Mitäs kaikkee olette tehneet omiin kaunottariinne?
Ootteko sisustaneet, vaihtaneet sisustan osia, tehneet innovatiivisia moottorimodifikaatioita.
Eli mitä kaikkee sellaista mitä ei hyllytavarana juuri saa tai on vaatinut vähän kekseliäisyyttä. Eli nyt puhuttaisiin siittä oikeaoppisesta tuunaamisesta eikä mistään joka risteyksessä vastaan tulevasta kamasta.
Ootteko sisustaneet, vaihtaneet sisustan osia, tehneet innovatiivisia moottorimodifikaatioita.
Eli mitä kaikkee sellaista mitä ei hyllytavarana juuri saa tai on vaatinut vähän kekseliäisyyttä. Eli nyt puhuttaisiin siittä oikeaoppisesta tuunaamisesta eikä mistään joka risteyksessä vastaan tulevasta kamasta.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tarkoituksena on ensi keväällä alkaa laittamaan jotain pientä; 16"set Alfan omat rinkulat, alusta ja putkisto uuteen uskoon. Pientä mietintää on myös ollut, jos laitattaisi jossakin ne punaiset nahat.
Siinä kaikki, mitä meikäläinen tuunaa...
Terv, 156 V6 24V
Eiköhän se olekkin kaikki mitä kannattaa laitella ku on jo V6:nen sekä 200 heppaa.
Voit olla melko ylpee autostasi ja varmasti oletkin vaikka et sitä myöntäisi.
Kaikki Alfan omistajat saavat olla ylpeitä autostaan, on se niin hieno merkki.
Juu, riittähän tuon V6sen tehot meikäläiselle ja näköjään pääsee kortistakin eroon...=)
Huoh, nyt on vain piitkä talvi edessä ja kaunotar nukkuu talviunia tallissa...
Huhtikuun 1 herää taas kuutonen henkiin...=)
Muistakin kuin 147/156:sta
Näitä nyt on varmaan tullut täällä listattua jo öpaut miljoona kertaa, mutta kun kerran kysytään:
164 3,0 -90
-Chassis Dynamics -35mm jouset
-säädettävät Koni Sport tolpat
-Powerflex uretaanipuslat
-EBC TurboGroove uritetut jarrulevyt (takana uudet tavalliset)
-EBC Greenstuff roadsportpalat edessä ja takana
-Kosei Sniper 7x17" vanteet maalautettu helmojen väriin, päällä Nokian NRZi 215/45-17
-ATS Planet 7x16" maalautettu samalla sävyllä, päällä Nokian Q 205/50-16
-Laseissa kevyt SpecialT-mömmötummennus
Lisäksi kaikenlaista pientä kuten isommat radiot ja himmeä valaistus jalkatiloissa. Ainoa "performance"-modaus on pestävä JR-filtteri, asustaa alkuperäisessä suodatinkotelossa ja vaikutus suorituskykyyn on noin -0hp, vaan eipä tarvitse aina ostaa uutta filsua.
Lisäksi sitten tietysti asiallinen hälytin ajonestolla ja muilla kilkkeillä sekä lukkopultit, ihan vaan ehkäisemään, ettei kuutamohankinta ala ketään houkuttamaan.
Ai hitsi, innovatiivisuuttahan tässä kysyttiin. Eipä voi sellaisella pullistella :(
...tuunausta tämä ole mutta kun ei tässä niin moni vielä oo kirjotellu. Auto on 166 TS jonka ostin hiukkasen käytettynä.Sen varustus oli 17"-vanteet (Alfan 5-reikäset), kumit 225/45, madallettu Eibach-jousin, nahkasisustus, "parempi" audiopaketti CD-boxein. Mielestäni madallettu alusta vaati tiukempaa iskun vaimennusta joten hankin Bilstein Sprint iskarit. Autosta tuli huomattavasti sporttisempi ajaa tämän ansioista, lähti niinkuin löysät pois. Se on nyt tosi tarkka peli mutkatiellä. Seuraava projekti on matka Englantiin Autodeltan kompressorimuutosta varten, no kun oiskin. Tehoa sais olla enemmän. Kiva auto silti.
Oman alfan muutokset on kyllä periaatteessa hyllytavaraa mutta kerronpa nyt sitten..
*18" Alessio vanteet
*225/45-18" Kumho renkaat
*Novitec houset
*Cadamuro Design levikesarja hiilikuituhöystöin.
*Alfan oma iso siipi
*Novitec kirkkaat sivuvilkut
*Merkit takaa poistettu
*tuplaputkisto 2 x 148x75mm DTM-päillä.
*EBC sportti jarrupalat.
*hopeaksi maalatut jarrusatulat
*korinväriset puskurien listat
Muuta en ainakaan tähään hätään muista.. :-)
Sisustaan tulossa rattiin Simoni racing nahkapäällinen, puukojetaulu maalataan tod.näk. korin väriseksi eli punaiseksi ja ehkä jotain sieltä täältä punaiseksi. Jokin toinen vaihdekepin pää.
Lievästi tummennetut ikkunat on myös toivelistalla ensi kesää varten.
-Krister-
Tässä linkki:
http://koti.mbnet.fi/tt2jzgte