Löysin siistin Corsa 1.4 -98:n, 120 ajettu. Tuleeko siitä lähiaikoina murheenkryyni vai mitä mieltä olette korjaustarpeista verrattuna muihin saman ikäisiin autoihin?
Jakohihna on vaihdettu, en tosin tiedä millä kilometriluvuilla. Tuolla aiemmissa keskusteluissa joku puhui vaihdosta jopa 30 000 välein, voiko pitää paikkansa? Samalla sanoi muutakin kremppaa olevan mainiten vesipumpun ja laakerit.
Kertoisitteko mikä on paukkunut 100 jälkeen ja mitä remppa maksoi?
Jakohihna on vaihdettu, en tosin tiedä millä kilometriluvuilla. Tuolla aiemmissa keskusteluissa joku puhui vaihdosta jopa 30 000 välein, voiko pitää paikkansa? Samalla sanoi muutakin kremppaa olevan mainiten vesipumpun ja laakerit.
Kertoisitteko mikä on paukkunut 100 jälkeen ja mitä remppa maksoi?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mulla itsellä Sorsa -99. Nyt on alkanut tulla ruosteen kanssa ongelmia vaikka on ruostesuojattu ja säännöllisesti pesty ja vahattu. Takajarrut temppuilee ja talvella jumittuu. Pitää putsailla usein. Sisusta kuluu minusta turhan nopeasti (Ratti penkit, yms. ) Jos löydät hyvän yksilön jossa ei ainakaan pahasti ruostetta niin ei se huono vaihteehto ole. Tarkasta oven alareunat, kynnyskotelot ja peräluukku. Niistä on minun Sorsan ruosteet alkanut. Niin ja vesipumppu ei ole paha vaihtaa itse eikä ole kallis. Ja tuo jakohihna 30 tkm on liioittelua mutta on se kuitenkin hyvissä ajoin vaihdettava kun on niitä katkeillut. Hyvää Kevättä ja vappua
Pieni ja näppärä kaupunkinauto.
Jakohihna vaihtoon 60 tkm välein (ja samalla kannattaa vaihtaa myös vesipumppu).
Jos auto on hyvin pidetty niin saat Corsalla edullisia kilometrejä.
Huoltohintoja voi katsoa vaikka täältä.
http://www.pohjoishelsinginauto.fi/tarjoukset/010306/0301PHA4.pdf
paukkunut 00-mallissa vielä paljon mikään 110 t jälkeen, paitsi termostaatti vaihdettiin talvella.Kai se riippuu autosta, että miten sitä on pidetty etc. että mitä siitä joutuu maksamaan huollon suhteen.