tietääkö kukaan tämmöisestä mitään siinä sähkö käynistys pensa petrooli onkohan netissä mitään tietoa
wikstrom
kaksi pyttynen
71350
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
vielä täyttä päätä.Oletko aikeissa ostaa sellasen?
täytyy vielä hutkia ja tutkia
Alkavat olemaan antiikkia. Eikä tahdo löytyä varaosia millään enää.Yksinkertaisen lujia koneita muuten.Bensalla joutuu ajeleen nykyään.Mun kolmepyttyinen lähtee hyvin käyntiin, mutta lämmöt pakkaa nouseen sekä mystisiä sammumisia kesken ajon.Löytyisköhän enää asiantuntevaa huoltoa enää mistään..
yksi!
Vaasasta saa varaosia Wikströmiin.
Alkuperäisiä tehtaan vanhaa varastoa
Eivät myy pelkästään vanhaa varastoa.
Tehtaan loppumisen jälkeen liike osti valumuotit ja valattavat pieniä määriä uusia esim. pakosarjoja jossain pohjanmaalla (paremmin tietävä korjatkoon?). Käsittäkseni myös uusia sylintereitä saa. Hankin itse uuden w-1:n valurauta pakosarjan.
Noihin mystisiin käyntihäiriöihin, omalla kohdalla nuo loppui kun tuli uusi pakosarja, jäähdytysvesi alkoi kiertämään pako/imusarjassa ja jäähdyttämään niinkuin tehtaalla oli suunniteltu (=> kaasari ei enää lämmennyt liikaa)
Eli jäähdytyssysteemi alkuperäiseen kuntoon, vesi kiertämään ja termostaatit paikoilleen, pois rautalankaviritykset niin toimii kuin junan vessa
Uutena ostin tollaisen ja ainoa (vika) tuli 1995,jolloin alkuperäiset kärjet loppuivat. Ei mitään käyntihäiriöitä koskaan ole ollut. Kone on dynastartilla varustettu ja vie 6m puuvenettä eteenpäin. Todella hiljainen ja voimakas keskimoottori.
Koneella ajetaan merellä ja koska kansikin on rautaa,se ruostuu vesikanavistaan ajan myötä.
Koneen huoltoon kuuluu joka syksy huuhdella painevedellä kannen vesikanavat ja sitten talveksi pakkasneste sisään. Keväällä huuhtelen vielä kerran kanavat ennen termostaatin laittamista. Lämpövaivat koneeessa johtuvat lähes aina siitä että ruostesakka on tukkinut vesikanavia ja ensimmäisenä menee termostaatti jumiin. Vaasasta saa kyllä varaosia vielä ja jossain pohjoisempana oli kanssa joku liike joka myi osia koneeseen. Enpä ole vielä koskaan kuullut että joku olisi koneen ajamalla rikki saanut,aika ja huono huolto on yleensä syy vaurioihin.