näyttää virtaa tulevan jännitteensäätimen latausjohdon kantaan (siihen, joka menee jännitteensäätimeltä startin luokse). Lataus siis näyttäisi toimivan ilman herätettäkin. Kuinka paljon tulisi mittarin näyttää latausjännitteeksi trakrorin käydessä? Mikä virka on kenttäjohtimella, sillä siihen alkaa tulla virtaa, kun käynnistyksen jälkeen käyttää kierroksia korkealla?
Mielellään yli 14 pitäs latata jotta akku latautuu etes joskus täyteen.
Mikäli lataus jää alle 14 niin kannattaa latata toisinaan verkkolaturilla, jotta akku ei mee pilalle ikuisen vajaakäytön vuoksi.
Jos syöttöpumppu on Bosch (niinkuin oletan),niin siinä ei ole ulkopuolista pakkosyöttöä.Simmsissä on manuaalinen pakkosyöttö ja näin ollen myös käynnistyvyys on eri luokkaa kuin Vallussa jossa sp:na on Bosch.Tietysti huonoon käynnistyvyyteen voi myös vaikuttaa sekin onko ruiskutusennakko kohdalla vai ei.Pakosarjan reikä ei vaikuta asiaan mitenkään.
Ilmanputsari kannattaa toki pestä bensalla,eli se öljykuppi kuten myös se putki josta ilma tulee sisään putsariin.