Osaako kukaan neuvoa Mercury 20hv:n perän purussa. Laite on vuosimallia 86.Vaihteessa on vikaa, luulen että vika on kulmavaihteessa. Eli miten kulmavaihde lähtee levälleen.
Kiitos jo etukäteen.
Kiitos jo etukäteen.
Apua
Duke
6626
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jotta vika olisi kulmavaihteessa? Entäpä jos vika onkin vaihteen siirtäjän säädöissä. Jos säätö on pielessä, kuuluu vaihteesta rutinaa, eikä vaihde pysy päällä.
ei mene päälle vaikka vaijerin irrottaa ja kääntää vivusta suoraan.
Säätöosat näkyviin. Onhan se myös mahdollista, että potkurinakselilla oleva kytkin on särkynyt, siis siitä kytkin hampaat poikki.
Missä tilanteessa vika tuli. Voisi ajatella, jos potkuri ottaa raskaasti kiinni kiveen tai tukkiin, silloin voi kytkin särkyä.
Mutta jos vika tuli vähän itsekseen, niin vivuston säädöt on huonosti varmistettu ja tanko on liukunut liittimessä.
Onko siinä moottorissa semmoinen kumma räikkä potkurilla, kun äkkiä päästää kaasun pois, niin sieltä kuuluu aikamonen räikän pärinä.
Muistaakseni ainakin 88 mallissa semmoinen on. Olisiko syy semmoisessa vekottimessa.
on jonkinlainen räikkä. Potkuri ei osunut mihinkään, eli vika tuli jotenkin vaan itsestään.
Mulla on perä sen verran purettuna että rikin alaosa on viilapenkissä kiinni. Siinä tököttää vaihde ja vetoakselit. Kun potkuria pyörittää niin akselikin pyörii, niinkun pitääkin. Ongelmana on etten saa vapaalle enkä pakille sitä siinä vaikka liikutan vaihdetankoa.
Löysin kyllä netistä räjäytyskuvan, mutta siinä ei kerrota kuinka kulmavaihde puretaan.
pakokanavan ulkokehällä on kierteillä rengas,jonka takana on lukitusrengas.Etsi ensin lukitusklipsi ja käännä se pois edestä,jonka jälkeen mutteri pääsee pyörimään.Sen takana on laakeriholkki,joka tulee vetämällä ulos.Työnnä samalla akselia sisäänpäin,ettei se tule mukana.Käännä sellaseen asentoon,että akseli tulee hieman alaviitoon ulos,että sen sisällä olevat kalut jää akselille.Siellä on muistaakseni ainakin jousi ja päässä kartiomainen tappi,jota vaihteensiirtäjän akseli liikuttaa.VAROVASTI ulos,ettei O-renkaaseen tule uria.(kannattas uusia).Ota,jos mahollista,vaikka kuva tässä vaiheessa.Muista,missä on kaikki prikkojen paikat.
Olen viimeksi purkanut samanlaisen perän n.25v sitten,elikkäs toivottavasti tuli oikeat opastukset.Vaihda muuten akselin stefa myös.Ehdottomasti!Onnea remppaan.Toivottavasti saat sen vielä myös pitämän.