Huomasinpa tällaisen uutisen:
"Volkswagen is going to present in september a brand new 2 liter TDI PD with 175 hp! The new 4 cilinders are going to have cylinderheads with 16 valves.
The Volkswagen-group is saying they are just warming up with their engines and a lot more can be expected.
This article can be red in Auto Motor und Sport."
Asiasta keskustelua osoitteessa ttp://forums.tdiclub.com/NonCGI/Forum3/HTML/004445.html
"Volkswagen is going to present in september a brand new 2 liter TDI PD with 175 hp! The new 4 cilinders are going to have cylinderheads with 16 valves.
The Volkswagen-group is saying they are just warming up with their engines and a lot more can be expected.
This article can be red in Auto Motor und Sport."
Asiasta keskustelua osoitteessa ttp://forums.tdiclub.com/NonCGI/Forum3/HTML/004445.html
Vastaukset 11
Vanhimmat
Pitääkö taas lähteä autokauppaan? Voi venäjä!!!!
...vaihdelaatikko tuon mylly perässä!
Mitähän vielä tässä elämässä näkeekään? Pari vuotta sitten 90hv oli paljon. Eikö mikään riitä ;)
Tossa rupee olemaan jo potkua.
On se kumma että yksi ja sama valmistaja on aina diesel-tekniikassa ykkönen, tosin Boschin suosiollisella avustuksella
Siinä jää taas japsit nuolemaan näppejään!!!
Tilanne taitaa siis olla Saksa-Ranska 2-0 vai mitä? Kaikesta huolimatta kyllä rapeat ranskalaisetkin dieselit hyviä ovat.
Täytyy näin HDI:llä ajavana sanoa, että kyllä dieseltekniikka VW:lla on hallussa, mutta kun tätä HDItäkään ei pahalla tahdollakaan voi moittia. Aiemmat PD epäilykseni on osoittautuneet turhiksi, kyllä se taitaa laaja-alaisin käyttödieseli olla, eikä korviini ole pahoja ongelmiakaan kuulunut. Vielä näemmä ymppäävät tuplamäärän venttiileitä kanteen niin taivas on kattona voiman suhteen. Saapi Toyota poijaat pykältää vvt-i:tä tosissaan jalalla pysyäkseen.
Jos kulutus pysyy edelleen kurissa tuollaisella teholla, niin tehollinen hyötysuhde alkaa olla jo aika korkea. Varmaankin tuo täyttää Eure 4- tason päästövaatimukset.
nyt aika kivasti minullakin! Viikonloppuna laitettiin Wetterin lastu ja tehoja 143hp ja vääntö 360nm/2000rpm. Ero on HUOMATTAVA! Vielä kun saisi sen rullille mitattavaksi....
Miten on toiminta alhaisilla kierroksilla, entä onko mitään nykimistä tms. tasakaasulla ajettaessa? Onko mielestäsi mitään negatiivista ilmennyt lisävoiman suhteen, kuten oli kueberlin boksilla?
Toimii kuten alkuperäinen ohjelma paitsi että jopa 6. vaihteellakin lähtee kuin kettu jäältä! Ja se oli ihan peruslastu juuri sen käytös homman takia. Tekisi kyllä mieli kokeilla hieman pidemmälle vietyä, mutta...ettei kävisi niinkuin sananlaskussa sanotaan...Taidan tyytyä tuohon?
Onko ollut ongelmia vaihdelaatikon toiminnassa.
Ei liene ihan halpaa korjata 6v. laatikkoa.
Paljonko olet ajanut autollasi ja mitä lastutus
maksoi?
On itselläni pwd variant, kiinnostaa...