Oletteko muut uuden/uudehkon citikan omistajat huomanneet tuulilasin naarmuuntumisherkkyyden? Itselläni eka talven jäljiltä lasi karseassa kunnossa, vaikka pesen autoni/lasit usein, ja skrabaan jäät puhtaalla jääskraballa. Inhottavia viivoja lasissa paljon, heikentävät näkyvyttää kevätauringossa. Tuntuu, että lasimateriaali on todella pehmeää. Voiko tällaista asiaa esittää merkkihuollossa takuuasiana; vaihtavatko uudessa autossa lasin uuteen?
Uudet tuulilasit ovat pentelee kalliita, ja tuntuu turhauttavalta 5 tkm ajettuun 06-autoon vaihdattaa lasi omaan piikkiin. Onko esim. Pilkington jälkiasennuslasina korkealaatuinen (lue: kovapintainen)?
Muilla samaa?
Uudet tuulilasit ovat pentelee kalliita, ja tuntuu turhauttavalta 5 tkm ajettuun 06-autoon vaihdattaa lasi omaan piikkiin. Onko esim. Pilkington jälkiasennuslasina korkealaatuinen (lue: kovapintainen)?
Muilla samaa?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Citkun lasit on kyllä paremmasta päästä vaikka tuntuu että nykyautoissa on heikommat lasit kuin ennen.Paras konsti on suojata tällä hetkellä omaa lasia välttää moottoriteitä jos suinkin voi sillä nyt on nopeusrajoitus nostettu 120km/t ja silloin alkaa vanhoista nastarenkaista irtoamaan nastoja jotka lentää ohitettavan lasiin.Tämä hyvä säästövinkki kaikille.
Sanoivat huollossa, että on ollut jollakin alihankkijalla huonoja laseja, ongelma tuo pyyhkijöiden aiheuttama "harmaantuminen". Ei mene takuuseen koska ei ole vika vaan ominaisuus eli aiheutuu kulumisesta. Vertaa pakoputkeen, mitä huonommat olosuhteet, sitä nopeammin kuluu. Ei ranskalaisilla tuo testaustoiminta/laadunvalvonta toimi.
Outoa, nyt siis -06-mallinen auto, edellinen oli vm-05 ja siinä lasi kesti kaiken: talviraaputuksen, itikoiden putsaukset kesällä jne. ei juuri naarmuja. Nyt pelkästä jääskrapauksesta lasi suunnileen piloilla. Outoa, ja viittaa epätasaiseen alihankinnan laatuun...
Eikös Citikassa ole juuri Pilkingtonin lasit alkuperäisenä, joten ei kai ne jälkiasennettuna sen parempia ole.
alkuperäinen on ollut ainakin Xantiassa Saint-Gobain? (Anteeksi, en välttämättä osaa kirjoittaa sitä oikein.) Ainakin Xantioissa nämä Saintin lasit ovat olleet paremmat kuin Pilkingtonin, joka on yhden talven jälkeen kuin haulikolla ammuttu kiitos teille viljeltävän teräväsärmäisen hiekan. Vaikka kuinka jättää turvaväliä edellä menevään, niin ohiajavista lentää suihku päälle ja se on sillä selvä.
Koska viimasuoja heittää kivet ykös tuuluilasille.
Termostaatti olisi parempi ratkaisu lämmönsäätöön.
Nos joskus se(kin) tieto leviää myös Ranskaan.
Et näköjään ymmärrä viimasuojista etkä autoista mitään.
Voisit jättää nämä asiat autoista ymmärtäville.
Suosittelen sinulle kirjoittamista johonkin lasten satunurkkaan.
Tuulilaseilla on automerkeistä riippumatta samat valmistajat, suurinpina Saint-Gobain Sekurit ja Pilkington, eli samalla tavalla lasit naarmuuntuu oli auto sitikka tai mese. Käytöstä se on kiinni.
Kyllähän tässä on kyseessä laatuongelma.
Aikoinaan ajelin Nissanilla, jolla 12v. jälkeen tuli mieleen, että pitäisiköhän vaihtaa tuulilasi. No ei kannattanut, koska romutin koko koslan.
Nyt Xsaran tuulilasi on jo samassa kunnossa 6;n vuoden jälkeen..