KariL.

Luin Karin sivuja aikoinaan itsekin ja samaan mietin minäkin ja sitten asiaa häneltä suoraan e-maililla kysyin, niin näin oli kuulemma paikallinen hitsarimestari sanonut ja sen halusi niin tehdä. Karihan ei venettään itse rakentanut vaan rakennutti koska ei ollut teräksen ammattimies. Muuten varmaankin olisi itse sen hitsannut? Kari kai kertoo raporttia sen mukaan mitä hitsaaja oli sille sanonut joten aika räväkkä mielipide tuo 'paskanjauhaminen' vaan eikö asia ole kuitenkin mielipide ja -tapakysymys? Mutta asiasta kai voidaan olla montaa eri mieltä. Ymmärsin että se tehtiin niin vaikka ei olisi ollut pakko. Ei kai se tapa heikennä? Ja kaipa sitä saa rakentaa siten kun tykkää, vai?

Jos tarkoitat vanttiruuvien 'korvien' läpihitsaamisella rustien päitä, niin muistan että olisin joskus lukenut eräästä saksalaisesta lehdestä että ne hollannissakin niin tekee? Kyseinen maa lienee teräsvenerakentamisen 'mekka'. Mutta siinä oli syynä lähinnä se, että saadaan rasitus jakaantumaan tasaisemmin pistekuorman sijasta, jolloin veto kohdistuukin runkoon laajemmin. Mutta ihan maalaisjärjellä ajatellen luulisi että sauma olisi tukevampi jos se hitsataan sekä alta että päältä. Mutta onko se tarpeellista, on toinen asia johon en osaa ottaa kantaa koska en ikinä ole teräsvenettä omistanut enkä omista. Sen verran hurjilta ne näyttää aina syksyisin että välillä hirvittää.

Hollanninmallia kirjoitti:

Jos tarkoitat vanttiruuvien 'korvien' läpihitsaamisella rustien päitä, niin muistan että olisin joskus lukenut eräästä saksalaisesta lehdestä että ne hollannissakin niin tekee? Kyseinen maa lienee teräsvenerakentamisen 'mekka'. Mutta siinä oli syynä lähinnä se, että saadaan rasitus jakaantumaan tasaisemmin pistekuorman sijasta, jolloin veto kohdistuukin runkoon laajemmin. Mutta ihan maalaisjärjellä ajatellen luulisi että sauma olisi tukevampi jos se hitsataan sekä alta että päältä. Mutta onko se tarpeellista, on toinen asia johon en osaa ottaa kantaa koska en ikinä ole teräsvenettä omistanut enkä omista. Sen verran hurjilta ne näyttää aina syksyisin että välillä hirvittää.

Teräs on paksuutensa vahvuista.
Siihen hitsattu kappale on saumansa paksuuden verran samaa ainetta.
Jos ajatellaan normaali vaijereiden poikkipintaa vaikka maksimissaan sentti, niin korvan levennetty muuoto tuottaa 100 senttiä hitsisaumaa.
Holskien hitsaus perustuu samaan kuin entisen vanhemman työkaverini hitsaus, että vielä porattiin ja pantin pulteilla - varmuudeksi.