Moi!
Kertokaas kokemuksia ekan mallin A kutosista quattroista. Miten voimansiirto toimii vuosien jälkeen? Mitä on syytä huomioida? Kiikarissa olisi muutama A6/Audi 100, n.180 000 km ajettuna. Mites korroosiokestävyys? Muutamissa saksan tuonneissa jo ruoste paistaa pelleistä. Joissakin ollut kytkettävä takatasauspyörästön lukko, miten toimii/pelittää ja minkäläisia huoltotoimenpiteitä vaatii. Muutenkin kaikki kehut ja haukut otetaan mielenkiinnolla vastaan.
Kertokaas kokemuksia ekan mallin A kutosista quattroista. Miten voimansiirto toimii vuosien jälkeen? Mitä on syytä huomioida? Kiikarissa olisi muutama A6/Audi 100, n.180 000 km ajettuna. Mites korroosiokestävyys? Muutamissa saksan tuonneissa jo ruoste paistaa pelleistä. Joissakin ollut kytkettävä takatasauspyörästön lukko, miten toimii/pelittää ja minkäläisia huoltotoimenpiteitä vaatii. Muutenkin kaikki kehut ja haukut otetaan mielenkiinnolla vastaan.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mä ostin 2002 keväällä nelkun ja se kokemus oli suorastaan valloittava. Siitä sitten perheen lisäyksen myötä siirryttiin kutoseen enkä ole valintaani katunut. On autoja ja A-luokan autoja. Itse olen koukussa Audiin ensisijaisesti hyvien ajo-ominaisuuksien, quattron ja laadukkaan viimeistelyn vuoksi.
Q pelittää vaivattomasti; normihuollot riittävät vanhemmissakin. Peltien ruostumisesta ei tarvitse kantaa kauheasti huolta. Sinkitty kori kestää tavallisimmat kolhut.
Minäkin haaveilin aikoinaan Quattro-mallia. Mutta jäi sitten haaveeksi, kun katselin varaosahinnastoa ja kuuntelin asiantuntijoiden mielipiteitä.
halvemmaksi tulee taatusti ajaa suzuki altolla.
Noissa ei ole nelivedossa juuri koskaan ongelmia. Se vanhemman mallin neliveto on tosiaan sellainen että takaperän saa napista lukkoon. Eipä sitä tarvi ellei aja sitä johonkin hankeen kiinni. Uudemmissa on sähköinen tasauspyörästön lukko, EDS. Systeemi jaruttaa sutivaa pyörää absien avulla.
Meillä hajos 100 quattrosta, -94, kerran momentinmuuntimen laakeri. Ei ollut lystiä. En tiedä kuinka yleistä on kun suurin osa on keppivaihteisia kuitenkin. En ole vastaavasta kuullut ikinä.
Ruostevauriot kertoo vaan sen että huonolla pidolla on ollut. Kierrä kaukaa.
Mulla olis hyvä dieseli vahillä kilometreillä ja taatusti ruosteeton ja lommoton.Eli 177tkm (takuu),hyvillä varusteilla.Ei ole kyllä quatro mutta kyllä tuolla pääsee. Myyn koska ei ole dieselille enää käyttöä ja olis pieni pyöräkuume.Hinta on mielestäni kohdallaan 16900€.Ilmoitus on nettiautossa