Toyota ostetuin henkilöautomerkki vuonna 2000
Eilisessä Kauppalehdessä on tilasto henkilöautojen ensirekisteröinneistä vuonna 2000.
Tässä kärkikymmenikkö:
Toyota 15383 kpl ( 7,2 %)
Opel 14342 kpl (-16,5 %)
VW 14324 kpl (-1,1 %)
Ford 12144 kpl (-17,0 %)
Volvo 9789 kpl ( 22,4 %)
Nissan 9657 kpl (-10,7 %)
Renault 8710 kpl ( 12,4 %)
Peugeot 7601 kpl (-1,0 %)
Fiat 5640 kpl (-9,6 %)
Citroen 4865 kpl (-5,4 %)
Eilisessä Kauppalehdessä on tilasto henkilöautojen ensirekisteröinneistä vuonna 2000.
Tässä kärkikymmenikkö:
Toyota 15383 kpl ( 7,2 %)
Opel 14342 kpl (-16,5 %)
VW 14324 kpl (-1,1 %)
Ford 12144 kpl (-17,0 %)
Volvo 9789 kpl ( 22,4 %)
Nissan 9657 kpl (-10,7 %)
Renault 8710 kpl ( 12,4 %)
Peugeot 7601 kpl (-1,0 %)
Fiat 5640 kpl (-9,6 %)
Citroen 4865 kpl (-5,4 %)
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kolmanneksi myydyin merkki ja vain prosentin pudotus viime vuoden osuudesta. Heikko suoritus?
Jos pystyy myymään noinkin paljon nykyisillä hinnoilla pärjää niin maahantuoja kuin myyjätkin todella hyvin.
Jos myynti muutettaisiin kappaleista markoiksi olisi folkkari tilaston kärjessä.
Noilla kappalemäärillä myytyjen autojen keskihinnoilla laskien olisi kyllä Volvo kärjessä :-)
Mutta tietenkin, jos lasketaan Seatit, Skodat ja Audit Volkkaritilastoon mukaan, niinkuin pitäisi, nousee VW sitten kärkeen jo kappalemäärissäkin.
Olet oikeassa en huomannut verrata kuin listan kärkiautoihin.
....Katsopas vaikka jostain saksalaisesta autolehdestä sikäläisiä myyntitilastoja. Toyota ja muut japsit on keski-euroopassa melkeimpä statistin osassa! Että silleen...ei paljon suomessa myydyt 10 000 kpletta euroopassa paina!!!!!!!!
Nyt sattu Juhaa leukaan, katso kysymys
on markkinaosuuksista; Jos kaikki Kiinalaiset ostaisivat samalla tahdilla / väkiluku autoja kuin Me Suomalaiset, niin eipä tänne kannattaisi lähettää kuin kuvastot tehtailta.
vaan upeata ajaa ENITEN REKISTERÖIDYLLÄ autoMERKILLÄ! Miksi? Mitä hyvää on siinä, että jotain merkkiä on kaikki paikat täynnä?
Sama kuin erivärisillä seteleillä lompakossa, maksa jos jaksat, ja hae optimi menoerä maksamallesi tuotteelle.Ero on rahassa!
No ei ollut mennyt tosiaankaan hyvin vW:lla vuonna 2001 eikä tämän jälkeenkään oikein ole myynti vetänyt hyvin ja aina vähenee.
Vuonna 2000, oliko vitsi? Tänä vuonna kuusi ensimmäistä kuukautta volsun juhlaa. Ainoastaan maaliskuussa tojo oli edellä. Trafi.
No ei juu, mutta mieti nyt, mitä skeidaa syöttää ihmisille jotka ostaneet tällaista skeidaa kymmeniä vuosia ja tässä tulos.
Niin, Lähes säälittää, mutta valinta tuokin. Harmi kun eivät pääse irti intoilustaan, tarjontaa kun on muillakin merkeillä ja ilman vakavia vikoja.
Niinkuin täällä on jo usseasti todettu, niin vittuako se auton valinta ulkopuolisille kuuluu.
Paitsi jos auto saastuttaa enempi mitä sen pitäisi saastuttaa.
Tai jos kaasu jumittuu pohjaan tai syttyy ikkunaa avaamalla tulipalo, kuten Toyotassa
Johonkinhan sen ihmisen on kuoltava. Jos kuolee tulipaloon ikkunaa avatessa, niin syy on selvä.
Jos kuolee ilmansaasteisiin, niin kuka selvittää onko se tauti saatu volsusta, muista autoista, lentokoneista, tehtaista, ym ,ym, vai ruoanlaitosta ja lämmittämisestä, jotka onkin yleisin syy tällaisiin kuolemiin. Lainaus Wikipediasta:
"WHO:n vuonna 2014 julkaiseman tutkimuksen mukaan vuosittain mahdollisesti jopa seitsemän miljoonaa ihmistä menehtyy ilmansaasteiden aiheuttamiin sairauksiin. Tämä tarkoittaa noin joka kahdeksatta kuolemaa maapallolla.
Erityisen vaarallista ihmisille on altistuminen sisäilman saasteille, jotka useimmiten syntyvät hiili- ja puulämmityksestä ja ruoanlaitosta. Näistä aiheutuu aivohalvauksia, iskeemisiä sydänsairauksia, keuhkoahtaumatautia ja keuhkosyöpää. Pitkälti samat sairaudet selittävät myös ulkoilman saasteisiin liitetyn kuolleisuuden. Lasten kuolemaksi koituvat hengitysteiden sairaudet."