Voisko öljytikusta päätellä että onko öljy vielä ajokelpoista? Jos öljytikussa on mustaa tahmeaa öljyä, on vaihto paikallaan. Jos öljytikussa on vaaleanruskeaa juoksevaa öljyä, voi niillä vielä ajaa.
Ei tarvitsisi turhaan vaihtaa vielä hyviä öljyjä. Sitten kun tikun päässä muuttuvat mustaksi, niin voi vaihtaa. Tarkaistaisi tällä tyylillä muutaman tuhannen kilometrin välein.
Mitä meinaatte ideasta???
Ei tarvitsisi turhaan vaihtaa vielä hyviä öljyjä. Sitten kun tikun päässä muuttuvat mustaksi, niin voi vaihtaa. Tarkaistaisi tällä tyylillä muutaman tuhannen kilometrin välein.
Mitä meinaatte ideasta???
Vastaukset 5
Vanhimmat
arpomista, sitä vaihtaa öljyt 2x vuodessa niinkuin
minä tai kerran vuodessa, tai harvemmin.
öljyn väristä voi päätellä mitään sen vaihtotarpeesta. Kun vaihdan tohon bensakoneeseen öljyt, ne on vaaleat muutaman tonnin. Kun taas vaihdan tohon dieseliin, ne on tummat kun pääsen pajalta kotiin. Sitäpaitsi vastoin yleistä luuloa, öljyn tummuminen on toivottu ominaisuus, ei huono asia. Tummuminen kertoo sen että moska on öljyssä eikä koneessa.
jos ajat mineraalisilla, vaihda 5-8tkm välein jos synteettisillä niin 10-15tkm välein. Tai kerran vuodessa jos et aja tuota määrää. Tuon useammin en näe syytä vaihtaa, jos ajat pitkää matkaa, voi ajaa vähän pitempäänkin samoilla.
Jos öljy on todella mustaa töhnää,tuntuu sormissa erilaiselta kuin uusi öljy ei se kovin hyvääkää voi olla.
Ja öljy haisee bensalle vanhemmissa ryypyllä varustetuissa autoissa niin öljynvaihto on edessä.
Harmaassa öljyssä on yleensä vettä seassa.
Jos hierot öljyä mulkkuusi ja tumputat, eikä esinahka seuraa mukana, on öljy vielä hyvää.