Kesärenkaiden vaihdossa katkesi kaksi pulttia samasta renkaasta niin, että "kierre" jäi runkoon kiinni. Mitäs nyt? Eihän sillä autolla pysty ajamaan mihinkään huoltoonkaan? Ja miksi noi pultit ylipäätään nyt yhtäkkiä noin napsuu katki? Onko vinkkejä?
pultit katkesivat
apua!
72198
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Todennäköisesti mutterisi on kierretty liian kireälle ja puhdistamattomaan pultinkierteeseen. On tosi hankala juttu. Jos sinulla ei ole kunnon välineitä ja tekemispaikkaa, et saa jämiä itse pois. Se helpottaisi asiaa, jos niissä olisi niin paljon tynkää jäljellä, että pienillä putkitongeilla tms saa otteen. Silloin pitäisi CRC:tä ruiskutella kummallekin puolelle 10 min välein ja sitten varovasti, mutta varmalla otteella koittaa kiertää tongeilla.
Voi tietysti yrittää porata pulttiin ensin pieni reikä, sitten suurentaa sitä vähän ja taas vähän lisää. Jos CRC on päässyt vaikuttamaan koko kierteen matkalla, saattaa pultti lähteä poratessa pyörimään ja poistuu laikan takapuolelta. Pitää vaan varoa poratessa vahingoittamasta kierrettä.
Jos on vain neljä pulttia, en uskaltaisi viedä autoa ajamalla korjaamolle. Viisipulttinen on jo hieman parempi. Turvallisinta on ottaa hinuri.
...renkaassa vaan eli eikun hinausta tilaamaan huomenaamulla. Voihan per... Sanomattakin tietty selvää, että autolle olisi käyttöä. Kiitos vastauksesta ja hyvää vapunpäivää.
Viestistä ei saanut tarkkaan selvää siitä ovatko renkaat kiinni pulteilla vai muttereilla eli siis onko pyörännavassa vain kierteet pyöränpulteille joilla renkaat kierretään kiinni vai onko siihen pyörännapaan niitattu pultit joihin renkaat kiinnitetään muttereilla.
Jos pyörännavasta sojottavat pultit joista pari katkesi, menee koko pyörännapa joka tapauksessa vaihtoon (ja mielellään toiselta puolelta myös) joten sen voi vaihtaa kotonakin jos osaa.
Jos taas vanteet ovat kiinni irtopulteilla jotka katkesivat kiinnitettäessä niin pyörännapaa ei tarvitse vaihtaa mutta katkenneiden pulttien irrottaminen voikin olla hankalaa jos niistä ei jäänyt edes pientä pätkää näkyviin. Pitää porata reikä ja koittaa vastakierretapeilla.
Jos taas pultista jäi edes pieni pätkä näkyviin, voit hioa sen litteäksi rälläkällä ja koittaa vääntää isolla jakoavaimella. CRC:tä voi tietty jättää muhimaan yön yli.
Jos korjaamo on lähellä ja pääsee köröttelemään ruuhkan ulkopuolella kaikessa rauhassa voi kahdellakin pultilla koittaa ajaa. Vanne keskittyy sillä keskirenkaalla eikä pulteilla joten kyllä se kahdellakin hitaassa ajossa paikallaan pysyy.
kirjoitit:
"Jos pyörännavasta sojottavat pultit joista pari katkesi, menee koko pyörännapa joka tapauksessa vaihtoon (ja mielellään toiselta puolelta myös) joten sen voi vaihtaa kotonakin jos osaa. "
Ainakin toyotissa joissa rengas tulee muttereilla, voi katkenneen pultin lyodä vasaralla läpi ja työntää uuden takakautta tilalle. Pultissa on puolipyöreä kanta jolla se tukeutuu napaan, jottei pyöri tyhjää.
Jos on hitsi.
Hitsaa jokin mutteri (koolla ei väliä kunhan reikä saman kokoinen tai pienempi kuin ruuvi) siitä mutterin reiästä katkenneeseen ruuviin kiinni. Kuumuus samalla polttaa mahdollisen ruosteen joten helposti lähtee irti.
Korjaajaksi en sentään uskaltautunut, mutta sen verran uskalsin, että ajoin auton kilometrin päässä olevaan huoltamoon niillä kahdella pultilla (jotka olivat irtopultteja). Vauhti oli huikeat 10-20 km/h. Rengas pysyi kiinni. Toivon mukaan myös osat ehjinä! Sain jo korjaajan kiinni, joka lupasi huomenna irrotella pultit ja vaihtaa uusiin. Sisään jääneet kierteet eivät siis töröttäneet ollenkaan ulos, joten itsekorjailu ei tuntunut kovin helpolta. No ei se kyllä sitä olisi ollut sittenkään...:)
Joka tapauksessa kiitos avusta. Hienoa, että on tällainen palsta, jossa saa neuvoja nopeasti!
Miten renkaasta voi pultit hajota. Kun niitä ei ole.