Niin, onko KÄYTÄNNÖN tietoa kuinka paljon syö
dieseliä/100km tämä uudempi 68 hv:n mylly? Entäs
öljyä?
dieseliä/100km tämä uudempi 68 hv:n mylly? Entäs
öljyä?
Kokemuksia SDI:n kulutuksesta?
SDI Variota hankkimassa
122165
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Cordoballa (sedan) pienin kulutus mitä olen
ajanut on ollut hieman alle 4.3 litraa satasella.
Sekalaisessa (reippaassa) ajossa kulutus on
yleensä noin 4.8-4.9 litraa satasella. Renkaina
on 195/50/15 jotka nostavat kulutusta hieman ja
vario myöskin kuluttaa todennäköisesti hieman
sedania enemmän.
28 000 km takana, keskikulutus on tähän saakka
4,31 l/100 km
Ajoni on pääosin matka-ajoa 1-2 hengen kuormalla.
Ajotapani on myös aika rauhallinen.
Alimmillaan mittasin (2100 km matkalla) 3.8 l/100
km ja ylin mitattu (1000 km) tuotti 5,1 l/100 km
siihen sisältyi jo melkoisesti kaupunkiajoa ja
kiirettä.
No eihän tuolla koneella voi paljon muuten kuin
rauhallisesti ajella. Mites tuon keskinopeuden
laita meneekö maantiellä vielä 100-110 km/h
nopeudessa noin pienellä vai alkaako jo
kasvamaan? Variossa nuo lukemat ovat varmasti
kylläkin vähän suuremmat, mutta näyttää aika
kiinnostavalta vaihtoehdolta näin 40 000 tkm/v
tulevaisuudessa ajavalle...
Ajostani n. 2/3 on moottoritienopeutta. Sdi
Ibizan 5. vaihde on mielestäni ”parhaimmillaan”
110-120 km/h nopeudessa, mihin myös vääntöhuippu
sijoittuu. Ajoin kerran koemielessä
ajotietokoneella varustettua naftavolkkaria, ja
havaitsin että kulutus 5. vaihteella on pienempi
110 km/h nopeudessa kuin esim. 90 km/h:ssa.
Voisin uskoa saman pätevän myös Seatiin. Siltä
ainakin ns. perseessä tuntuu.
Kaverillani on Sdi Vario joka kuluttaa pari desiä
enemmän kaupunkiajossa ja kolmisen desiä enemmän
maantieajossa. Ero kaiketi johtuu korkeammasta
maavarasta ja rankemmasta lastauksesta.
Kyllä tasasella nopeudella kulutus on vitosella
suurempi 110 km/h kuin 90 km/h.
Esim. TM mittaa testeissä kulutuksen vitosella
eri nopeuksilla 60-120 km/h. Käyrä on JOKAISESSA
diesel-autossa ollut nouseva ja vielä kiihtyvästi.
dieselissä kulutus riippuu pääosin käytetyistä
kierroksista, ainekin mekaanisella pumpulla
varustetuissa. sitten on tietty nämä muuta
vakioit ilmanvastus, vierintä vastus... jne mutta
aika vaikea uskoa että veisi vähempi 110 km/h
nopeudella kuin 90km/h, ehkä jos olisi kuudes
vaihde, ja sittekin epäilen. jostain olen lukenut
ettei noihin ajotietokoneen lukemiin olen aina
niin luottamista
Kyseessä oli nelivetoinen Powerdiesel farmari-
Golf. Ko. autoa voi saada alleen VW Herttoniemen
kautta. Hyvästä väännöstä huolimatta, 6- vaihde
tuntui liian aikaiselta 90 km/h vauhdissa. Vasta
110:ssa mentiin ikään kuin "pintakaasulla"
tunnu minulla! 6:sta voi käyttää 70km/h:n jälkeen
hienosti. Sekä vakiona että lastutettuna.
Kulutuslukemat vaan hieman ihmetyttävät. Itse en
normaalissa ajossa pääse kuin nippanappa alle 6l.
Siinä on sekä maantietä että kaupunkia
suurinpiirtein samassa suhteessa. Maantiellä
normaali kesäkulutus on n. 5l. Ja nämä ovat
tarkasti mitattuja arvoja. Tosin ajotietokoneen
arvoihin voi hyvin luottaa myös, se kun ei
yleensä heitä kuin 1dl ja se virhe voi tulla
esim. tankatessa. Tankkaus on muutenkin todella
vaikea tehdä luotettavasti dieseleihin. Itse olen
tankannut yleensä siten, että polttoaine näkyy
suuaukosta ja olen pitänyt "varatankin" nupin
pohjassa, että olen saanut tarkan tankkauksen.
Osta ihmeessä Tdi koneella oleva malli. Kulutus on
ihan samoissa mutta meno on selvästi nopeampaa.
Ero on hintaan nähden rikollisen pieni. Tiedän
omakohtaisesti, koska vaimolla on Sdi ja
Itselläni Tdi.
Niin, kyllä niitä on tullut kokeiltua ja kyllä
mun tarpeisiin tuo SDI:kin on ihan riittävä.
Hinta eroa tulisi jotain 12-13 tonttua pelkästä
tehonlisäyksestä, joka näkyisi ainoastaan jossain
ohitustilanteissa ja isolla kuormalla ajettaessa.
Mä ajattelen tuon sillä tavalla, että tuolla
hinta erolla sentään maksaa jo 4 vuoden
diesel/autoverot autosta, eli raha ratkaisee
tässä tapauksessa. Kriteereinä on ollut saada
mahdollisimman edullinen vaihtoehto paljon
ajavalle.
Turbo tuo ajoon mukavan kuminauhamaisen
kiihtyvyyden. Sen myötä ajosta tulee letkeään.