Kiinnileikannut

leikkasi kiinni liian vähistä öljyistä. Avattiin kone ja hoonattiin sylinteri. Kasattiin samoilla osilla. Pyörinyt on monta vuotta sen jälkeen. Välillä sinistä savua pukkaa, mutta mitäs tuosta. Kyllä se muutaman tunnin käytön vuodessa menee.
Ai niin.
Katkesihan siitä kiertokanki joskus myöhemmin. Liittyneekö tuohon edelliseen.

Rattonin kone jos öljynmäärän pitää normaalissa määrässä, kestää isältä pojalle. Koneen öljyn vähyyden huomaa muuttuvasta käyntiäänestä, kilahtelee kivasti.Sivuventtiilikone kannattaisi kantta käyttää jossain vaiheessa irti ja putsata venttiilipesät ja kannen palotila. Kaasutin puolella kalvon vaihto siinä vaiheessa kun kone ei ota kierroksia kun heruttelemalla. Itselläni vm.71 norlett 3,5hp. täysin työkykyinen laite. Että kestää ne.

kiertokangen alapää leikkaa ekana kiinni jos ajetaan vähillä öljyillä. Jos sylinteri on leikannut, voi olla että ilmanputsari on rikki ja paskaa päässyt kaasarin kurkun kautta sylinteriin.
Jos kanki ei oo pahasti leikannut, voidaan hioo akselin kaula ja tarvittaessa vaihtaa alikoko kanki.
Leikanneen sylinterin voi yrittää hoonata ja vaihtaa renkaat.

Hei. Leikkasi vaaka-akseli kasi kiinni Osia löytyy maahantuojalta; Oy Promotor Ab Tuli kuntoon kampiakselin kaulan hionnalla ja uudella kiertokangella. Syynä oli öljypula. Jos vaaka-akselikonetta tarvitsen niin oliis myynnissä 6 hv Robin. Terveisin Jorkki

kannattaa ehkä kokeilla Resurs-Moto moottoriöljyn joukkoon laitettavaa metallinpinnoitusainetta, joka voi palauttaa puristuksia, elleivät männänrenkaat ole aivan sulaneet.