kawasaki vn750-88

Laturista pettää siis käämi/käämit. Ja tuon koneen irrottamisen joutuu tekemään sen takia kun laturin kotelo ei mahdu pois muuten.

Koitappa ettiä www.moottoripyora.org sivuilta lisää tietoa. Sieltä löytyy. Ja jos ei löydy niin kysyy.

tuohon... kirjoitti:

Laturista pettää siis käämi/käämit. Ja tuon koneen irrottamisen joutuu tekemään sen takia kun laturin kotelo ei mahdu pois muuten.

Koitappa ettiä www.moottoripyora.org sivuilta lisää tietoa. Sieltä löytyy. Ja jos ei löydy niin kysyy.

Lue lisää

juu tossa mittailtiin niitä kolmea latauksen keltaista johtoo,ei sanonu mitään,kaverilla on samanlainen motari,sillä se näytti lukemaa 1.5tai 1500 noin,että varmaan se on sielä se vika=(latauksen säädin on nyt irti,toivoa,että se kaverin pyörä ei sillä lataisi=)tai mikä tasasuuntaaja se nyt onkaan.juu siinä on runkoki katkastu,mutta väärältä puolelta,olis ees ollu siellä vasemmalla puolen se rungon katkasu kohta.vai näyttäskö rälläkkää ja tekis oman katkasun siihe=)joo no kysyin oulusta motormanilta sitä hintaa sille käämihässäkälle,ni 381€,aikas kallis.englannissa olis kulema sama jotai 68 taalaa,paljonko lie rahdit suomeen?mikä lie taalan kurssi nykyään?että semmoista.

aade kirjoitti:

juu tossa mittailtiin niitä kolmea latauksen keltaista johtoo,ei sanonu mitään,kaverilla on samanlainen motari,sillä se näytti lukemaa 1.5tai 1500 noin,että varmaan se on sielä se vika=(latauksen säädin on nyt irti,toivoa,että se kaverin pyörä ei sillä lataisi=)tai mikä tasasuuntaaja se nyt onkaan.juu siinä on runkoki katkastu,mutta väärältä puolelta,olis ees ollu siellä vasemmalla puolen se rungon katkasu kohta.vai näyttäskö rälläkkää ja tekis oman katkasun siihe=)joo no kysyin oulusta motormanilta sitä hintaa sille käämihässäkälle,ni 381€,aikas kallis.englannissa olis kulema sama jotai 68 taalaa,paljonko lie rahdit suomeen?mikä lie taalan kurssi nykyään?että semmoista.

Lue lisää

Juu toivotaan ettei sielä käämihässäkäsä oo vika. Ei varmaankaan kannata sitä runkoa kuitenkaan ite katkoa :) voipi olla sen jälkeen mielenkiintosia ominaisuuksia kovemmissa nopeuksissa...

Olipahan vaan kallis hässäkkä motormanilla. On se vaan kumma että ne saa suomessa osille tähtitieteelliset hinnat...

Taalan kurssia ei kyllä muista. Postikulut ois varmaan muutaman kympin luokkaa euroissa.

parasta... kirjoitti:

Juu toivotaan ettei sielä käämihässäkäsä oo vika. Ei varmaankaan kannata sitä runkoa kuitenkaan ite katkoa :) voipi olla sen jälkeen mielenkiintosia ominaisuuksia kovemmissa nopeuksissa...

Olipahan vaan kallis hässäkkä motormanilla. On se vaan kumma että ne saa suomessa osille tähtitieteelliset hinnat...

Taalan kurssia ei kyllä muista. Postikulut ois varmaan muutaman kympin luokkaa euroissa.

Lue lisää

juu nytte on pyörää tossa purettu illalla,putket on pois,öljyt kartanolla,nesteet,tankki pois syyläri, muuta mukavaa,huomenna jatkaa,katkasta se runkohässäkkä siitä,mistä kuuluuki,ja ottaa konetta irti,jotku väitti,että ei tartteis kartaania katkasta,et sopii kääntyyn,lienekkö?juu tilasin sen lataushässäkän motomasterilta,ni 150€,pitäis tulla perjantaina.

laturi on helppo mitata onko se palanu. kolme keltaista johtoa, jos keskenään ottavat yhteen niin palanut. riittää pelkkä piippimittari.jos ei yhdessä niin se on säätäjä. molemmat noin saman hintaisia. ps. älkää antako lisävirtaa autosta, laturi kärvähtää heti. tämä kaikki kokemuksen syvällä rintaäänellä.

hispu kirjoitti:

laturi on helppo mitata onko se palanu. kolme keltaista johtoa, jos keskenään ottavat yhteen niin palanut. riittää pelkkä piippimittari.jos ei yhdessä niin se on säätäjä. molemmat noin saman hintaisia. ps. älkää antako lisävirtaa autosta, laturi kärvähtää heti. tämä kaikki kokemuksen syvällä rintaäänellä.

Lue lisää

juu,tossa meni sen verran myöhään,että ei ehditty ,ku vaihtaan se käämi hässäkkä,oli noin puoli kiekkoo mustana,tai silleen lakat palanu.vois kyllä mielenkiinnosta mitata sen vanhan käämin,niistä johdoista,niin ku oki tossa puhe.olix sulla,käynnissä se auto,ku kärähti se laturi?ei kai sen pitäis jos ei oo käynnissä,ni asittaa ku starttia?tieten,jos käynnis,ni voi pukata se auton akku vähä liikaa votakkaa sinne pyöränakkuun.pitää tiivisteliimaa ostaaa huomenna,et saa pitämään sen tiivisteen siinä,ku rikki män se vanha.siihe on kuulema saatavana semmonen hommeli,et sen saa auki siitä päältä,ne 3 ruuvvia,ja laähtee siitä se käämi poies.kaveri,joka on ollu purkamassa kaverina,oli josai englannnin kielisiltä sivuilta saanu tietoo,olis aikas kätevä semmonen muutos tehä toho=)on muute melko savotta tuo purkaa.ja koota varmaan sama hässäkkä,ja enemmän.et semmosta tällä kertaa.

hispu kirjoitti:

laturi on helppo mitata onko se palanu. kolme keltaista johtoa, jos keskenään ottavat yhteen niin palanut. riittää pelkkä piippimittari.jos ei yhdessä niin se on säätäjä. molemmat noin saman hintaisia. ps. älkää antako lisävirtaa autosta, laturi kärvähtää heti. tämä kaikki kokemuksen syvällä rintaäänellä.

Lue lisää

niin vielä,ei kai oo mitää merkitystä sillä,et jos laturin vaihtaa,niin pitäis vaihtaa se jänniteen säädinki,yks tos sano,että pitäis,oli kyllä kauppias,niin liekkö lisä myynti ollu vaan mielessä sitte?tietääx kukaan,ei kauppias=)

aade kirjoitti:

niin vielä,ei kai oo mitää merkitystä sillä,et jos laturin vaihtaa,niin pitäis vaihtaa se jänniteen säädinki,yks tos sano,että pitäis,oli kyllä kauppias,niin liekkö lisä myynti ollu vaan mielessä sitte?tietääx kukaan,ei kauppias=)

Lue lisää

no kolme laturia kesässä meni ja kaks säätäjää. sanooha se myyjäki että molemmat pitääs vaihtaa.
säätäjärikot loppu kun vaihdoin sen paikkaa, sehän on hiukan kuumas paikas . laitoin vasemmalle puolelle sivukopan viereen näkyville. autto ainaki mulla. auto muuten ei ollu käynnissä, oli amerikan gmc.

hispu kirjoitti:

no kolme laturia kesässä meni ja kaks säätäjää. sanooha se myyjäki että molemmat pitääs vaihtaa.
säätäjärikot loppu kun vaihdoin sen paikkaa, sehän on hiukan kuumas paikas . laitoin vasemmalle puolelle sivukopan viereen näkyville. autto ainaki mulla. auto muuten ei ollu käynnissä, oli amerikan gmc.

Lue lisää

miten niin monta meni niitä laturii?meinasinki,että laitan sen siihe sivulle,niin paskamaisessa paikassa sielä muutenki,ku akkukotelon alla.siinähä on se pakosarjaki melkeen kiinni siinä akkukotelossa,vähä liian lämmin paikka sille säätäjälle.ni tarviskohan tota vaihtaa sitä säätäjää nytte?liekkö misä hinnoissa?se kyllä on iha pelaava vehje.vaihoitko aina itte sen laturin,melko savotta vaihtaa lopussaa n,amerikoissa on siihe semmonen patentti,saap siitä eka kopan alta vaihettua sen,van maksaa 480tollaria.vieläkö sulla on sama kawasaki?meinasin ite rueta katteleen jotai muuta,ehkä vn 1500,tai jotai,millanenha lie se intruuderi 1400cc,muutama heppa vaan vähempi ku tossa 750vn;ssä=)

aade kirjoitti:

miten niin monta meni niitä laturii?meinasinki,että laitan sen siihe sivulle,niin paskamaisessa paikassa sielä muutenki,ku akkukotelon alla.siinähä on se pakosarjaki melkeen kiinni siinä akkukotelossa,vähä liian lämmin paikka sille säätäjälle.ni tarviskohan tota vaihtaa sitä säätäjää nytte?liekkö misä hinnoissa?se kyllä on iha pelaava vehje.vaihoitko aina itte sen laturin,melko savotta vaihtaa lopussaa n,amerikoissa on siihe semmonen patentti,saap siitä eka kopan alta vaihettua sen,van maksaa 480tollaria.vieläkö sulla on sama kawasaki?meinasin ite rueta katteleen jotai muuta,ehkä vn 1500,tai jotai,millanenha lie se intruuderi 1400cc,muutama heppa vaan vähempi ku tossa 750vn;ssä=)

Lue lisää

vanha säätäjä uuteen paikkaan vaan. itte vaihroin joka kerta laturin ja kolmannella kerralla palo itteltä käämit ja pistin pyörän pois, korjattuna kylläkin. ehkä se tuo intuutteri on huolettomampi mutta pässimpi ajettava.

hispu kirjoitti:

vanha säätäjä uuteen paikkaan vaan. itte vaihroin joka kerta laturin ja kolmannella kerralla palo itteltä käämit ja pistin pyörän pois, korjattuna kylläkin. ehkä se tuo intuutteri on huolettomampi mutta pässimpi ajettava.

Lue lisää

niin,onko sulla kawasaki vielä,vai mikä motari on?ku laitoit sen vn-750 vaihtoon niiden latauskäämien vaihtojen jälkeen.mulla ainaki nytte pelaa motskari,saa nähä kauanko sitte.jospa se pelaa,liekkö ollu jotai muuta hässäkkää siinä,mikäolis poltanu sitä laturii siinä?mulla nytte tosiaan säädin siinä vähä ilmavammalla paikalla,nippusiteillä kiinnii nyt väliaikasesti,eli seuraavat 10v=).juu semmostapleksin laitoin pyörään,ei niin tuule kovaa,kiwin tekemä.

aade kirjoitti:

niin,onko sulla kawasaki vielä,vai mikä motari on?ku laitoit sen vn-750 vaihtoon niiden latauskäämien vaihtojen jälkeen.mulla ainaki nytte pelaa motskari,saa nähä kauanko sitte.jospa se pelaa,liekkö ollu jotai muuta hässäkkää siinä,mikäolis poltanu sitä laturii siinä?mulla nytte tosiaan säädin siinä vähä ilmavammalla paikalla,nippusiteillä kiinnii nyt väliaikasesti,eli seuraavat 10v=).juu semmostapleksin laitoin pyörään,ei niin tuule kovaa,kiwin tekemä.

Lue lisää

brittipyörällä ajellaan. ne vn:n sähköviat on kuulemma tyyppivikoja mutta kyllä se säätäjän paikanvaihto pitäis auttaa asiaa . eipä muuta ku hyviä ilimoja vaan

olla ryyppy vika