Sonata

bensa 24900 ja Diesel alk.29900.

saa jo kirjoitti:

bensa 24900 ja Diesel alk.29900.

Saako 2-litraista automaattina?

autom kirjoitti:

Saako 2-litraista automaattina?

hinnat alk.32100!

automaattina kirjoitti:

hinnat alk.32100!

2.0 l bensa sonataa saa automaattina, ja hinta oli?

sipuli kirjoitti:

2.0 l bensa sonataa saa automaattina, ja hinta oli?

siis Dieseliä saa automaattina, bensasta on vain manuaali.

vastahan ME AUTO mainosti että 2.0 on tulossa kuten myös tiisseli.Koreassa näkyy saavan myös 2.0:n bensakonetta automaatilla mikäli mitään ymmärsin paikallisesta hinnastosta ja perus 2.0 oli n 60000 paikallista rahaa kalliimpi kuin perus 2.4

peraprutku kirjoitti:

vastahan ME AUTO mainosti että 2.0 on tulossa kuten myös tiisseli.Koreassa näkyy saavan myös 2.0:n bensakonetta automaatilla mikäli mitään ymmärsin paikallisesta hinnastosta ja perus 2.0 oli n 60000 paikallista rahaa kalliimpi kuin perus 2.4

Kuopiossa ainaskin Auto-Sompa eli Paalupaikka seisottaa pihassaan kaksilitraista bensapeliä jolla pääsee ensi viikolla koeajamaan. Luulis ny siellä etelässäkin olevan kun on jo täällä provinssissa ollut jo jonkun aikaa. On kuulemma melko samanlainen kuin 2.4 mutta stereot puuttuu. Ja ketäs se haittaa...

Itse asiassa TM:stä luin että uuden Sonatan ja Magentiksen sukulaisuus on aika pientä. Esim. alusta ei ole sama, vaikka äkkiä niin voisi kuvitella.

lukija vaan kirjoitti:

Itse asiassa TM:stä luin että uuden Sonatan ja Magentiksen sukulaisuus on aika pientä. Esim. alusta ei ole sama, vaikka äkkiä niin voisi kuvitella.

Onko sisätiloissa eroja. Magentis näyttää ulospäin pienemmältä, varsinkin takaa.

lukija vaan kirjoitti:

Itse asiassa TM:stä luin että uuden Sonatan ja Magentiksen sukulaisuus on aika pientä. Esim. alusta ei ole sama, vaikka äkkiä niin voisi kuvitella.

Niin, nyt on tonne me-auton sivuille ilmestynyt tuo 2-litrainen sonata ja varustelukin on kerrottu. Mielenkiintoista verrata samanhintaiseen magentikseen. Varustelussa näyttäisi magentis olevan pikkuisen parempi, siis tuossa perushinnassa. Siinä on aktiiviset pääntuet ja turvaverhot, noita ei näyttäisi löytyvän Sonatan perusmallista, lisäksi ohjauksen pituussäätö löytyy perusmagentiksesta, Sonatasta ei.... sonatassa löytyy tuo ristiselän säätö mikä magentiksessa puuttuu... Nämä tiedot siis www.kiamotors.fi ja www.me-auto.fi.... Yhä ihmettelen strategiaa jossa valmistaja laittaa kaksi automerkkiään kilpailemaan toisiaan vastaan samalla hinnalla samassa d-segmentissä...

sisältä kirjoitti:

Onko sisätiloissa eroja. Magentis näyttää ulospäin pienemmältä, varsinkin takaa.

Kyllä Magentis on ½-numeroa pienempi kuin Sonata.
Se on 6,5cm lyhyempi, 3cm kapeampi, akseliväli 3cm lyhyempi, raideleveys 3cm pienempi ja paino 70kg pienempi. Korkeutta Magentiksessa on 5mm enemmän.
Jos verrataan vaikka Volvon malleihin niin S60 ja Magentis ovat melko tarkkaan samankokoisia ja S80 ja Sonata ovat kutakuinkin samankokoisia.

Jaska2 kirjoitti:

Kyllä Magentis on ½-numeroa pienempi kuin Sonata.
Se on 6,5cm lyhyempi, 3cm kapeampi, akseliväli 3cm lyhyempi, raideleveys 3cm pienempi ja paino 70kg pienempi. Korkeutta Magentiksessa on 5mm enemmän.
Jos verrataan vaikka Volvon malleihin niin S60 ja Magentis ovat melko tarkkaan samankokoisia ja S80 ja Sonata ovat kutakuinkin samankokoisia.

Molemmat autot ovat kiistatta täysikokoisia D-segmentin autoja ja näin kilpailevat samoista ostajista. Magentiksen takapenkkitilat voittavat esim. uuden Passatin ja Sonata on vielä vähän isompi. Sonata ei kuitenkaan ole E-segmentin auto, kuten esim. E-mersu, sen verran pienemmät auton mitat ovat. Hyundai Grandeur on E-kokoluokan auto. Mitä tulee tuohon S60 läppääsi, se ei kyllä ollenkaan pidä paikkaansa. Vertaillaanpa: Pituus: Volvo S60 4576, Magentis 4735. Eroa n. 16 senttiä pituudessa Magentiksen hyväksi. Korkeus: S60 1428. Mage 1480, eli 8 Magentiksen hyväksi. Akseliväli Magentiksessa on hiukkasen pidempi kuin S60:ssä, myöskin leveys pikkuisen suurempi. Eli kaikin puolin isompi eri kokoluokan auto. Nämä autot eivät sinällään kyllä toisiaan vastaan kilpaile, enpä usko että volvon ostajat harkitsisivat kiaa vielä.... Olen muuten kokeillut sekä uutta sonataa että magentista ja molemmat ovat erittäin tilavia autoja, ihan kokoluokkansa (joka on sama) kärkipäässä. Ei ole tarkoitus vertailla kumpi on parempi, vaan ihmetellä valmistajan politiikkaa...

katsoppa uudestaan kirjoitti:

Molemmat autot ovat kiistatta täysikokoisia D-segmentin autoja ja näin kilpailevat samoista ostajista. Magentiksen takapenkkitilat voittavat esim. uuden Passatin ja Sonata on vielä vähän isompi. Sonata ei kuitenkaan ole E-segmentin auto, kuten esim. E-mersu, sen verran pienemmät auton mitat ovat. Hyundai Grandeur on E-kokoluokan auto. Mitä tulee tuohon S60 läppääsi, se ei kyllä ollenkaan pidä paikkaansa. Vertaillaanpa: Pituus: Volvo S60 4576, Magentis 4735. Eroa n. 16 senttiä pituudessa Magentiksen hyväksi. Korkeus: S60 1428. Mage 1480, eli 8 Magentiksen hyväksi. Akseliväli Magentiksessa on hiukkasen pidempi kuin S60:ssä, myöskin leveys pikkuisen suurempi. Eli kaikin puolin isompi eri kokoluokan auto. Nämä autot eivät sinällään kyllä toisiaan vastaan kilpaile, enpä usko että volvon ostajat harkitsisivat kiaa vielä.... Olen muuten kokeillut sekä uutta sonataa että magentista ja molemmat ovat erittäin tilavia autoja, ihan kokoluokkansa (joka on sama) kärkipäässä. Ei ole tarkoitus vertailla kumpi on parempi, vaan ihmetellä valmistajan politiikkaa...

Jos lähdetään siitä, että ne (Magentis, S60 ja Sonata) on D-segmentin autoja niin voitaisiinko sanoa, että S60 on numeroa pienempi kuin Sonata. Magentis on sitten siinä välissä.
Ehkä tällainen vertailu kuitenkin antaa monelle sitä näkemystä todellisista kokoeroista. Työpaikoilla usein kuulee oletuksiin perustuvaa tietoa, jotain mallia luullaan isommaksi kuin se oikeasti onkaan.
Hyundai Grandeur on nyt näköjään ilmestynyt maahantuojankin nettisivuille. Hintaa ei kuitenkaan vielä näkynyt.

katsoppa uudestaan kirjoitti:

Molemmat autot ovat kiistatta täysikokoisia D-segmentin autoja ja näin kilpailevat samoista ostajista. Magentiksen takapenkkitilat voittavat esim. uuden Passatin ja Sonata on vielä vähän isompi. Sonata ei kuitenkaan ole E-segmentin auto, kuten esim. E-mersu, sen verran pienemmät auton mitat ovat. Hyundai Grandeur on E-kokoluokan auto. Mitä tulee tuohon S60 läppääsi, se ei kyllä ollenkaan pidä paikkaansa. Vertaillaanpa: Pituus: Volvo S60 4576, Magentis 4735. Eroa n. 16 senttiä pituudessa Magentiksen hyväksi. Korkeus: S60 1428. Mage 1480, eli 8 Magentiksen hyväksi. Akseliväli Magentiksessa on hiukkasen pidempi kuin S60:ssä, myöskin leveys pikkuisen suurempi. Eli kaikin puolin isompi eri kokoluokan auto. Nämä autot eivät sinällään kyllä toisiaan vastaan kilpaile, enpä usko että volvon ostajat harkitsisivat kiaa vielä.... Olen muuten kokeillut sekä uutta sonataa että magentista ja molemmat ovat erittäin tilavia autoja, ihan kokoluokkansa (joka on sama) kärkipäässä. Ei ole tarkoitus vertailla kumpi on parempi, vaan ihmetellä valmistajan politiikkaa...

Hyundailla ja Kiallahan on eri maahantuoja, joten sikäli keskinäinen kilpailu on ihan luonnollista. Sama politiikka Hyundailla on käsittääkseni kaikilla markkina-alueilla. Ja eikös muiden valmistajien tilanne ole ihan sama. Esim. kaikki VW-konsernin merkit tai vaikkapa Sitikka ja Peugeot kilpailevat ihan samalla tavalla samoista ostajista kaikissa autoluokissa omilla malleillaan. Automaailmahan on nykyään pullollaan näitä merkkien yhteenliittymiä.

Siellä kakslitrasen perässä pitäis lukea:
HYUNDAI (tästä on kalliimpi malli 2.4 litranen, missä ei lue tätä tekstiä) SONATA

paksusta päästä!