itsen hyväksyn tallin.toivottavasti niittä tulee kilpailukykysiä.
FIA ilmoitti valinneensa David Richardsin johtaman Prodriven kahdenneksitoista talliksi mukaan F1-sarjaan vuodeksi 2008. Päätös on jo ehtinyt herättää närkästystä muissa paikkaa hakeneissa.
FIA:n presidentti Max Mosley perusteli valintaa seuraavasti:
- Prodrivella oln paras yhdistelmä sponsoreita, teknistä osaamista sekä moottoriurheilukokemusta ja se on tuttu FIA:lle rallin MM-sarjan kautta. Lisäksi Prodiven johtaja David Richardsilla on kokemusta F1-tallipäällikkönä.
Richards itse oli tietenkin tyytyväinen päätökseen.
- Tämä on hieno uutinen koko yritykselle. Olemme aina halunneet olla mukana F1:ssä omana Prodrive-tallinamme ja nyt olemme askeleen lähempänä. Meillä on nyt alle kaksi vuotta aikaa rakentaa talli ja saada kaksi kilpailukykyistä autoa lähtöruudukkoon. Tehtävä on valtava, mutta nautimme haasteesta.
Muista pyrkijöistä ainakin Direxiv-tallin johtohahmoksi kaavailtu Jean Alesi on ilmottanut pettymyksensä. Alesin yrityksellä oli valmiina niin McLarenin vanhat tilat Wokingissa kuin moottorisopimus Mercedesin kanssa. FIA ilmoitti samalla, ettei tallien määrän kasvattaminen nykyisestä ole kovinkaan todennäköistä, sillä heidän mukaansa varikkotilat eivät riitä suuremmalle määrälle kilpailijoita, minkä lisäksi kyseessä on heidän mukaansa turvallisuusriski.
Teemu
http://www.f1-forum.fi/uutiset/?n=2006-4/6071
FIA ilmoitti valinneensa David Richardsin johtaman Prodriven kahdenneksitoista talliksi mukaan F1-sarjaan vuodeksi 2008. Päätös on jo ehtinyt herättää närkästystä muissa paikkaa hakeneissa.
FIA:n presidentti Max Mosley perusteli valintaa seuraavasti:
- Prodrivella oln paras yhdistelmä sponsoreita, teknistä osaamista sekä moottoriurheilukokemusta ja se on tuttu FIA:lle rallin MM-sarjan kautta. Lisäksi Prodiven johtaja David Richardsilla on kokemusta F1-tallipäällikkönä.
Richards itse oli tietenkin tyytyväinen päätökseen.
- Tämä on hieno uutinen koko yritykselle. Olemme aina halunneet olla mukana F1:ssä omana Prodrive-tallinamme ja nyt olemme askeleen lähempänä. Meillä on nyt alle kaksi vuotta aikaa rakentaa talli ja saada kaksi kilpailukykyistä autoa lähtöruudukkoon. Tehtävä on valtava, mutta nautimme haasteesta.
Muista pyrkijöistä ainakin Direxiv-tallin johtohahmoksi kaavailtu Jean Alesi on ilmottanut pettymyksensä. Alesin yrityksellä oli valmiina niin McLarenin vanhat tilat Wokingissa kuin moottorisopimus Mercedesin kanssa. FIA ilmoitti samalla, ettei tallien määrän kasvattaminen nykyisestä ole kovinkaan todennäköistä, sillä heidän mukaansa varikkotilat eivät riitä suuremmalle määrälle kilpailijoita, minkä lisäksi kyseessä on heidän mukaansa turvallisuusriski.
Teemu
http://www.f1-forum.fi/uutiset/?n=2006-4/6071
Vastaukset 1
Vanhimmat
Cosworthin pitäisi toimittaa moottorin ja Samsung suunnitella auton!.
Positiivisesti mielenkiintoinen "pakkaus" on tuosta F-1 tallista tulossa.