Hieman kiehtoisi kyseinen auto...Onko täällä kellään kokemuksia kyseisestä autosta? Hintaa on kyllä melko mukavasti, mutta on kyllä todella hyvä vakiovarustelu. Kulutuskin on melko maltillinen.
SKODA Octavia 2.0 TFSI RS 06
jaaaaaaaaaaps
11
9390
Vastaukset
- FSI
Varmaan potkua riittää, mutta mistä saatais pitoa?
Tuhti teho vaatisi kyllä ehdottomasti nelivedon, sillä tuo normaali etuvetoinenkin 2.0FSI tuntuu kaapivan aivan liian helposti - saati, jos tehoja laitetaan vielä rutkasti lisää.
Totuushan on, että tiet Suomessa ovat suurimman osan vuodesta aivan muuta kuin kuivaa asfalttia, joten pelkällä etuvedolla ei saa kaikkea hyötyä esille voimakkaasta moottorista.
Veikkaanpa, että nelivetoinen TFSI Octavia tulee vielä joskus myyntiin. Siinä vaiheessa minäkin harkitsen moisen ostamista...- Haase
Hei! Kuka tietää mikä Skoda Oct 2013 Tsi 1.2 autossa U-n muotoinen merkkivalo oikeassa mittariympyrässä???
Haase kirjoitti:
Hei! Kuka tietää mikä Skoda Oct 2013 Tsi 1.2 autossa U-n muotoinen merkkivalo oikeassa mittariympyrässä???
taitaa ilmoittaa haljenneesta kannesta. on muuten tyyppivika vw konsernin autoissa. paaliin vaan ja uusi auto tilalle.
- pösölisti
Niin uusi malli, että tuskin asiakkaille toimitukseen vielä kerennyt. Autolehdissä koeajoissa kyllä vieraillut ja kovasti ovat tykänneet. Jos olisi varaa, niin ehkä toi 1.6 litrainen farkku(ranskis) olisikin toi kyseinen auto tulevaisuudessa ja ehdottomasti farkkuna.
"samainen" auto golffina oli kerran koeajossa muistaakseni koeajo tv:ssä ja siinä ihastuivat siihen DSG- vaihteistoon ton moottorin yhteydessä. Varmaan saa samalla vaihteistolla jossain vaiheessa Octaviankin, eli saa jopa heti alusta alkaen. Tietysi 4-veto ois myös poikaa, mutta kaikki nää lisät tuppaavat nostamaan auton hinnan jo kirkkaasti 40:n päälle, ja se on jo paljon se...- pösölisti
ellei saa jopa heti alusta alkaen. (Eikä: eli saa jopa heti alusta alkaen)
Noin se tarkoitus voi muuttua näköjään aivan toiseksi, jos ei osaa kirjoittaa...
- AJOSSA
Olen itse ajanut ko. autolla kolme kertaa ja oma on tilauksessa. Saan sen toukokuun aikana. Käy osoitteessa ultimatevw.com Siellä on kattavat keskustelut kaikista Vag tuotteista. Mm Rs Octavialla on oma keskusteluryhmä, jossa monella on jo oma RS2 käytössä. Itse autosta.. Se on bueno! Neliveto olisi aina poikaa, mutta on turhaa puhetta sanoa, että 200hp on liikaa etuvedolle! Jos tapana on aina kiihdyttää auto paikaltaan "täysillä", niin sitten olen samaa mieltä, muuten en.
- vRS2
On niitä jo ajossa melko paljon, itselläkin 5000 km kokemus.
Alusta pelaa hyvin, kun 1500 kg saadaan paikaltaan 100 kmh vauhtiin 7,3 sekunnissa. Siellä on luistonesto ja tasauspyörästön lukot apuna ja kesäkeleissä ykkösellä esp-valo vilahtelee kertoen pidon puutteesta, muusta ei ajaja huomakaan, luistonesto toimii tosi sivistyneesti. Talvi on asia erikseen, ei varmaan onnistu 7,3 sekunnin vedot...
Parasta vRS:n antia onkin vääntö, 280 Nm alueella 1800-5000 rpm takaa jouhevat ohitukset kelillä kuin kelillä ja vaihteella kun vaihteella.
Tutustu www.ultimatevw.com, käy koeajolla. Itse suoritin valintaa akselilla A3 Sportback Audi-Ford Focus STi-VW Golf GTi-Occu vRS ja Skeida on ylivoimainen hinta-laatu-teho-tila-varustesuhteessa. Niin.. ja onpa siinä halvimmat kilowatit per euro Suomessa myytävistä uusista autoista. - korjausta
vRS2 kirjoitti:
On niitä jo ajossa melko paljon, itselläkin 5000 km kokemus.
Alusta pelaa hyvin, kun 1500 kg saadaan paikaltaan 100 kmh vauhtiin 7,3 sekunnissa. Siellä on luistonesto ja tasauspyörästön lukot apuna ja kesäkeleissä ykkösellä esp-valo vilahtelee kertoen pidon puutteesta, muusta ei ajaja huomakaan, luistonesto toimii tosi sivistyneesti. Talvi on asia erikseen, ei varmaan onnistu 7,3 sekunnin vedot...
Parasta vRS:n antia onkin vääntö, 280 Nm alueella 1800-5000 rpm takaa jouhevat ohitukset kelillä kuin kelillä ja vaihteella kun vaihteella.
Tutustu www.ultimatevw.com, käy koeajolla. Itse suoritin valintaa akselilla A3 Sportback Audi-Ford Focus STi-VW Golf GTi-Occu vRS ja Skeida on ylivoimainen hinta-laatu-teho-tila-varustesuhteessa. Niin.. ja onpa siinä halvimmat kilowatit per euro Suomessa myytävistä uusista autoista."Siellä on luistonesto ja tasauspyörästön lukot apuna ja kesäkeleissä ykkösellä esp-valo vilahtelee kertoen pidon puutteesta, muusta ei ajaja huomakaan, luistonesto toimii tosi sivistyneesti."
Mitenköhän nuo tasauspyörästön lukot on toteutettu?
"Niin.. ja onpa siinä halvimmat kilowatit per euro Suomessa myytävistä uusista autoista."
Ei pidä paikkaansa, esimerkkinä Seat Ibiza FR. - vRS2
korjausta kirjoitti:
"Siellä on luistonesto ja tasauspyörästön lukot apuna ja kesäkeleissä ykkösellä esp-valo vilahtelee kertoen pidon puutteesta, muusta ei ajaja huomakaan, luistonesto toimii tosi sivistyneesti."
Mitenköhän nuo tasauspyörästön lukot on toteutettu?
"Niin.. ja onpa siinä halvimmat kilowatit per euro Suomessa myytävistä uusista autoista."
Ei pidä paikkaansa, esimerkkinä Seat Ibiza FR.ai, toi halvin euro-kilowatti sattui silmään jommakumman iltapäivälehden koeajosta, en ole itse tarkastanut...
Tuo tasauspyörästön lukon toiminta kiinnostaa itseäkin, tyypillinen toteutus on abs-jarruilla sutivan pyörän jarruttaminen, jolloin vetoa siirtyy pitävälle, näin ainakin esmes bemareissa. Mielestäni tämä ei ole tasauspyörästön lukko vaan pikemminkin luistoneston kehittyneempi versio.
RS:ssä kun ottaa ESP:n (ja tätä kautta siis luistoneston) pois päältä ja kiljauttaa, niin kahdella piirtää... Skeidan esitteet puhuu elektornisesta tasauspyörästön lukituksesta. Mitään rutinoita tms. ABS tyyppisiä ääniä ei kuulu. Kuitenkaan, ohjaus ei vetele kaarteeseenkaan kiihdutettäessä. En tiedä, pitäis googlata ja tutkia. Myyjäliike ei osannut sanoa, huolto olis varmaan osannut. - Samu-75
vRS2 kirjoitti:
ai, toi halvin euro-kilowatti sattui silmään jommakumman iltapäivälehden koeajosta, en ole itse tarkastanut...
Tuo tasauspyörästön lukon toiminta kiinnostaa itseäkin, tyypillinen toteutus on abs-jarruilla sutivan pyörän jarruttaminen, jolloin vetoa siirtyy pitävälle, näin ainakin esmes bemareissa. Mielestäni tämä ei ole tasauspyörästön lukko vaan pikemminkin luistoneston kehittyneempi versio.
RS:ssä kun ottaa ESP:n (ja tätä kautta siis luistoneston) pois päältä ja kiljauttaa, niin kahdella piirtää... Skeidan esitteet puhuu elektornisesta tasauspyörästön lukituksesta. Mitään rutinoita tms. ABS tyyppisiä ääniä ei kuulu. Kuitenkaan, ohjaus ei vetele kaarteeseenkaan kiihdutettäessä. En tiedä, pitäis googlata ja tutkia. Myyjäliike ei osannut sanoa, huolto olis varmaan osannut.Mun käsityksen mukaan ko. autossa on ASR ja EDS järjestelmät vaikuttamassa vetoluiston hallintaan. ESP napilla myös ASR kytkeytyy pois, mutta EDS on päällä aina 80 vauhtiin asti.
Myös oma 1.8T jauhaa kummallakin, jos pito-olosuhteet ovat kutakuinkin samanlaiset kummankin eturenkaan alla. EDS ei tartu mukaan liian herkästi.
- TSI2012
on. 3kuukaudessa ruostui pohjapelti puhki etulattiasta ja uusi auto kyseessä!!!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Korjaa toki jos...
Koet että ymmärsin sinut kuitenkin aivan väärin. Jännittäminen on täyttä puppua kun et muitakaan miehiä näköjään jännitä292785- 911044
- 58911
- 66885
olet kaiken rakkauden arvoinen
Olisinpa kertonut kuinka rakastuin sinuun. Kuinka hyvältä tunnuit siinä lähelläni, kunpa en olisi väistänyt vastapäätyy26857Ellen Jokikunnas paljasti somessa ison perheuutisen - Ralph-poika elämänmuutoksen edessä!
Ellen Jokikunnas ja Jari Rask sekä Ralph-poika ovat uuden edessä. Tsemppiä koko perheelle ja erityisesti Ralphille! Lu6847Olisi kiva
Tietää, mitä oikein ajattelet minusta tai meistä? Mitä meidän välillä on? Salattua tykkäämistä, halua, himoa? Onhan tämä37810Mikä koirarotu muistuttaa kaivattuasi eniten?
Koirien piirteet muistuttavat usein ihmisten ja omistajiensa piirteitä.65804Nainen, jos kuuntelet ja tottelet, niin sinulle on hyvä osa
Ominpäin toimiessasi olet jo nähnyt mihin se on johtanut. Olen jo edeltä sen sinulle kertonut ja näen sen asian ja totuu136729Oot mun koko maailma
Ei ole koskaan ollut ketään, joka olisi niin täydellinen minulle kuin sinä mies ❤️ Ikävöin sua🥹75724