W124 alapallot

Helppo vaihtaa, tosin saattaa olla pallon kiinnityspultti tiukassa. Hyvästä vääntövarresta apua tai lämmitä tukivartta niin irtoaa paremmin. Itse ostin jouset noin pulitoista vuotta sitten varaosamaailmasta. takuu 5v ja hintaa oli noin 195 mk / kpl hyvin on kestänyt.

Ei tahdo onnistua kotikonstein, vaatii prässityökalut tai ainakin kaasuhitsausvehkeet, vanha nivel on tosi tiukassa alatukivarressa. Jos on niin viitseliäs, että irrottaa koko tukivarren, sen voi onnistua jotenkin moukaroimaan irti, mutta vaatii sen jälkeen pyöränkulmien suuntauksen.

Tarvikkeet: Putkiholkki (ulkohalk.pituus.vahv.)60x60x3mm 1kpl 48x60x3mm 1kpl,lattarauta 20x50pituus170mm 2kpl,kierretanko M16x200mm 2kpl, M16 mutteri 2 kpl. Poraa lattojen päihin(n.25mm päästä)18mm reiät ja asenna kierretangot toisen latan reikiin läpi tasalle (hieman yli) ja hitsaa päät lattaan kiinni KUNNOLLA! Laite valmis. Käyttö: Nosta auto tunkilla, pyörä pois,toinen tunkki alatukivarren alle sentin irti. Löysää mutteria hieman ja anna "lekaa" kartion runkoon jotta se irtoaa.Mutteri pois ja napa sivuun taakse.Laita pienempi putkiholkki pallon kartion päälle ja suurempi pallon alapuolelle samalla kun laitat lattapuristimen paikoilleen.Esikiristä lattapuristin muttereilla putkiholkkeihin tasaisesti tosi kireelle niin että latat hieman taipuu (mikäli alapallo ei ole jo alkanut tulla pihalle )anna tukivarteen hieman "lekaa" jos pallo on kunnolla ruostunut pesäänsä.Uuden asennuksessa putkiholkit toisinpäin ja itse olen ottanut suojakumin pois uudesta jotta se ei vaurioituisi ja suojannut paperilla pallon rasvat.Laita uuden pallon asennuspintaa hieman rasvaa -menee paremmin koloonsa.Kun pallo on paikoilleen puristettu nosta toisella tunkilla alatukivartta ja laita pallon kartio navan reikään ja kohota tunkin varaan auton kulma jolloin kartio ei pääse pyörimää jolloin mutteri on helpompi kiristää. Itse olen ollut tosi tyytyväinen "koneeseen".Eiku asentamaan!