Voikkarin nykiminen

Sama vika ilmestyi myös minun autooni n.viikko sitten. Auto tuntuu jotenkin tukkoiselta alakierroksilla ja nykii kun kierroksia on alle 2000. Normaalikierroksilla outo toimii moitteetomasti ja tehot on tallella. Jos löydät vian syyn kirjoittele. Itse kokeilen nyt ensin polttoaineen sekaan laitettavaa puhdistavaa lisäainetta esim. Forte tai STS. Jos ei tehoa niin sitten vaihdetaan tulpanjohdot.

kaverin 2.4 voikku kans nyki, homma korjaantui tulppien vaihdolla. kannattaa tsekata sytytysjohdot kanssa.

Tiedätkö vaihtoivatko sytytystulpat huollossa?
Meidän autoon vaihdettiin ja kohta sen jälkeen tämä nykiminen alkoi. Ettei vaan olisi ne tulpanjohdot vaurioituneet huoltohommissa!
No se selviää kun käydään uudestaan huoltamolla.

Kuis tyhjäkäynnin laita on ?

kerran auto merkkiä X, joka alkoi pikku hiljaa nykimään tasaisella nopeudella. Kiihdytyksssä nykimistä ei tapahtunut, mutta kun ajonopeus saavutettiin niin jopas nyki. Etsin vikaa ja ihmettelin ja annoin autolle monoa ym... ei auttanut. Otin virran jakajan irti ja huomasin että levyssä, jossa kärjet oli kiinni, oli hieman välystä (ns. klappia). Ostin uuden jakajan ja nykyminen katosi. Eli pienikin klappi jakajan akselissa tai muualla voi aiheuttaa ihmeellistä nykimistä.
Kiihdytyksessä nykimistä ei ollut, koska alipaineella toimiva ennakonsäätäjä veti välykset pois. Se miksi nykiminen ilmeni/syntyi pikkuhiljaa johtui siitä, että olin keväällä suihkauttanut CRCtä virranjakajaan ja se liotti vaseliinit pois liukupinnoilta, joloin välys syntyi.
Sulla ei varmaan ole tästä kyse, mutta kannattanee tsekata virranjakan kunto hieman tarkemmin...

Mulla -94 voikkari. Nykiminen alko noin 4kk sitten ja on pahentunnut. Ystäviltä olen saannut neuvoja jos minkälaisia, vaan apua ei ole tullut. Soitin paikalliseen autosähko korjaamolle ja sieltä epäiltiin puolan vikaa. Heillä ollut juuri samoin oireileva auto ja siinä puola oli ollut viallinen. Voikkarini on sen verran vanha että ei saatu kytkettya heidän mittaristoon. Auto menossa Osla-Autoon ens viikolla. Katsotaan mitä heidän datakoneet sanovat.

eli suurella todennäköisyydellä tulpanhattu lyö läpi jostain tulpasta tai useammasta..itellä 98 2,4 voyager ja oireet oli juuri samanlaiset..tulpat kun otti ylös niin 1 sylinterin tulpassa näkyi selviä ruskeita juovia..eli oli lyönnyt läpi jo oikein kunnolla..tulpat ja johdot uutta ni johan alko pelittää..tulpan eristeisiin voi myös laittaa jotain silikoni pohjasta korkean lämpötilan rasvaa..myös se ehkäisee läpilyönnin mahdollisuutta.

Kosteilla keleillä nyki tosi paljon,mutta laitoin ensiavuksi CRC:tä kaikkiin liittimiin ja johtoihin ,nykiminen loppui kokonaan.

eli nyt kun kelit lämpeni ja ilmastointi suostuu taas toimimaan niin myös kompura kyykyttää varsinkin tätä pikku-konetta varsin tervästi..pienillä kieroksilla tuntuu välillä todella teräviäkin nykäyksiä kun kompura lähtee päälle ja on todellakin "tukkoisen" tuntuinen muutenkin..no se asia varmaan jo tiedettiinkin mutta kannattaa kokeilla kuitenkin että kääntää puhalluksen pois tuulilasilta..nykiminen ainakin todennäköisesti vähenee.

VAIHTAKAA VOIKUN OMISTAJAT SUOSISTA TULPANJOHDOT KUN NYKIMISTÄ ALKAA ESIINTYÄ. Takuu varmasti yksi auton taudeista , jopa alle 20tkm ajaetut johtimet saattavat jo olla rikki. Kokemusta asiasta todella on. Asia koskee ainakin 2,4l konetta. Huom säilyttäkää ostokuitti johtimista niillä on tai pitäisi olla ainakin vuoden takuu, nimittäin ei ole harvinaista että ne ovat rikki jo pulenvuoden kuluttua jos tuuri käy.

Johdot vaihdettu nyt loppu nykiminen !!!! Kiitos vinkeistä, tuli halpa huolto 69 € !!