Kysymyksessä kuusi vuotta vanha A-R 156 TS 2.0 ja ongelma seuraavanlainen: Lähdin sillä tuossa aamusella asioille ja starttasin, pyöritti normaalisti ja hörähti, mutta ei lähtenyt. Kokeilin uudelleen, sama juttu. Ajattelin että mikäs tähän nyt, pakkasethan ovat jo ohi.....
Noh, kolmas kerta toden sanoi ja lähti kuin mitään kenkkua ei olisi ollutkaan. Startit päivän aikana lämpimällä koneella sujuivat normaalisti. Ajossa vetää hyvin, ottaa kierroksia, ei nypytä ja kulkee muutenkin ok mutta välillä liikennevaloissa tyhjäkäynti seilaa 1000 ja n. 700 rpm välillä, välillä käy ihan normaalisti.
Tässä oireet, mahtaako kukaan tietää mikä vikana? Auto käynyt normaalissa huollossa pari viikkoa sitten (90 000)
Saa nähdä, lähteekö vappuajelulle????
Noh, kolmas kerta toden sanoi ja lähti kuin mitään kenkkua ei olisi ollutkaan. Startit päivän aikana lämpimällä koneella sujuivat normaalisti. Ajossa vetää hyvin, ottaa kierroksia, ei nypytä ja kulkee muutenkin ok mutta välillä liikennevaloissa tyhjäkäynti seilaa 1000 ja n. 700 rpm välillä, välillä käy ihan normaalisti.
Tässä oireet, mahtaako kukaan tietää mikä vikana? Auto käynyt normaalissa huollossa pari viikkoa sitten (90 000)
Saa nähdä, lähteekö vappuajelulle????
Vastaukset 4
Vanhimmat
Sulla olla tullut otettua liikaa vappusimaa!
Neuvot:
1) Elä ota simaa enää koskaan ja,
2) Ota välillä jalka pois kaasulta ja, kun laitat sen takaisin, niin elä vispaa sitä! Hyvä mies!
Ainakin viallinen lambda-anturi saa tyhjäkäynnin hötkyilemään, mahdollisesti myös kulahtanut ilmamassa-anturi. Nuo pystyt toteamaan käytännössä vain korjaamon testerillä.
Jotain voit sentään itsekin tehdä: Sparkin huohotusletku on sijoitettu niin, että se tuppaa röhnäämään kaasuläpän ympärystän öljyisellä töhnällä, joka alkaa ahdistaa läpän liikettä niin ettei se välttämättä enää sulkeudu kunnolla. Putsaa läpän ympärys ja resetoi moottorinohjaus, ohjeita löydät täältä:
http://www.alfa156.net/tech/idle.html
... tuo kampiakselin asennontunnistin?
Joo, kaikki vaihtoehdot lienevät mahdollisia. Ollaan nyt ajeltu autolla kysymykseni jälkeen parisen viikkoa ja se on kysymykseni osalta käyttäytynyt vaihtelevasti.
Pariin otteeseen se on käynnistynyt kolmannella yrittämällä, muutamaan kertaan toisella, mutta enimmäkseen se on ollut kuitenkin laakin peli. Tyhjäkäynnin vaeltaminen esiintyy vasta pitkällisen kaupunkiajon jälkeen tilanteissa, että edetään valoista valoihin 100 metriä kerrallaan 40 km/h.
Muistan jonkun kertoneen, että jos kampuran nopeudentunnistin on kypsymässä, kone ei kestä kierroksia ja kuumakäynnistys takkuilee. Tämä kiertää kyllä yskimättä yli 5000 ja lähtee lämpimänä aina kerrasta käyntiin. Muutenkin se käyttäytyy ajossa normaalisti.
Eli tulevaisuus näyttää, mikä on vialla......