Omistan Sunny 2.0 D -92:n.Kiva auto mutta pirun kylmä.Onkohan tyyppivika? Olen laittanut 88 asteen termarin ja moottori lämpiää hyvin,mutta kajuutta ei.Pitäisköhän hankkia uusi kenno vai kunnon turkishaalarit?
Sunnyyn lämpöä (N14)
hypotermia
4560
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Meillä on Sunny N14 1.4 Sedan bensakone. Ei siinäkään tule paljoo lämpöä. Olen myös vaihtanut termostaatin, mutta ei auttanut yhtään. Parhaiten lämpenee siten, että kun moottori on täysin lämmin, kääntää siihen asentoon, jossa puhaltaa kovasti kojelaudan sivu- ja keskisuuttimista. Jaloille ei saa missään asennossa tarpeeksi lämpöä. Se sekoittaa kylmää ulkoilmaa ohi lämmittimen, koska yhdessä ilmantuloasennossa se puhaltaa keskisuuttimista täysin kylmää vaikka lämmöt on täysillä ja muista suuttimista tulee kuumaa. Tekniikan Maailmassa 18/1992 kestotestissä peittivät keskisuuttimen ulkoilmanoton jotenkin. Mutta en osannut tehdä samaa, kun kojelaudan alla on niin ahdasta.
Ihme että on lämppäri noin huono uudemmissa sunnyissä. Mulla on vanha b11 koppanen ja se on ihan helvetin lämmin. Lämpiää sisältä paljon nopeammin kuin monet uudet autot ja yli -20c pakkasillakaan ei tartte pitemmässä ajossa pitää lämpöä täysillä.
Vanhat autot lämpenivätkin nopeasti, kun olivat pieniä ja kuluttivat paljon polttoainetta (hyötysuhde huono). Hyvän hyötysuhteen takia dieselit ovat yleensä kylmempiä kuin kuin bensa-autot. Ensimmäinen autoni Fiesta 1.0 v.85 on nyt tyttärellä. Se on parhaiten lämpenevä minulla ollut auto. Tosin lämpenemisen edellytys on talvitermostaatin vaihto. Sitten pitää muistaa vaihtaa keväällä termostaatti tai muuten moottori alkaa ruuhkassa keittää.
Mulla oli 85 mallin Sunny.
Se on ollut lämpimin auto mulla koskaan.
Tosin ei Xantiakaan paljoa perässä tule.
Ja kummassakaan ei huurut sisällä ikkunoissa kauaa viihtyneet.