Kirjoitin tänne muutama päivä sitten faktaa siitä että Volvo V70 TDI menestyy heikoiten Ruotsin katsastustilastoissa 8-vuotiaiden sarjassa. En ottanut mitään kantaa ajettuihin kilometrimääriin jotka jokainen lukutaitoinen näkee linkistä itse:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/8 vuotta vanhat autot/1135219603631
Minkä takia asiallinen viestini on nyt poistettu, enkä ole päässyt vastaamaan kommentteihin? Onko palstan sheriffi syyllistynyt sensuuriin - onko Volvo niin pyhä että siitä ei saa sanoa mitää negatiivista?
Pyydänkin selitystä palstan sheriffiltä miksi viestini ja koko viestiketju on sensuroitu???
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/8 vuotta vanhat autot/1135219603631
Minkä takia asiallinen viestini on nyt poistettu, enkä ole päässyt vastaamaan kommentteihin? Onko palstan sheriffi syyllistynyt sensuuriin - onko Volvo niin pyhä että siitä ei saa sanoa mitää negatiivista?
Pyydänkin selitystä palstan sheriffiltä miksi viestini ja koko viestiketju on sensuroitu???
Vastaukset 17
Vanhimmat
koska se ei yksinkertaisesti ole faktaa! Tilastot on harhaa!!
Voit jatkaa keskustelua neljä riviä alempana ketjussa "Provopelle maan alla". Ketjussa löytyy ainakin tarvittava elämänkokemus.
Samalla voit miettiä mitkä ovat ne 8 - 9 - vuotiaat automerkit, joilla ajetaan 350.000 - 400.000 km suuremmitta vaikeuksitta ja mitkä ovat ne automerkit jotka ovat jo paalaamossa kun kilsoja on 350.000 km. Olen nähnyt V 70 TDI Volvoja, joilla on ajettu yli 700.000 km.
Viestisi tarkoitusperä ja tausta tuli kyllä kaikille selväksi. Varsinkin kun kätevästi jätit 3 - vuotiaiden listan julkaisematta.
Tilasto on sinällään mielenkiintoinen - siitä näkee mm. millä merkeillä Ruotsissa ajetaan paljon ja mitkä ovat papan kauppakasseja.
Laatuasioihin on taas vaikea päästä listasta kiinni - pitäisi ajaa samat ajot samoissa olosuhteissa jne. Käyttäjäkunta ja ostopäätöksen taustat ovat vain niin kovin erilaiset.
Jos nyt jonkinlaisen yhteenvedon tekisi, niin laatumerkillä ajetaan pikkukinneriin verrattuna useampikertainen ajosuorite.
Aika jännä muuten huomata, että kaikissa noissa "häntäpään" autoissa on Audi-moottori. Liekö sillä osuutta...
on yksinkertaisesti siinä, että sen aikakauden dieselkoneet (TDI) tulivat volvon ulkopuolelta, volkswagenilta. Ja ovat todella kestäviä. Saapa huomata miten ohrasesti käy näiden uudempien volvon/fordin itse tekemien dieselkoneiden...
Mistä moinen kommentaari ? Olen yrittänyt tässä hiki hatussa puolustaa Audinkin diesel-autojen mainetta kaiken maailman provopellejen väittämiä vastaan. Jotka kateuden hurmoksessa tavaavat Hesaria kuin piru Raamattua.
No jos linja on tämä, niin oletko tutustunut "Maskinskaderaportiin" ?
Tässä tutkimuksessa Volvo oli 6. vikaisin auto, Audi taas oli 18. vikaisin auto. Koski autojen vikoja yleensä, eikä ollut mikään katsastustilasto.
sivuutan AINA olankohautuksella, toista on puolueettomat ja asiantuntemukseen perustuvat tukimukset,joita tehdään muualla euroopassa, jopa Suomessa. Ruotsalaisten "tutkimuksia" kannattaa lukea kuin novellia, ei niissäkään tieteellistä perustaa.
Mutta faktaa on, että Volvon käyttämä TDI-diesel ON Vw/audi/VAG tuotantoa, siihen viittaa jo tuo TDI, joka on VAG-konsernin yksinkoikeus.
Ja mitä tulee tuohon volvon ilmeisesti omaan dieselkoneeseen (D5) on aina uuteen moottoriin suhtauduttava tietyllä varauksella. Varsinkin
kun on kyse henkilöautojen dieselmoottoreiden saralla noviisista, jota volvo mitä suurimmissa määrin on.
Ilmoille heittämäni epäily fordin mukanaolosta tuossa koneenkehityksessä heittää sitten toisen negatiivisen varjon. Fordin tekninen laatu ei ole minua koskaan vakuuttanut ja pelkään, että se ei voi olla heikentämättä volvonkaan laatua(jollei ole jo heikentynytkin)
Sinulla taitaa olla sivistyksessä huomattavia aukkoja. Ruotsissa voi hankkia osakaskon myös moottoririkkojen varalta. Ainakaan tuon vakuutuksen ottajat eivät näytä suhtautuvan asiaan olankohautuksella. Vakuutus lienee kaiketi tarpeellinen, muillekin kuin Volvoille.
No niin, sitten tähän perimmäiseen kysymykseen. Mikä intressi vakuutuslaitoksella (Länsförsäkringar) on vaikuttaa tutkimuksen lopputulokseen. Sehän nakertaisi koko vakuutusyhtiön luotettavuutta. Kyseessä ei ole mikään Huulilasi.
Moottorikasko kuulostaa erikoiselta, lieko kysyntä aiheuttanut tarjonnan vai tarjonta kysynnän?
Mutta ruotsalaisten tekemät tutkimukset ovat lähinnä oman tuotannon markkinointia. Ei varmaan yhtäkään tutkimusta ole ruotsissa tehty(tai julkaistu),jossa volvo/saab ei olisi menestynyt hyvin tai voittanut. Mistähän tämä mahtaakaan johtua??? Kaikki tutkimukset ym väittämät lähtökohtaisesti alkavat patrioottisista näkökulmista. Siksi uskon vain puolueettomia tutkimuksia.
Sinänsä fiksua pönkittää oman maan tuotteita kansantalouden edistämisen merkeissä...Koskahan tätä keinoa aletaan käyttää suomalaisten tuotteiden kohdalla?
Et taaskaan puhu totta.
Volvo ei pärjää laisinkaan ruotsalaisissa tyytyväisyystutkimuksissa, Saabista en tiedä, mutta Volvo ei pärjää. Mikä lie syynä ?
Ruotsalainen skandaalilehdistö (keltainen lehdistö) on todella kovaa eikä anna armoa varsinkaan Volvolle. Kaikki syynätään.
Monet erimaalaiset tutkimukset osoittavat Volvon laadun kohentuneen:
1. Autobild - Saksa; huomaa sakemannitutkimus. Sija oli kuudes.
2. Maskinskaderapport/Länsförsäkringar. Sija oli kuudes.
3. Amerikkalaiset tutkimukset, Consumer Reports, Volvo 12. eli paras euroauto. Nousua ylöspäin 10 pykälää. Missä muut eurot ?
4. What Car/JD Power Survey 2005. Olisiko ollut 7. ?
No niin, lopputulemiin. Jotkut väittävät, että Volvon laatu on heikentynyt. Missä todisteet ?
Miksi kaikki yllä luetellut tahot olisivat epäluotettavia ?
Pelkästään vitutus tai kateus ei riitä todisteeksi laadun heikkenemisestä. Räkänokkapalstalla toki kaikkea saa esittää, mutta todistusarvo on lukijan harkittavissa.
Eikö Audille ole omaa palstaa, kun pitää täällä Volvo palstalla roikkua.
Audin markkinointi on rasittavaa - lehteä ja esitettä pukkaa pyytämättä. Aivan sama on näillä keskustelupalstoilla - infoa tulee...
Ymmärtäisivät, että pakkosyöttö aiheuttaa vain vastareaktion. Mielikuva vain vahvistuu: sakemanni on härski...
Suomalaisilla on historiallisia syitä väheksyä ja halventaa ruotsalaisia. Ei siinä mitään.
On myös osattava myöntää, että monissa asioissa Ruotsi on maailman huipulla - kuten autotekniikassa. Ja jääkiekossa - seuraavassa ohjeet suomalaisille omien mitalien tekoon: http://www.aftonbladet.se/vss/sport/story/0,2789,784762,00.html
tekee. Volvolla mitään omia noin kestäviä koneita ole, ja sitten leuhkitaan, että "Kyllä kestää..", kun ei edes tiedetä mikä merkki kestää.
1. Ainakin tuolla www.bytbil.comissa myydään 480.000 km ajettuja D 5 - Volvoja. Siis 2002 malleja.
On muuten kaunisääninen kone !
2. Tositarina elävästä elämästä. Taksimiehellä oli dieseli-Passatti, jossa oli koko ajan jotakin vikaa. Itse asiassa siinä oli niin paljon moottorivikoja ja muita vikoja, että auto haittasi liiketoimintaa. Loppujen lopuksi Passatti piti vaihtaa erääseen ruotsalaismerkkiin.
VAI NÄKYYKÖ VANHAKOPPASIA PASSATTEJA ENÄÄ PALJON TAKSIKÄYTÖSSÄ, MITÄ ?
onneksi näy taksissa kuin korkeintaan kehitymaissa kuten Ruotsi ja Tansania.
Joka kerta, kun Helsingissä käyn, niin näkyy W124 - korisia Mersuja takseina. Yli 10 vuotta vanhoja.