Onko kenelläkään mulla ollut ongelmia uuden mallisen A6:den ajettavuudessa? Auto on uudesta asti ollut erittäin hankala ajettava yli 100 km/h nopeuksissa. Auto pyrkii "repimään" puolelta toiselle välillä. Autoon on vaihdettu nyt uudet renkaat ja mitään parannusta ei ole tapahtunut. Tuntuu kuin sivuttaisvakaus puuttuisi välillä kokonaan. Vaikutelma on kuin ajaisi kovalla tuulella koko ajan. Paitsi että tuulen suunta vaihtelisi jatkuvasti.
Huoltomies kävi ajamassa ja totesi saman ongelman. Hän syytti rengaspaineita ja renkaita. Ne eivät kuitenkaan voi aiheuttaa kyseistä ongelmaa, koska ongelma jatkuu myös uusilla kesärenkailla (auton mukana tuleet).
Pystyykö ajonvakautus aiheuttamaan kyseisen ongelman? Huollon mukaan se ei voi aiheuttaa tätä, mutta syytäkään eivät ole löytäneet.
Huoltomies kävi ajamassa ja totesi saman ongelman. Hän syytti rengaspaineita ja renkaita. Ne eivät kuitenkaan voi aiheuttaa kyseistä ongelmaa, koska ongelma jatkuu myös uusilla kesärenkailla (auton mukana tuleet).
Pystyykö ajonvakautus aiheuttamaan kyseisen ongelman? Huollon mukaan se ei voi aiheuttaa tätä, mutta syytäkään eivät ole löytäneet.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ohjausta on arvosteltu keskialueen tahmeudesta. Oletko koittanut antaa auton mennä suoraan rattiin koskematta? Eli teetkö turhaan jatkuvia ohjausliikkeitä. Monessa sähkötehostimellisessa autossa juuri turhat ohjausliikkeet aiheuttavat ajoon epävakautta.
Mielestäni vetely ei johdu tehostimesta. En nimittäin paljoa veivaile sitä rattia. Auto kuitenkin pakottaa ohjaamaan ettei mentäisi popis omalta kaistalta.
Ohjaus on tunnoton keskialueelta. Huollon mukaan sille ei kuitenkaan voi tehdä minkäänlaista säätöä.
Ei taida olla vielä valmistettu oikein tunnokasta sähköhydraulista tehostinta??? Samaa tunnottomutta oli tietyissä BMW:n uudessa mallissa, joissa käytettiin samanlaista tehostinta.
Ottaisin mielummin paljon jäykemmän ohjauksen. Ihmettelen vain miten tällä voisi ajaa autobaanalla, jossa nopeudet ovat melkein kaksinkertaiset.
ei ole sähköhydraulista ohjausta missään mallissa.
Noh ootko kokeillu erilaisia rengaspaineita?
Minulla repii esim motarilla ihan a4lla kuluneilla kesärenkaillakin, johtuen urista, lahden motari. Oletko kokeillu jollain sileällä tiellä jossa ei ole uria?
ei ole tosin kuin reilu puolimiljoonaa kilometriä Audeilla takana enkä ole yhtään mallia niistä löytänyt joka vetelisi minnekään, en ole tarvinnut myöskään "urheilualustoja" tai "urheilullisia" renkaitakaan, joten johtuneeko siitä. Sanoisin että jos vetelee jonnekin, lienee vikaa ratin ja istuimen välissä tai sitten auto on tölmitty johonkin vituralleen. Epäilisin kuitenkin että enemmän on vikaa siellä kuskin paikalla kun kirjoitellaan aiheesta provoja.
Audiin ei myöskään vaikuta tien uraisuus, kuten moniin muihin merkkeihin. Mutta sinunhan on helppo hoitaa asia kuntoon kun autolla on vielä takuu voimassa niin ei kun auto uusiksi jos se ei ojien välissä kerta pysy ja ei vikaa muuten löydy vaikka on merkkiliikkeessä asia todettu.
Montakos kertaa sen pyörien säädöt onkaan tarkistettu, yleensä siitä lähdetään eikä rengaspaineista...
Skodaan siinä on kuitenkin vanha kunnon ohjaustehostin,eipä vetele eikä pauku.Onhan se hassua, että ne Audin heikkoudet mitkä vuosien kehittelyn jälkeen saadaan korjattua siirtyy valmiiksi kehiteltynä tekniikkana Skodaan.Silläpä Skoda onkin niin luotettava ja varma vaihtoehto.Niin että Audistit yrittäkääpä pystellä tiellä ja kehitellä autoa,viiden vuoden kuluttua se onkin jo valmis Skoda.
Minulla on vm2006 A6 avant 20tfsi. Ei tempoile minnekään millään nopeudella, menee kuin juna. Renkaat ovat vielä continentalin kitkat 205/60/16#. Ohjaus on kyllä tehostettu turhan kevyeksi, vähän veltto tuntuma erityisesti kaupunkinopeudella 90-mutkissa. Vaimon Golf (uusinta mallia) on myös sähköisellä ohjaustehostimella varustettu - se on huomattavasti tunnokkaampi tässä mielessä.
> huoltomiehelle vaan valittamaan, tuskin ominaisuus itsekseen korjautuu.
Auto on menossa uudelleen huoltoon, mutta pitäisi saada jotain ajatuksia ettei huolto pääsisi selityksillä sieltä mistä aita on matalin.
Keskutelin kahden muunkin uuden Audin omistajan kanssa ja hekään eivät olleet tyytyväisiä kun olivat vaihtaneet kesärenkaat alle. Yksi epäili Pirellin P7 ongelman aiheuttajaksi, mutta kuten sanottu niin kummallakin rengastuksella on ongelmaa havaittavissa.
Tämä on ihmeellinen palsta kun ei saisi sanoa mitään pahaa autosta. Olkaa te onnellisia joilla autot toimii kuin ajatus. Sellaisen minäkin olen ollut ostavinani.
jos jotain vaivaa todellakin on että niitä jotenkin selitellään ja vehdataan renkaiden kanssa. Jos ne renkaat ovat normaalit ja alusta on normaali ja auto ei kulje suoraan ei sitä selitellä vaan tarkastetaan pyörien asetukset ja jos ne on kunnossa ja edelleen "vetelee" on seuraava osoite maahantuoja ja tehdas jonne epäsikiö lähtee tutkittavaksi, tosin jos autossa ei ole mitään vikaa maahantuojan mielestä ja "vetely" on mielikuvitusta, tavarantarkastaja käy sitten koeajamassa vetelyt ja antaa lausumansa jonka mukaan pelataan loppupelit.
Katsos, kun tällä palstalla valittelu ei auta asiaa yhtään, sillä me emme kustanna tai korjaa muiden autoja, ne asiat yleensä hoidetaan myyjän ja asiakkaan välillä.
Jos alla on ensiasennusrenkaat ja ne on kelvottomat, niin myyjähän vaihtaa ne ilman muuta kelvollisiin, mutta ellet sinä vaadi mitään et mitään saakaan pahan mielen lisäksi.
Tuskimpa myöskään 50-60te auton omistaja saa sääliä näillä palstoilla, joten omilla eväillä on liikuttava...
Huomaan kommenteistasi, että et ole omistanut uutta autoa vähään aikaan.Tuo miten sanoit asioiden hoituvan on vain myyntipuhetta. Kahden edellisen uuden auton kohdalla ei asia ole toiminut todellakaan noin. Esim. Fordin maahantuoja ei ottanut minkäänlaista kantaa ruoste ongelmien huonoon korjaukseen. Ei vaikka mainitsemasi virallinen tavarantarkastaja totesi maalauksen epäkurantiksi.
Olen ostanut auton työkaluksi en siksi että se seisoisi korjaamolla. Aika ei todellakaan riitä siihen, että olisin joka päivä korjaamolla valittamassa.
sellaista, joka oikeasti osaisi sinua neuvoa, saatika epäilen, että sinulla ei ole mahdollisuutta itse neuvoja toteuttaa. Luulen, että ne siellä korjaamolla paremmin tietävät. Ei, en väitä, etteikö autossasi olisi jotain vikaa. Joissain autoissa voi joskus ilmetä vikoja, ihan pakasta vedetyissäkin ja ihan Ferrarista Ladaan.
Ihmettelen sitä, että sinulla on aikaa täällä kysellä, kun menisit sinne korjaamolle ja vaadit, että asia tulee kuntoon, etkä tyydy selityksiin, maksoihan auto jonkun verran. Sillä asenteella olen aina itse saanu asiat hoidetuksi, vaikka omalla kohdalla ei ole tarvinnut käyttää korjaamopalveluita, kuin määräaikaishuoltoihin.
Ja vielä, uskon, että autossasi on joku häikkä, koska tämä uusi A6 on mitä makein ajettava.
siitä jo kolme vuotta kun viimeisin oli uusi ja pari sitä edeltävää Audia myös. Ei minulla ole koskaan ollut mitään ongelmaa huollon tai muun asian takia, yhden kerran oli yli yön merkkihuollossa kun piti tuulilasi vaihdettaman, kuulemma asialle olisi eduksi jos kuivuisi yön yli, no se kyllä venyi seuraavaan iltaankin, kun ehtivät ottaa lasin pois ja uusi olikin viallinen, mutta nämähän hoituu sijaisautolla Audi-liikkeessä, koska uuden auton ostajalle toki annetaan auto veloituksetta käyttöön.
Nelipyöräsuuntaus kestää mahdollisine säätöineen maksimissaan 1,5h, joten ei sen vuoksi tarvitse juurikaan seisottaa korjaamolla.
Tämänpäivän autoja ei säädetä tai korjata taikatempuilla ja epäilen että se sinunkin korjaamisesi jää niihin rengaspaineisiin ja renkaiden potkimiseen. Audissa harvemmin tarvitsee riidellä ruostekorjausten vuoksi, mutta ilmeisesti veit sen Voortin Ison Kellon Alle?
Olen saanut nyt kesärenkaat vihdoin alle. Kitkarenkailla moittimani liian kevyt ja tunnoton ohjaus muuttui yllättäen hyväksi! Ohjaus on edelleen kevyt mutta tunnokas ja palauttaa myös hitaissa nopeuksissa. Rengas "melua" on kyllä enemmän kuin kitkoilla.
En ole havainnut edelleenkään tempoilua urissa minnekään. Renkaat Pirelli P7 225/50 17#
Pari viikkoa sitten kävin koeajamassa Turun Vv-autolla 2.0TFSI Avantin, joka oli silloin vielä talvirenkailla. Ihan samanlaiset fiilikset siitä tuli mullekin motarilla. Aivan liikaa sai olla ohjaamassa, jotta pysyi tiellä yli 100 km/h nopeudessa. Ajattelin sen johtuvan renkaista, joten täytyy käydä kokeilemassa, jos ovat jo saaneet siihen kesärenkaat alle.
Yrittävät ehkä saada ihmiset ostamaan urheilualustan ja suuremmat renkaat, mitkä toki kuuluisivatkin tuon kokoluokan autossa jo olla.
Huolto suostui sitten toisella kerralla suuntaamaan renkaat. Ajettavuus parani, mutta ei mielestäni ole optimaalinen vieläkään. Sain sijaisautoksi 2.4 koneisen ja se tuntui hieman jämäkämmältä.
Säätöjen etsiminen taitaa jatkua, noin 450 km perusteella.
Auto kulkee kuin juna ja mitään ongelmia ei ole ohjauksessa. Huom! Audissa ei ole onneksi sähköistä tehostinta kuten uudessa Passatissa van servotronic, eli nopeuden mukaan säätyvä ohjaustehostin. Kaupungissa ohjaus on kevyt mikä on hyvä ja maantienopeuksissa jämäkkä kuten pitääkin olla. Itse en henk. kohtaisesti pitänyt Passatin sähköisestä tehostuksesta. Audin selvästi parempi ohjaus paremmat tilat painoivat kupissa enemmän ja päädyin A6 Avanttiin.