Tulipa ostettua diesel Corolla vm.-99/00, eli se on vielä se ahtamaton 2.0d. Ajettu vain 130tkm:iä ja ollut yhdellä omistajalla.
Aikaisempi omistaja on vaihtanut koneeseen öljyt 5tkm:n välein j aajattelin jatkaa samalla linjalla mihin Cortso on tottunut.
Kelpaako vanhakantaiselle dieselkoneelle kesävoiteluksi esim. Teboil Silver 10W/40? Luokituksethan se täyttää, vaikka ei varsinaista dieselkoneen öljyä olekaan.
Talvella voisi sitten käyttää Motox dieseliä.
Aikaisempi omistaja on vaihtanut koneeseen öljyt 5tkm:n välein j aajattelin jatkaa samalla linjalla mihin Cortso on tottunut.
Kelpaako vanhakantaiselle dieselkoneelle kesävoiteluksi esim. Teboil Silver 10W/40? Luokituksethan se täyttää, vaikka ei varsinaista dieselkoneen öljyä olekaan.
Talvella voisi sitten käyttää Motox dieseliä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jos TB:n aineissa pysyttelet ja mineraalisissa sellaisissa, niin laita mielummin vaikka TB:n shpd tai power. Taitaa molempia saada 10w-30 ja 15w-40. Ovat suht. edullisia.
Muita vaihtoehtoja mm. Mobil delvac, castrolilta CRD:stä ylöspäin jne.
Silverilläkin varmaan ajelee vaikka maailman tappiin, mutta varsinaiset dieselöljyt olis parempia tuohon.
nesteen farmi-universaali öljyä tai diesel 10W-30 on tullu omaan riisselirojotaan kaadettua. ei oo hirmuhintasta 20 litran kannussa.
noista universaaleista en tiedä onko nuo lisäaineet hyvästä? Tuo Agri on ja halpaa 20l kannussa ja pelaa vanhoissa pensavehkeissäkin ettei mitään.
mieluummin oikeaa öljyä sinne, esim 5w-40 Castrol, Mobil tms. laatumerkki. Eikä niitä tosiaan tarvitse 5 tonnin välein vaihdella. Eikös noissa ole 15 tkm vaihtoväli? vai onko vielä 10 tkm?
Niin, mineraaliöljyt 5 tonnin välein vaihdeltiin 60-luvulla, mutta onko vielä pakko elää sitä aikaa?
Esim. TB Diamond 15tkm välein ja varmasti riittää.
Tekeekö se öljystä oikean, että sitä mainostetaan isolla rahalla ja TM:n sedät tykkää?
Öljymerkki voittaa vertailun TM:ssä kun yhtiö lahjoittaa testaus-sedille hyvät etelänmatkat.
Herää pahvi, ei TM kerro sitä ainoaa oikeaa totuutta joka asiassa. Tosin jos se on sun raamattusi niin mikäs siinä, samanlaisia pöndeltä stadiin muuttaneita uskovaisia on varmaan aika paljon.
Mutta jos joku nyrkkipaja on väsännyt öljyjä kaksi vuotta, tai sitten joku toinen firma 1800-luvulta. Kummalla todella luulet, että on on kokemusta öljyjen valmistuksesta?
Lisäksi käytetyt lisäaineet, perusöljylaadut ja ennenkaikkea se tietotaito miten ne tulee sekoittaa keskenään loppupeleissä määrittelevät, miksi joku öljy on kalliimpaa ja parempaa kuin toinen. Tietenkin brandi maksaa jonkun verran, mutta yleensä öljyissä pätee, että kalliimpi myös on parempaa.
Mutta aloittajahan kysyy Teboilin öljyistä, tietääkseni ne ovat ihan yhtä huippuja kuin Mobilitkin.
en osaa sanoa mutta me ajetaan castrolilla ja jätetään selittäminen muille.
ITSE OLEN KÄYTTÄNYT DELPHIN SYNTEETTISTÄ ÖLJYÄ DSL COROLLASSA HYVIN ON TOIMINUT. HINTA 22-24€/5 LITRAN KANNU.VAIHTOVÄLI OLLUT 15TKM. COROLLAN MITTARISSA 416TKM.PARANEE VAIN KILOMETREISTÄ.
Itse olen katsellut Motonetissa että 5litran kannu Delphin öljyä maksaa noin 20egee. En vaan muista sen API ja ACEA luokituksia.
Diesel-pökötin koneeseen menee suodattimineen 4.5litraa, joten sellanen 5litran kannu olis hyvä.
Hassua seurata keskustelua, missä yritetään säästää muutama euro laittamalla mitälie halpahalliöljyjä 20 tuhannen euron autoihin. Näillä bensan hinnoilla vuosittain kertyvällä säästöllä ajaa n. 100km. Nimim. Mobil 1 rally formula lada 1200l -85