mitkä ihmeen venttiilin kumit 16 v 1.6 kone ja ylisuuri öljynkulutus johtuu muka kumeista. Eikö ne pitäs olla rautaa eikä kumia, kun otto-moottorista on kyse? Mitä maksaa kumejen vaihto ? Kuulema voi olla alikokoiset männät myös syynä öljynkulutukseen kertoo huolto. Eikö GM vastaa, jos laittanut alikokoiset männät. Auttasiko männänrenkaitten vaihto ? Öljyä menee noin litra/1000 km ja ei savuuta eikä laske alleen. Minne öljy häviää? Jos palasi pitsäs savu nousta.
Mitkä ihmeen venttilin kumit
kaikista tulee opeleita
51589
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
on kumit, jotka estävät ylimääräisen öljyn pääsyn sylintereihin. Ei rauta voi olla rautaa vasten. Tyypillinen vika monessa muussakin moottorissa.
ne ohjaa venttiileitä ja tiivistää raon venttiilin varren ja kannen välissä.
Löytyy tuolta vähän alempaa ASTRA 98-99 keskustelusta
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000740&posting=22000000015958118
esim. 10 kumia 16:sta kun on pois, ö-kulutus on n. 0.3l/1000km ja jos kaikki pois paikoiltaan, ö-kulutus on suuri ja ei mene HC-päästömittauksista läpi. Ilmeisesti hieman voi lisäksi kulkeutua mäntienkin ohi, mutta venakumiremppa se sinulla on paikallaan Opelissasi (Huom. Yksi 2,5l V6:n söi kumirempan jälkeen vielä liikaa ja mäntien vaihto renkaineen vasta normalisoi ö-kulutuksen: kokonaisremppa 6000€ !, mutta tämä on harvinaista).
Vihreä kumi on se parhain Opel evoluutiossa (vaalean- ja tummankinpunaisia löytyy).
6000 mk? oli rempan hinta