Olen hankkimassa Saksasta Audi A6 V6-moottorilla.
Mikähän on jakohihnan vaihtoväli ja kuinka paljon vaihto maksaa ?
Tarvitseeko samalla vaihtaa kiristys/hihnapyöriä ja vesipumppua ?
Onko merkkiliikkeen hommia vai voiko viedä tavalliselle pajalle ?
Mikähän on jakohihnan vaihtoväli ja kuinka paljon vaihto maksaa ?
Tarvitseeko samalla vaihtaa kiristys/hihnapyöriä ja vesipumppua ?
Onko merkkiliikkeen hommia vai voiko viedä tavalliselle pajalle ?
Vastaukset 6
Vanhimmat
mutta ajattelin silti kirjottaa. uskon että työ maksaa jonkin verran, varsinkin merkkiliikkeessä. Yks duunikaveri vaihtoi kerran vectran V6:seen jakoremmin ilman suurempaa tuntemusta. uskon että osaava mies vaihtaa tohonkin, jos vaan löydät jonkun joka homman suostuu tekemään. luulen vahvasti että rullat/kiristäjät on syytä vaihtaa jo mielenrauhan saamiseksi. tosin varmaksi en osaa mennä sanomaan....
Ainakin 100:n V6 koneessa vaihtoväli on 60.000 ja vaihtotyö vaatii muutaman erikoistyökalun, että saa nokat pysymään paikoillaan homman aikana...
Rullia vaihdetaan samalla ja homma maksaa VAG-merkkihuollossa n. 600 euroo!!! Jos ei vie merkkihuoltoon niin selviää ehkä 150euroo halvemmalla, eli osat maksaa...Jos tuot autoa saksasta, niin ehkä kannattaisi kysyä siellä merkkihuollon hintoja. Aikaahan toi homma nyt ei montaa tuntia ota. Jos työtä ei teetä merkkihuollossa, niin "Rane" ei ehkä sitten anna hommalle takuuta, tai ongelmien sattuessa levittelee käsiään.(riipuu tietysti "Ranesta") Jos hihna menee ajossa paskaksi, niin sitte remppa maksaakin jo hiukan enempi...
V6:sen hihnanvaihto ei ole vaativa työ, mutta vaatii asiaan perehtymistä ja erikoistyökalujen hankintaa. Itse olen ko. kalut hankkinut ja opiskellut vaihdon työn tehnyt. Nokkapyörät on irrotettava nokka-akseleista, ovat kartiolla kiinni. Uutta hihnaa laitettaessa pyörät kiristetään paikoilleen, tällä saadaan ajoitukset mahdollisimman lähelle totuutta.
Samalla on syytä vaihtaa vesipumppu, termostaatti ja kiristyspyörät. Hintaa työkaluineen itse tehtynä laskin n. 250 eur.
Vaihtoväli ei minun käsitykseni mukaan ole 60.000 km. Lueppa huoltokirja, siinä sanotaan, että V6:sen hihna vaan tarkastetaan eikä vaihdeta (1994). Sille ei ole vaihtoväliä määritelty ollenkaan. Itse vaihdoin kun mittarissa oli 120.000 km.
Vanhaa rahaa 8000,- merkkiliikkeessä.
Jakohihnan vaihtovälinä on maahantuoja ilmoittanut Suomen oloissa 90000 km. (Saksassa 120000 km ).
Kannattaa vaihtaa vesipumppu kiristinrullat samalla.
Itselläni A6 vm. -98, mittarissa 87 tkm,
eli hihnan vaihtoon 3 tkm.
Tuleva 90 tkm:n huolto sisältäen kyseisen operaation merkkihuollossa n. 670 euroa,
jakohihnan vaihdon osuus n. puolet tuosta summasta.