Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Miksi ei

    Meillä jokaisella on yksinkertainen tapa tastata ruostesuoja aineitten tehokkuus.

    Ha- peräkärryn alle kiinnitetään palkki, johon hitsataan .... vaikkapa 10 kaksinkerroin taitettua autopeltilappua.

    Lähtötilanne on luotava kaikille menetelmille samaksi... eli testipalat hiekkapuhalletaan, pohjamaalataan, pintamaalataan ja massataan eri aineilla.
    Mielikuvitusta saa nyt käyttää...
    Yhteen lappuun vaikka tektyyliä, toiseen tiikerimassaa, teräketjuöljyä, kantotervaa..ja lopuksi jätetään yksi lappunen ihan käsittelemättä, raakalle peltipinnalle.

    Lappuset valokuvataan ja numeroidaan, jotta muistetaan, mitä on tullut tehtyä.
    Vuosittain suoritetaan lappusten vertailu ja valokuvaus, niin uskoisin poúolueetonta tietoa löytyvän.
    1423
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    Koemenettely riittää, kun peltiä säilytetään pihalla, mutta autokäytössä ovat lisäksi tärkeitä:

    Kuumankesto, alustan lämpötila saattaa olla 80 C.

    Pakkasenkesto, samalla taivutus ja tärinä.

    Ryömivyys ja tunkeutuvuus kotelorakenteisiin ja saumoihin.

    Kyky syrjäyttää vesi.

    Maantiesuolan ja autonpesuaineiden yms. sieto.

    Kiveniskujen, vesisuihkujen yms. kesto, myös kylmänä ja kuumana.

    Yhteensopivuus auton alkuperäisten suoja- ja rakenneaineiden kanssa.

    Käyttäytyminen kolarikorjauksissa yms. esimerkiksi hitsattaessa.

    Siinä tärkeimmät, lisänä tulee melunvaimennuksia, työskentelyn helppouksia, myrkyllisyyksiä jne.

    Tärkeintä tietysti on, että jotakin suojaa peltiparalle on tarjolla.

    FXB

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    testata kirjoitti:

    Meillä jokaisella on yksinkertainen tapa tastata ruostesuoja aineitten tehokkuus.

    Ha- peräkärryn alle kiinnitetään palkki, johon hitsataan .... vaikkapa 10 kaksinkerroin taitettua autopeltilappua.

    Lähtötilanne on luotava kaikille menetelmille samaksi... eli testipalat hiekkapuhalletaan, pohjamaalataan, pintamaalataan ja massataan eri aineilla.
    Mielikuvitusta saa nyt käyttää...
    Yhteen lappuun vaikka tektyyliä, toiseen tiikerimassaa, teräketjuöljyä, kantotervaa..ja lopuksi jätetään yksi lappunen ihan käsittelemättä, raakalle peltipinnalle.

    Lappuset valokuvataan ja numeroidaan, jotta muistetaan, mitä on tullut tehtyä.
    Vuosittain suoritetaan lappusten vertailu ja valokuvaus, niin uskoisin poúolueetonta tietoa löytyvän.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu