On toinen Accon 2.4 tourer menossa ja takana on yhteensä 170.000km.Olen harmitellut muuten todella hyvässä autossa lievää uraherkkyyttä ja rengasmelua.Olen kokeillut Dunloppia,Misukkaa ja BFGoodrichiä kesäkumeina, mutta en ole ollut yhteenkään tyytyväinen!Viimeviikolla ostin Continentalin contisportcontact3:sia kierroksen kokoa 225/45R17Y.Olipas melkoinen yllätys renkaan suuntavakavuudesta ja rengasäänistä!Ei pienintäkään urien etsintää,ei nykäsyä urista kiihdyttäessä,eikä jatkuvaa rengasääntä (1500km takana)!
Nyt löyty accoon
RENKAAT!
51401
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
renkaat 225/45 17" jotkut potenza re050.. ihan mieletön humina koko kabiinissa. vaihdoin myös contiin-ei valittamista.
http://video.google.com/videoplay?docid=-3533466381266186039&q=alfa 159&pl=true
Niin kuin muuten Bemarikin. Honda rauhoittui heti vastaohjauksen jälkeen, toisin kuin Peugeot.
Saksalaiset vetää kotiinpäin, se on selvä. Ranskalaiset tekee samoin. Honda oli 11 kurvitestissä. Entäs ne muut siltä väliltä?
Tämä on on kouluesimerkki siitä miten mm. Saksalainen autoteollisuus vetää kotiinpäin mitä tulee auton hallittavuuteen.
Toisaalta Saksmannit on aina arvostaneet italialiaista alustatekniikkaa, josta nyt saimme malliesimerkin!
Eli Saksalaiset arvostavat Italialaista alustasuunnittelua mutta pyrkivät pitämään oman teollisuuden arvostuksen silti huipussaan.
Ja kukapa ei pitäisi. Saksalaiset eivät silti ole niitä virheettömiä ajettavuudeltaan. Entiset BEMARIT olivat aivan vikureita, suorastaan hengenvaarallisia keksintöjä!
Nykyiset BMW:t ovat suhteellisen ok, mutta kun haetaan turvallisuutta, niin BMW herää vasta nyt!
Aikaisemmin Bemarit heitti persettä sillä tavoin ettei kukaan juuri voinut selvitä hengissä mokoman auton kyydissä!
Summa summarum: Saksalaisissa testeissä Saksalaiset autot pärjää parhaiten, tietenkin.
tässä taitaa ainakin osasyynä olla se että perä vanhoissa bemareissa on kevyt lisättynä takaveto, kuitenkin ajoominaisuudet paremmat kun keskiverto autossa - sitten kun perse takavetoisessa kunnolla lähtee niin sittenhän se lähtee, keveys takapäässä edessauttaa. Sinänäs aika typerää verrata etuvetoiseen juuri tätä ominaisuutta. Voidaan samalla sanoa että bemari puskee paljon vähemmän kun joku toyota, ford, audi tai muu etuveto - suunnilleen yhtä typerää. hyvä pidon saat nelivedolla.
nythän bemareissa on 50/50 painojakauma ja voin kokemuksesta sanoa että saa aika paljon yrittää että perä lähtee(kesällä), esimerkiksi etuvedossa tuntuu puskemista paljon ennenkuin bemarissa tuntuu että perää lähtee..
-idioottimaista vertailua etu-/takavetojen välillä sen verran perustavat ovat erot - mutta aika typerä oli sinunkin teksti ainakin tolta osin!
Olen samaa mieltä, että pääsääntöisesti saksmannit vetävät reippaasti kotiin päin, eivätkä saksalaiset kaikin osin mitään loistavia ajettavia ole. Poikkeuksiakin kuitenkin löytyy kuten tässä Autobildin vertailussa, jossa 2.4 pesee Audin:
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=4319&artikel_seite=4
Viimeksi Honda pesi Audin myöskin Autobildin aika tuoreessa diesel vertailussa tältä vuodelta.