Lentopelkoon oikea lääkitys?

Lentäminen on TURVALLISIN ( tai ainakin yksi turvallisimmista ) matkustus tapa! Ei tarvitse pelätä. ( Paitsi jos lennät Air Koryolla )

tapa matkustaa.
Muistaakseni vuonna 2005 KOKO MAAILMASSA kuoli lento-onnettomuuksissa YHTEENSÄ VAJAA 500 ihmistä.
Suomessa kuolee liikenteessä noin 600 ihmistä vuodessa.
Pohtikaa tätä kun olette lentokoneessa.
Jos joutuu lento-onnettomuuteen, niin se vastaa vähintään samaa kuin 7 3 lisänumeroa lotossa.

5mg diapamia jota otin kaksi tablettia ennen lentoa.Kyllä se minulle auttoi.Tietysti siellä jännitti ja funtsi kaikenlaisia juttuja,mutta sellaista paniikkia ei ollut.Ei sitä pelkoa poista mikään lääke mutta rentouttaa.Itse selvisin hengissä ja matka oli mukava.Se on sitten kohtalo ja niin on tarkoitus käydä jos kone alas tulee.Suurempi vaara on jäädä auton alle tai ajaa kolari kuin se että kone putoaa alas.Itse olin ennen matkaa paniikissa pari viikkoa,mutta kyllä sinne koneeseen sitten uskalsin mennä.Tsemppiä sinulle.

ENNEN KONEESEEN MENOA, EIKÄ PELOTA YHTÄÄN.

Kuka pelkää lentämistä?
Istun tärähtelevässä koneessa ja yritän pysyä rauhallisena. Nainen vieressäni itkee. Puristan silmäni kiinni ja pakotan itseni rentoutumaan. Huomaan, että turvavyöni on unohtunut auki. Kone kallistelee ja poukkoilee, moottorit jylisevät. Kuulen lentokapteenin rauhallisen äänen;"Kova turbulenssi on vaarallista, jos ette istu paikoillaan turvavyöt kiinnitettynä".

Äkkiä kone lakkaa heilumasta ja äänet vaimenevat. Olemme perillä - tai ainakin ensimmäisessä etapissamme.

> >>>Jokaisen Finnairin lennon jälkeen koneen kapteeni
> kirjoittaa virheraportin,(entä jos konetta pääsee huoltamaan mielenvikainen asentaja???!)
> >>>jos lentokoneessa on ollut jotain vikaa. Virheraportti annetaan
> >>>mekaanikoille, jotka huoltavat koneen kuntoon. Kun vika on
> korjattu,
> >>>mekaanikot kirjoittavat raportin kääntöpuolelle, mitä he
> ovat tehneet, ja
> >>>lentäjät lukevat merkinnät ennen seuraavaa lentoa.
> >>>
> >>>Kukaan ei voi väittää, että huoltohenkilökunnalta
> puuttuisi huumorintajua.
> >>>Lukekaa vaikka nämä aidot merkinnät, jotka Finnairin
> lentäjät ovat tehneet
> >>>vioista ja mekaanikot niiden korjauksista. Uskokaa tai
> älkää, kyseisen
> >>>yhtiön koneet eivät ole kuitenkaan koskaan joutuneet vakavaan
> >>>lento-onnettomuuteen.
> >>>
> >>>O: Lentäjän ilmoittama ongelma.
> >>>V: Mekaanikon vastaus.
> >>>
> >>>O: Vasen sisäpyörä pitäisi melkeinpä vaihtaa.
> >>>V: Vasen sisäpyörä melkeinpä vaihdettu.
> >>>
> >>>O: Koelento sujui muuten hyvin, mutta automaattinen
> laskeutuminen oli melko
> >>>raju.
> >>>V: Tähän koneeseen ei ole asennettu automaattista
> laskeutumisjärjestelmää.
> >>>
> >>>O: Potkurin numero 2 voitelujärjestelmä on epäkunnossa.
> >>>V: Potkurin numero 2 voitelu toimii. Potkurien 1, 3 ja 4
> sen sijaan ei.
> >>>
> >>>O: Jokin ohjaamossa on irti.
> >>>V: Jokin ohjaamossa kiinnitetty paikalleen.
> >>>
> >>>O: Tuulilasissa on kuolleita hyönteisiä.
> >>>V: Elävät hyönteiset olivat päässeet loppumaan.
> >>>
> >>>O: Automaattiohjaus laskee lentokorkeutta 200 jalkaa, kun
> korkeuden pitäisi
> >>>lukittua.
> >>>V: Minkäs minä sille täältä maasta käsin voin.
> >>>
> >>>O: Vuodon merkkejä oikeassa laskeutumistelineessä.
> >>>V: Merkit poistettu.
> >>>
> >>>O: Radiolaitteistossa uskomattoman kova ääni.
> >>>V: Ääni laskettu uskottavalle tasolle.
> >>>
> >>>O: Kitkalukko lukitsee kaasukahvan paikalleen.
> >>>V: Ehkäpä lukko on olemassa juuri siksi...
> >>>
> >>>O: Arvelen, että tuulilasissa on särö.
> >>>V: Arvelen, että saatat olla oikeassa.
> >>>
> >>>O: Moottori numero 3 puuttuu.
> >>>V: Moottori löydetty oikeasta siivestä lyhyen etsinnän jälkeen...
> >>>
> >>>O: Lentokone käyttäytyy hassusti.
> >>>V: Lentokonetta käsketty ryhdistäytymään, lentämään
> kunnolla ja olemaan
> >>>vähän vakavamielisempi.
> >>>
> >>>O: Tutka mörisee.
> >>>V: tutka ohjelmoitu puhumaan selvästi.
> >>>
> >>>O: Hiiri ohjaamossa.
> >>>V: Kissa asennettu.

Tilasto matikkaa käyttäen maailman vaarallisin lentoyhtiö löytyy länsiafrikasta.
Sillä on eniten tonttiin tuloja.

Hyvät puolet kyseisellä yhtiöllä on se, että kukaan ei ole jäänyt kitumaan
tontiin tuloissa... kannaltasi huono uutinen on se, että tällä maailman paskmmaksi
raakatulla yhtiöllä sinun tulee poistumatta kosneesta suorittaa 150 000 lentoa,
enne kuin sinulla on tilastolinen mahdollisuus päästä onnetomuuteen...sori
Finnair vetäisi tonttiin viimeksi..1945 tai niillä tienoin.

Enne pelkäsin... Kunnes keksin, että junilla esim. Barcelonaan pääsee
2,5 vuorokaudessa...Sillä viikolla junaliikenteessä 80 kuollutta ja 124 vakavasti haavoittunutta.
Lentoliikenteessä 0.

Ei se ihmiselle luonnolinen olotila ole,
mutta kuvittele istuvasi autossa jossa on 2 moottoria,
16 pyörää ja pelkää mooottori vikaa tai rengasrikkoa... matkallasi Turusta Tampereelle.

Tosin sillä erotuksella, ettei tälllaista ihmeauto huollleta niin tarkkaa kuin
lentokoneita. Ai niin, ja vaikka autosi leviäisi molemmista koneista voit heittää vapaalle
liukua pisin tietä ja poistua autosta.... ja lentokoneissa kuulemma on siivet...Joten jos molemmat moottorit menivät... niin..aivan. Siitä on matkaa vielä kuolemaan.
vaikka lähellä ollaankin.