Mitä haittaa on koneelle, jos sitä käytetään pääasiassa suurimman vääntömomentin kierroksilla. Vene on 10m uppoumarunkoinen noin 8000 kg painava matkavene,runkonopeus 7,4 kn 1400r/min välityksellä 2,07 potkuri on 23/20/3. Kone on Perkins 6.354.86kw Kierrosten nosto ei juuri anna lisänopetta eikä ole tarviskaan. Kone käy hiljaisella äänellä ja polttoaineenkulutus on noin 5litraa/tunti. Mutta onko haittaa koneelle tällaisesta käytöstä? Pienennänkö potkuria,vai jatkanko runkoa (teen uimatason) perästä,perä on 2,80m leveä v-pohjalla noin 30cm syvä keskeltä, sivuilta 8cm.
Lisäisikö jatko muuta kuin runkonopeutta?
Nyt, jos lisään kierroksia tämä leveä perä vetää vettä perässään ja tekee suuren peräaallon.
Ehkä jatko mahdollistaisi suuremmat kierrokset koneelle, jos se sitä vaatisi ja samalla antaisi lisänopeutta,vaikka siitä ei varsinaisesti ole tarve. Osaisiko joku laskea-sanoa jatkon vaikutuksen,kun se tulee tehtyä kuitenkin? Kiitoksia viisaista vastauksista ja neuvoista!
Lisäisikö jatko muuta kuin runkonopeutta?
Nyt, jos lisään kierroksia tämä leveä perä vetää vettä perässään ja tekee suuren peräaallon.
Ehkä jatko mahdollistaisi suuremmat kierrokset koneelle, jos se sitä vaatisi ja samalla antaisi lisänopeutta,vaikka siitä ei varsinaisesti ole tarve. Osaisiko joku laskea-sanoa jatkon vaikutuksen,kun se tulee tehtyä kuitenkin? Kiitoksia viisaista vastauksista ja neuvoista!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Veikkaisin puolen metrin uimatason antavan puolisen solmua lisää nopeutta.
Koneen käyttäminen suurimman vääntömomentin kierrosalueella on juuri se mihin pitäisi pyrkiä.
Tee uimatasosi vesilinjan yläpuolelle, älä pilaa linjakasta venettäsi.
Jos veneesi kulkee oikeassa asennossa (perä ei uppoa), et tarvitse lisänostetta peräpäähän.
Jos taas haluat joskus lisää nopeutta pitää runkoasi muuttaa puoliliukuvaksi. Eli tarvitset peräpeilin alapintaan kiilan, joka parantaa peräaallon irtoamista sekä nousulistoja pohjaan ja tietenkin tehokkaamman koneen uusine potkureineen jne. Polttoaineen kulutuksesi tulee ainakin 4-5 kertaistumaan samalla matkalla.
Eli kun et nopeutta kaipaa älä muuta mitään.
Koneen kierrokset nimenomaan kuuluu olla suurimman väännön alueella (kateeksi käy). Älä muuta mitään vaan nauti kesästä.