Kaks ruiskukonetta lisää öljyänsä.
Nesteet ei vähene eikä öljy haise pensalle.
Pensasta jää öljyyn jokin haihtumaton aine kun pitkälläkään matkalla (200 km) ei öljyn pinta laske,ei kyllä nousekkaan niin että tikusta näkis. 3000 ajon jälkeen on koneessa 1 litra liikaa eli kohta käy kalliiks jos vikaa ei löydy.Merkkihuollossa ei oo ikinä VIELÄ tullu vastaan.
Pensapumppu on tankissa joten ainoa tihkupaikka on ruisku. Tihku on niin pietä ettei oo ongelmia käynnistyksessä missään olosuhteissa, pakokaasuarvot on kunnossa, ajossa ei hypi eikä savuta.Polttoaineen kulutus normaali.
Onko pensassa jotain uutta lisäainetta. Ennen pensavuodon tunsi nenällä.
Onko kellää tälläsii kokemuksia
Nesteet ei vähene eikä öljy haise pensalle.
Pensasta jää öljyyn jokin haihtumaton aine kun pitkälläkään matkalla (200 km) ei öljyn pinta laske,ei kyllä nousekkaan niin että tikusta näkis. 3000 ajon jälkeen on koneessa 1 litra liikaa eli kohta käy kalliiks jos vikaa ei löydy.Merkkihuollossa ei oo ikinä VIELÄ tullu vastaan.
Pensapumppu on tankissa joten ainoa tihkupaikka on ruisku. Tihku on niin pietä ettei oo ongelmia käynnistyksessä missään olosuhteissa, pakokaasuarvot on kunnossa, ajossa ei hypi eikä savuta.Polttoaineen kulutus normaali.
Onko pensassa jotain uutta lisäainetta. Ennen pensavuodon tunsi nenällä.
Onko kellää tälläsii kokemuksia
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tunnetusti mittaustulos vaihtelee riippuen miten mitataan. Eli kun annat auton seisoa paikallaan moottori sammutettuna ainakin 5minuuttia tai jopa pidempään. Tällöin öljy on varmasti laskeutunut alas kokonaan. Esim. mun Saab 900C:n öljynvaihdossa (teetän sen liikeessä) laittaavat aina liikaa öljyä koneeseen, mutta yli menevä määrä on pieni. Tämä johtuu siitä, että öljypinta mitataan lähes välittömästi täytön jälkeen. Kun auto on seissyt pidempään, öljypinta onkin maksimin yläpuolella noin 2-3dl!
Kyllä se bensan öljynjoukkoon joutuminen muuttaa öljyn hajuakin. Vettä sinne tuskin joutuu, koska sen huomaisit jo öljyn harmaasta väristä.
siis koneesta tulee varmasti enemmän ulos. Kuin tuorretta öljyä laitoin 3,5l (öljynsuodatinta ei vaidettu)niin ulostullut ei mahtunu 4l kannuun
Ja sitä öljyä on kylmää ja kuumaa haistelleet monet ammattimiehet merkkihuollossa ja muualla eikä haise eikä oo harmaata.
Oon muuten mittaillu öljyjä kohta kolkytä v niin että taidetaan pitää vahuudenhöperonä heh.
Tottakai se pensa haisee öljyssä jos sekoitat esim. 4l 1l mutta kun lisäys/km tai parkissa teelusikallinen kerralla on pieni,haihtuvat osat häviää ajossa ja jäljelle jää jotain mutta mitä.
Tää on nyt kahdella autolla todettu ihan varmasti.
Varmasti löytyy muitakin vähän ajettuja koneita,jotka kuluttaa vähemmän öljyä kun pitäis tai se jopa lisääntyy.
Pistäkää kysellen koska tää voi olla iso juttu.
Ei pieni vuoto ennen ollu vaarallista kun pensa haihtu kokonaan nyt ei haihdu. Jankutan mutta palaan asiaan kun vastaus löytyy vaikka nesteen labrassa.
En suinkaan pidä höperönä. Tuo on erittäin mielenkiintoinen juttu. Karstaakaan se ei voi missään tapauksessa olla. Vettä se ei ole, koska öljyn väri on oikea. Onko moottorissa öljynlauhdutus? Tuo on aika kaukaa haettua kyllä. Sinne tietysti sopii öljyä, mutta se virhehän kompensoituisi siinä vaiheessa, kun lisäät uudet öljyt vaihdonyhteydessä.
Kerroppa mitä autoja nuo kaksi autoa muuten on?
Nin oopeli ja pösö,mutta tässä taitaa olla tuo pensa nyt pääosassa kyllä ton viodon saa paikattua vaihtamalla vaikka auto.
"Suomessa käytetään Nesteen valmistamaa tertiääriamyylimetyylieetteriä (TAME). TAME on huonommin haihtuva ja vähemmän vesiliukoinen kuin MTBE. Sen vaikutukset ihmiseen ja ympäristöön tunnetaan vielä huonommin kuin MTBE:n. Tilanne on sama kaikkien korvaavien eettereiden osalta. "TAME otettiin meillä käyttöön vuonna 1995 ilman perusteellista riskinarviointia. Sitä tullaan käyttämään hyvin suuria määriä, minkä vuoksi sen riskit tulisi tutkia nykyistä paremmin. Unionissa riskiarvio mahdollisesti myöhemmin tehdään, mutta valitettavan hitaalla aikataululla", Hakkola huomauttaa." Tämmöistä tekstiä kaivoin netistä.
Lisäainetta on 10-12% joten 10l kulutuksen lisäystä/3000 km tuskin tulee huomattua.
Tässä kiinnitää huomioo toi huonommin haihtuva.
Öljykannu on lähtenyt nesteen labraan.
Palaan asiaan kunhan saan tulokset.
Kerro tosiaan tuloksista, kunhan saat. Ilmeisesti kuitenkin sait jonkin tahon kiinnostumaan jutustasi, kun ottivat tutkittavaksi näytteen. Ei mahda tuo bensiinistä jäävä aines olla voiteluöljynkorvaajaa. Tuskin parantaa öljyn voiteluominaisuuksiakaan... Ihmetyttää vaan, miten sellainen huonommin haituva aine sitten palaa moottorissa? Alkaa tuntumaan vähän samalta kuin jokuaika sitten, kun kuulin että jotkut bensa-asemat jatkavat bensaa dieselillä ja dieseliä vedellä.