Sestrel Moore

Onko kysymyksessä joku elektroninen vehje vai mistä on kysymys? Tavalliset magneettikompassit kun eivät kaipaa huoltoa. Korjausta ehkä mutta ilmeisesti silloinkin menee vaihtoon.

Kuplan poistoon tarvitsemasi tieto löytyy täältä: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=667&posting=22000000015693157 Sestrel Mooren neste on takuuvrmasti öljypohjainen, eli se valopetroli käy täytteeksi hyvin.

Kompensointi on juttu erikseen ja siihen tarvitaan valikoima neulamagneetteja. Ellen aivan väärin muista, on Mooressa neljä putkea, joihin kompensointimagneetit asennetaan. Netistä varmaan löytyisi seikkaperäisemmätkin työohjeet, mutta seuraavassa tiivistettynä.

Aseta vene laituriin keula pohjoiseen. Suuntimakompassilla saat kannelta mitattua varsin häiriöttömän suunnan, paitsi teräsveneessä, josta (ehkä) pitäisi päästä vähän kauemmaksi ulkopuolelle. Sitten valitaan sopiva(t) magneetti(tit) veneen suuntaiseen putkeen(iin), joilla näyttämä saadaan lähelle oikeaa. Sitten vene ympäri keula etelään ja magneettien valinta uudestaan niin, että virhe puolittuu. Uudelleen ympäri ja pohjoisuunnan tarkistus. Sestrelin magneettien pohjoiskohtio on merkitty punaisella ja niitä voi siis laittaa eripäinkin niihin putkiin sopivan magneettisen momentin löytämiseksi yhdistelmänä. Sitten sama proseduuri itä-länsi suunnille käyttäen poikittain olevia putkia ja se on siinä, eksymätaulukkoa vaille. Eksymää ei siis pysty yleensä poistamaan, mutta sitä voi pienentää huomattavastikin. Vastasuunnat ovat aina riippuvaisia toisistaan, siksi virhe puolitettiin eikä minimoitu eteläsuunnalla, samoin kuin itä-länsi suunnillakin.