ostaa 626:sta.vm.1992.Täysin ruosteeton.merkkiliikkekeissä huollot tehty.Koeajamassa kävin,toimi kuin unelma.Öljyä ei vie eikä muutakaa havaittua vikaa.Ei ylimääräisiä kolinoita.Maalipinta virheetön.Ja paljonhan tuosta kannattaisi tarjota?
mazda 626
kannattaako
71424
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
jo uuskoppanen? Vaihtuu just -92-93. paljonko kilometrejä? millä koneella?
Itse olen ajanut 1,8 koneella olevalla matukalla
340 tuhatta.Ainoat remontit mitä olen tehnyt koko aikana on takavaimentaja (ei ruosteessa hitsaussaumasta repesi)kaikki linnunluut, takavakaajatanko napsahti poikki,alatukivarsi oikea,pallonivel vasen,etupyörien laakerit 300t km
pääjarrusylinteri,kertaalleen jarrusylinterien tiivisteet olen vaihtanut,starttimoottori,lämppärin hiilet nämä kaikki olen itse tehnyt.Nokkahihnan vaihdatin korjaamolla kun en itse viitsinyt 300 t km ja samalla vaihdettiin ekaa kertaa muutkin hihnat.
Minkäänlaisissa määräaikaishuolloissa en ole käyttänyt vaan oljyt vaihdattanut 12 t välein ja aina syntteetiset öljyt.Kone ei vieläkään syö öljyä vaihdon välillä kun ylä-alarajan välin.
Ruostesuojaus on alkuperäinen ja mitään täydennyksiä en ole tehnyt ja ruostetta ei ole
missään havaittavissa.Eli kyllä japsit osaa.
uuskoppanen.1.8i,ja kilometrejä n.300000.
Ei enää ikinä 626:ta eikä muutakaan mazdaa, yksi oli ja se kokemus riitti; ei vapaa-ajanongelmia vaan aina oli jotain rassattavaa 626:n kanssa!!
Kannattaa ostaa kyllä, mikäli etsit ko. hintaluokan autoa. Sopiva hinta pyörii 1000 euron hujakoilla. Autoliikkeet pyytävät kyllä mitä tahansa, tee se 1000-1200 tarjous ja katso sitten. Olen nähnyt autoliikkeiden pyytävän jopa 3000, mutta se on ehdottomasti liikaa.
tossa 2000-2900 välissä kunnosta riippuen.Tonnilla et sitä ainakaan saa
Muutaman satasen/kappale liikkeessä maksaviin kuluvien osien remontteihin kuluu helposti tonni tai pari jos yrittää etsiä pyyntihinnaltaan halvimman katiskan. Esimerkkinä tällaisen summan saa kulumaan hihnoihin, jarrujen osiin, uuteen polttoainetankkiin (626:ssa ruostuu erityisen herkästi), tuulilasiin, renkaisiin/vanteisiin, iskunvaimentimiin ja alustan "koiranluihin".
Tuo GE-mallinen 626 on luotettavan auton maineessa, mutta ikää on autolla väkisinkin niin paljon että autonpidon laadukkuudesta johtuvat yksilöerot ovat todella suuria.
Täydellisen huoltokirjan olemassaolosta kannattaa maksaa yksilössä. En tarkoita että merkkiliike tekisi parempaa työtä kuin kotimekaanikko, mutta täydellisen huoltokirjan olemassaolo osoittaa että autoon on suhtauduttu vakavasti eikä vain kohdeltu loppuun ajettavana halpana linttana.