Miksi tyytyä replikaan kun aitojakin on
saatavilla?
saatavilla?
Seat on replika VW
Seat on kakkoslaatua
121069
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Haluat siis turkkilaisten Saksassa kasaama VW:n?
Niin ja vw Polohan on sama kuin Seat Cordoba, että
sillai.
Mitäs sä oot yöllä hereillä ja mietit näitä
asioita. Mee nukkumaan!
Vähän kuin väittäisi että Seat on Porche ;~)
Toyota Corolla on LEXUS! =D
Volkswagen Taro
opettilisi kirjoittamaan Porschen oikein.
eiköhän esim. seatissa ja vw:ssä oo samat
osat.ainakin mitä oon seattia katsellut.sieltä
löytyy vag-konsernin osat alustasta,jne....
on maku kysymys,haluuko ajaa seatilla vai
volkkarilla.onhan seatinkin hinta noussut laadun
myötä lähelle volkkaria.
... siitä mistä päin asiaa katsoo. Kas kun
kaikessa taustalla on se kuuluisa VAG. Joka
omistaa useampia automerkkejä Bugattia myöden.
Kysymyshän ei siis ole siitä että ensin tehdään
nimenomaan VW josta sitten kopioidaan muut.
Eräillä markkina-alueillahan esim VW Polon
nimellä myydään sitä mikä meillä tunnetaan Seat
Ibizana (periaatteesshan ne on muutenkin samat
autot mutta tässä 'Polossa' on Ibizan keula ja
perä). Asia lienee niin että VAG
suunnittelee 'perusmallin' josta sitten tehdään
VW:nä se 'kansanauto', Seattina vähän
sporttisempaa, Skodana ehkä vähän isommalla
korilla (vrt. Octavia/Golf) jotta saadaan halpa
auto isompaan luokkaan. Yhtä hyvin voisit kysyä,
miksi ostaa VW:n kun saman saa Audina
vielä 'parempana'.
Nimittäin Audi. Mitenkäs se?
Taitaa olla volsu Audin kopio!
Ibizan mitat eivät vastaa Polon, vaan Polo
Classicin mittoja. Polo on hivenen pienempi sisä,
ulko, raide ja akselileveydeltään, kuin Ibbe.
Niinpä, mikäköhän se on minkäkin jäljitelmä? Seat
Ibiza ja Cordoba ovat todella espanjalaisia,
mutta niin on suurin osa Poloistakin Barcelonassa
tehtyjä. Vuodesta 1988 olivat kaikki Polo
Classicit Espanjassa koottuja, eikä Classicia
muualla tehtykään. Nykyinen Classic on "kopio"
Cordobasta, jonka valmistus alkoi jo 94
Barcelonassa. Polo Classic
lisättiin "merkkitietoisia" varten. Oli
suorastaan surku hupaisaa todeta miten myynti
nousi Suomessa "badge engineeringin" avulla.
Saatan nyt pahoittaa monen saksalaismerkin
omistajan, kun kerron, että suurin osa Suomeen
tuotavista Golfeista ja Borista on peräisin
Brysselin tehtaalta, kuten ensimmäiset Toledotkin.
Aivan sama ilmiö valmistusmaan vaikutuksesta on
Opelilla ja Fordilla. Jotta pakka olisi täysin
sekaisin, kerrotkaan, että pientä Seat Arosaa
tehdään Wolfsburgissa. Joten mikään ei ole enää
pyhää vanhoille VW-faneille. Ja vanhat avolavat,
Golf-Caddyt koottiin Sarajevossa, joten niiden
valmistus hyytyi Bosnian sotaan. Nyt sama tehdas
kasaa Skodia Balkanin markkinoille.
laaduntarkastusko lie vai mikä mutta VW on aivan
eri luokkaa.porrasta korkeammalla kuin halvat
kopiot.
mustamäen torilta ennen cd t ostamaanb kuin seat
merkillä volkkarin laatua yrität.
Hyvähän se on jos itse uskoo asian olevan niin.
Kyllä se Volkkarinkin laatu vaihtelee luvattoman
paljon. Sikäli kun ne tehdään samalla tehtaalla,
ei laadussa voi olla eroa. Vai luuletko, että
koneet on ohjelmoitu erottamaan Seat ja VW
lukuhihnalla. Saako kone tai laatutarkastaja
suorittaa työnsä eri tavalla eri merkin kohdalla?
Tuntuu oudolta, mutta onko mahdotonkaan ajatus?
Enemmän uskoisin vaikuttavan asiaan millä
tehtaalla ko. auto on tehty. En oikein jaksa
uskoa, että esim. Slovakiassa tehty Golf olisi
samaa laatua kuin Wolfsburgissa tehty. Syyn
arvioisin piilevän siinä, että Wolfsburg on
tehnyt Golfeja pidempään, jolloin kaikki
systeemit toimivat varmemmin.
Toinen kysymys on saako Seat ja VW huollossa
saman kohtelun, koska olen havainnut jopa
merkkiliikkeissä Seateja vähäteltävän.