Muutama vuosi sitten Suomessakin sain tiedot oman auton menestyksestä katsastuksista. Mutta palvelusta luovuttiin täysin kestämättömin perustein. Asia tuntuu järjenvastaiselta ajalla jolloin kaikki on tieto varastoitu tietokoneille. Ainoa selitys on se, että Suomessa halutaan pimittää tietoja, valehdella ihmisille, vääristää faktoja. Suomesta on tullut mutamassa vuodessa tiedonpimittämisen ja valehtelun paratiisi. Katsastusasemien toiminta on vain yksi esimerkki tapahtuneesta pimeästä kehityksestä. Tässä kannataa huomata, että samalla kun palvelut on ajettu alas katsastusten hinta on räjähtänyt pilviin. Sekin antaa ikävän kuvan nykysuomesta.
Miksi katsastustilastoja
ei enää julkaista
131424
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
tietää syyn! Johtuu siitä että kinastelut tojotan kestävyydestä tyrehtyisivät täällä kun tulisi oikeaa tietoa ihan viralliselta taholta. Eipä taida maahantuojatkaan katsoa suopeasti moisia tilastoja, totuus tulisi julki. Ulkomaalaiset tilastot on helpompi torpata vedoten olosuhteisiin sekä eri syihin erilaisin perustein.
kestämättömyys tulisi myös tojon osalta julkiseksi.
tuota juuri tarkoitinkin. Tein viestini hätäisesti näköjään siten että sen voi tulkita tojotan vahvuudeksikin, tarkoitin kylläkin juuri tuota vikaherkkyyden julki tuloa ihan virallista tietä.
Kieroutunut mielesi ei valitettavasti saisi uutta virtaa noista tilastoista. Toyotat ovat myös Suomessa kestävimpiä ja vähävikaisimpia. Aivan kuten muuallakin maailmassa mistä noita tilastoja on saatavilla.
Milläs itse tuon todistat kun mitään faktaa tojon erinomaisuudesta ei ole olemassa, suu vaahdossa täällä saarnaaminen ei tee siitä sen kestävämpää tai vähävikaisempaa. Muun maailman tilastoissa uusien tojojen alamäkeä on jo muutaman vuoden seurattu.
Sinullahan se ongelma on kun joudut tällaisia pohtimaan. Minä vaan ajan Toyotalla ilman vikoja ja murheita. Eikä minulla ole mitään syytä epäillä etteivätkö ulkomaisten katsastus ym. -tilastojen tiedot Toyotan viattomuudesta pitäisi paikkaansa.
tilasto ja vertaa sitä vaikka Audiin. Audeilla ajetaan kaksi kertaa enemmän.
Minä ajan mieluummin muilla autoilla kuin Toyotalla ilman vikoja ja murheita. Siis sellaisilla joilla ajamisesta nauttii. Vaikkapa golfia pelaamaan.
Mulla oli aikoinaan Carina ja Saab. Vaikka olivat samanikäisiä, ero katsastustilastoissa oli mekein 20 prossaa Carinan hyväksi. Tilastotiedolla oli suora yhteys korjaustarpeisiin ja kuluihn. Saabia sai katsastuttaa aina monta kertaa, vaikka se huollettiin merkkiliikkeessä. Kymmenen vuotiaan carinan hyväksymisprosentti oli 96-98. Samanikäiset eurot pystyivät vain alle 80 prossan tuloksiin. Ero oli käytännössä(rahassa) niin suuri, että minusta tuli japanilaisten autojen käyttäjä - puoli vahingossa.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/8 vuotta vanhat autot/1135219603631
VAG-konsernin autoista suuri osa on dieseleitä eli niillä ajetaan vähän enemmän kuin useimpien muiden merkkien autoilla. Mutta bensamalleilla keskenään kuitenkin yhtä paljon.
Audi A3:lla on ajettu 23% enemmän kuin Corollalla mutta hylkäysprosentti on 257% suurempi. Ei jää selittelyille sijaa!
kun on kysymys yksityisestä liiketoiminnasta = autokatsastus. Laki ei mitenkään velvoita julkistamaan merkkikohtaisia katsastustilastoja, joten miksi yksityinen yritys ne julkaisisis? Jos haluat tilastot julkisiksi, perusta katsastusliike. se auttaa.
Kai niitä tilastoja julkaistaan, ne on vaan ns. kauppatavaraa vähän samaan tyyliin kuin väestörekisterille ihmisten osoitetietojen myynti. Siihen on nykyään menty.
Olen kuullut huhuja, että uudehkoihin Toyotiinkin olisi vaihdeltu mm. männänrenkaita ja vauhtipyöriä ja että niissä olisi myös vikoja joita ei edes pysty korjaamaan kuten se, että vaunua vedettäessä ajonvakautusjärjestelmä kuumentaa takajarruja. Kuinkas tämänkaltaisista vioista saataisiin eri merkkien tapauksessa luotettavaa tietoa? Vai oletammeko vain että näiden vikojen määrä on suoraan verrannollinen katsastuksessa hylkäyksen aiheuttavien vikojen määrään?