Farkkuni TDCI 2.0 2002 on alkanut ravistaa vedättäessä nelosella tai vitosella hieman alemmilta kierroksilta rankemmin polkaisten. Ravistus tuntuu selvästi ratissa (ja takamuksessakin ;), poistuu vetoa hellittäessä. Kesärenkaat ovat uudet ja juuri tasapainotettu, ilmanpaineet ok. Moottori vastaa hyvin ja tuntuu vetävän tasaisesti nykimättä. Aurauskulmia ei ole tarkistettu lähiaikoina. Vetonivelongelmasta kielivä vika?
Ravistus vedättäessä
ladyMondeo
91823
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Et kertonut paljonko autollasi on ajettu, mutta siitä huolimatta epäilen että moottorin kiinnitykset on löystyneet. Jos moottori on väljästi kiinni, sen tärinä kaasutettaessa kertaantuu ja tuntuu auton korissa hyvinkin voimakkaasti (vanhoissa dieseleissä sen huomaa parhaiten).
eli miltä kierroksilta? 1000? 1500? 2000? Kuinka paljon autolla on ajettu? Milloin viimeksi huollettua? Milloin vika ilmeni ensimmäisiä kertoja?
Autolla on ajettu n. 97 tkm. Välihuolto tehty Fordilla kolmisen viikkoa sitten. Vaikea tarkentaa, koska vika ilmeni ensimmäisen kerran, ilmeisesti on hivutellut esiin pikkuhiljaa ja vasta nyt on ylittänyt niin sanotusti havaintokynnyksen. Ilmenee tuossa 1500 (ehkä /- 100) kierroksen paikkeilla.
eli päivitä moottorinohjaussofta (jos sitä ei ole tehty jo, sitähän ei automaattiseti huollossa tehdä). Toiseksi syynä voi olla likainen ilmamassamittari = vaatii putsauksen. Ei todennäköisesti ole vetonivelvika, koska ei ilmene 1-3 vaihteilla.
Mondeossa vastaavanlainen nykiminen loppui softapäivityksellä.
Viittaa vetoakseli ongelmaan, Oireet viittaavat siihen suuntaan.
Vaikuttaa väljyydeltä vetareissa, jos kiihdyttäessä ravistaa.
Kannattaa vaihdattaa, vaiva ei parane itsestään.
Vetarien vaihto maksaa paljon ja vaiva on vain kiusallinen, ei vaarallinen.
Tiisseleistä en tiedä, mutta ainakin oma pensavehkeeni oireili 1500 rpm kohdalla.
Vaiva asettui tulppien ja tulpanjohtojen vaihtamisella.