Nyt kun polttoaineiden hinnat ovat taas tapetilla - ja venedieselikin kohta täysverollista - onkohan kukaan koskaan koettanut laittaa häkäpönttöä ja puukaasua veneen moottoriksi?
Autokäytössähän ne tiedetään, mutta veneeseen se voisi jopa sopia paremmin, koska veneessä on yleensä paremmin tilaa häkäpöntölle? Mitä mieltä olette?
Autokäytössähän ne tiedetään, mutta veneeseen se voisi jopa sopia paremmin, koska veneessä on yleensä paremmin tilaa häkäpöntölle? Mitä mieltä olette?
Vastaukset 10
Vanhimmat
kun alat kuitenkin pulaamaan pilkkeiden sun muiden klapien kanssa.
Höyrykone on toki mielenkiintoinen - mutta vaatii tutkinnon ja koneen - höyrykoneen... Puukaasussa tarvittaisiin vain häkäpönttö josta saatavat kaasut pitäisi kelvata sellaisenaan tavalliselle nelitahti bensamoottorille.
En nyt ole varma, mutta 1000 litraa bensiiniä vastaa varmaan lähes 10m3 klapeja. Säilytys voi pitkällä matkalla muodostua ns. haasteelliseksi.
Tuskin tällainen soveltuisi mihinkään plaanaaviin moottoriveneisiin. Vene olisi varmasti uppoumarunkoinen - silloin ei tarvita 1000 litraa bensiiniä vastaavaa energiamäärää, vaan kymmennesosallakin päästään jo pitkälle - nopeudesta toki tinkien. Tuo toinen ehdotus - pelletit - olisi helpommin käsiteltävissä kuin klapit.
Uudista samalla häkäpönttö tämän päivän teknologialla ja laita pelletti stokeri häkäpöntön kylkeen niin ei mene kesäloma klabirumbassa hukkaan.
olisi ihanteellinen,että saataisiin mahdollisimman tehokkaasti sopivaa häkää?
et punanen tai vihree nortti ois paras?
Muutamat nuorisosta heittää huumoria ,tämä on ennen vedyn tuloa muutenkin kuin sähköllä vettä hajoittamalla todellisuutta, öljytynnyri (barreli) maksoi jokin aika sitten 20-30taalaa ,nyt 70,eikä mene kuin sama aika niin 150.Ikävä kyllä ihmisen energiankäytön ahneutta ei säädä muu kuin raha ,toivon bensan ja diisselin hinnaksi lähiaikoina 5€/litra ,loppuu jorinat 30 sentin korotuksista.Ja kirjoittaja on alan mies vaikka ei ole optio miehiä.
Nostetaan aihe esiin...
Onko kukaan kokeillut puukaasua ?
Itellä olis tollanen Volvon B23 kone paatissa ja siihen olis helppo kytkeä kaasuletku.
Vastaan myöhässä mutta saattaa löytää perillekkin.
Laita häkäpönttö veneeseen,on aikoinaan ollutkin erilaisia pitkin suomea jopa isommissa keskimoottori vermeissä,tilavuus n2-4l (otso suositus)
Tuolla koolla pelaa hienosti,aikaa käynnistykseen aina menee..ja kuivaa puuta..ei lyhyisiin kierroksiin..