H-veneen kölihän on ilmeisesti alunperin kuidutettu, tai ainakin siinä on gelcoattia paksusti päällä. Oman yksilöni pinta on monesta kohti halki ja pukkaa ruostetta ulos.
Teenkö pahankin virheen, jos hion kölin kauttaaltaan auki ja maalaan rautapinnan sitten epoksilla? Vai pitäisikö vain paikkailla kaikki huonot kohdat? En varmasti ole ensimmäinen h-veneen omistaja, jolla köli kukkii. Miten te muut olette toimineet?
Teenkö pahankin virheen, jos hion kölin kauttaaltaan auki ja maalaan rautapinnan sitten epoksilla? Vai pitäisikö vain paikkailla kaikki huonot kohdat? En varmasti ole ensimmäinen h-veneen omistaja, jolla köli kukkii. Miten te muut olette toimineet?
Vastaukset 4
Vanhimmat
gelcoatia?? ettei olisi vanha paksu kerros epoksia? Omani hiekkapuhallettiin ja päälle monta kerrosta light primeria. Kölisaumakin kannattanee uusia. Hyvä tuli ja kesti monia vuosia. Itse vetäisin homman kerralla kuntoon, vähemmän hommaa pidemmän päälle.
On siinä epoksiakin pinnassa, mutta sen alla pari kolme milliä gelcoattia. Taidan kuitenkin vetää paljaaksi ja epoksit päälle.
Mitenkäs tuo kölisauma olisi parasta laittaa? Moni on kai laminoinut sen umpeen, mutta olisiko kuitenkin parempi laittaa vain sikaa, jotta joustaisi paremmin? Nyt se on laminoituna, mutta laminaatti on halkeillut. (minkä huomattuani väänsin kölipultteja kireämmälle)
Käsittääkseni kölin pinnoitussysteemi riippuu siitä kuka on H-veneen tehnyt. Ainaskin Botnialla on rautakölin päälle laminoitu kerros kuitua ja sen päällä vasta gelcoat. Päällystys on siis kaikenkaikkiaan paksu (MUTU 3-5 mm).
Rakenteen ongelma ovat pohjakosketukset, jotka rikkovat kuidun ja useimmilta jää kölin pohja paikkaamatta kun se lepää pukin päällä eikä siihen pääse käsiksi. Tästä seuraa osmoosia ja ruostevaivaa.
Mikäli kuitukerros lähtee helposti kölistä irti (lohkeilemalla), niin poistaisin sen kokonaan. Epoksitervaa paksu kerros laminaatin tilalle. Tiukasti kiinni olevan kuidun poistaminen on kova homma (hiekkapuhallus tai rälläkällä pöllytys).
Mikäli kuitu on tiukasti kiinni rautakölin pinnassa, korjaisin vain vauriokohdat: myrkkyväri pois koko kölin alueelta, taltalla tms. teräaseella tai rälläkkä teräsharja vauriokohta auki, kittaus ja hionnat, epoksia 4-6 kerrosta. Kölisaumaan ehdottomasti sika tms joustava massa!
Minä vetelin pienellä rälläkällä ja lamellilaikalla sen muutaman millin paksuisen kerroksen pois. Aikaa meni noin 2 tuntia koko köliin, järeämmällä koneella menisi varmasti nopeammin. Pölyä tulee paljon! Onneksi tuuli puhalteli sopivasti poispäin, niin ettei muut veneet pölyyntyneet.
Ennen maalausta hion vielä teräsharjalaikalla, jotta tulee kaikki huokosetkin putsattua. Hiekkapuhallus olisi tietenkin paras vaihtoehto, mutta minulla ei siihen ole mahdollisuutta.
Ensimmäinen epoksikerros pitäisi vetää heti viimeisen hionnan jälkeen. Ainakin minun veneessäni (artekno -73) kölin valupinta on todella karkea, joten ensimmäisten epoksikerrosten jälkeen joudun kyllä paklailemaan aika urakalla...