Veneen pohjassa on vanhan omistajan jäljiltä valkoinen hard-racing myrkky. Syksyllä putsasin pohjan painepesurillä liasta. Nytten maalinpinta pikkusen hilseilee sieltä täältä.
Mitä suosittelette jatkoon? Kevyt vesihionta kauttaaltaa, mutta kumpi myrkkymaali: kova hard-racing vai pehmeämpi mille?
Asialliset neuvot tervetulleita.
Mitä suosittelette jatkoon? Kevyt vesihionta kauttaaltaa, mutta kumpi myrkkymaali: kova hard-racing vai pehmeämpi mille?
Asialliset neuvot tervetulleita.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jos kevyen vesihionnan jälkeen primerit on vielä myrkyn peitossa niin älä laita lisää myrkkyä. Mikäli veneilet itämerellä ja käytössäsi on painepesuri syksyllä niin älä turhaa lisää myrkkyä pohjaan - sitä on todennäköisesti liikaa jo ennestään erityisesti jos aikaisempi omistaja on käyttänyt jo vuosia kovaa hempeliä.
kun primerikin on valkoista?
Pidät siis kuitenkin ihan relevanttina sitäkin, ettei vesivionnan jälkeenkään laittaisi mitään...
ja tuntematta historiaa eli kuinka paljon sitä hard racingia sinne pohjaan on jo kertynyt. valkoista primeria ei ole tulut kovin usein vatsaan. oletko varma, ettei kyseessä ole vain vanhoja kerroksia hard racingia?
primerin päällä olis hyvä (ei tosin mikään pakko - varsinkin jos veneelläsi myös purjehditaan kesän mittaan) olla ohut myrkkykerros kauttaaltaan, mutta sen ei todellakaan tarvitse ola paksu. jos joudut lisäämään myrkkyä niin siinä tapauksessa kovan päälle kovaa ja pehmeän päälle pehmeätä. eri valmistajien kovat toimivat useimmiten toistensa alla-päällä ja vastaavasti näin käyttäytynevät myös eri valmistajien pehmeät versiot. tarkista kuitenkin valmistajalta / jälleenmyyjältä. jos hiot vanhat myrkyt kokonaan pois niin siinä tapauksessa suosittelen uutta pehmeää kerrosta. oman kokemukseni mukaan se on kaikin puolin miellyttävämpi ja helpompi vaihtoehto ajan kanssa (helpompi paikka- ja päällemaalata).
Minä olen kyllä valkoisia primereita nähnyt. Esim Hempel Light Primeria ja Teknos Inerta Primeria myydään molempia valkoisena. Taitavat olla ylivoimaisesti yleisimmät veneen pohjaan käytetyt primerit.
Myrkystä vielä sen verran, että kovan myrkyn päälle voi hyvin laittaa pehmeää, mutta pehmeän päälle käy vain pehmeä.
jos laittaa kevyesti hoitun hard-racingin päälleä milleä hard-racingin sijasta? Mitä haittaa?
Kovan maalin sideaineet jäävät pohjaan, vaikka myrkky kuluu pois. Jos joka kevät vedät päälle uutta kovaa myrkkyä, on sinulla lopulta todella paksu kerros. Pehmeä myrkky kuluu kokonaisuudessaan, jolloin paksua kerrosta turhaa maalia ei synny.
Itse tein vastaavassa (no syksyllä oli kyllä pohja täynnä näkkiä ja levää) tilanteessa v. 2001 seuraavasti:
1. Reilu hionta 120-150 vesihiomapaperilla. Käytännössä kaikki myrkyt pois. Lähtee yllättävän helposti, meillä meni 3 tuntia 2:lta hengeltä.
2. 1 kerros Hard Racingiä
Tämän jälkeen vuosittain:
1. Kevyt vesihionta 120-150 paperilla (1 h 1 henkilö)
2. 1 kerros Hard Racing
3. Haluttaessa kevyt vesihionta 400-600 paperilla (1 h). Tarkoitus on tehdä pohjasta sileämpi kisoja varten.
Tällä systeemillä pohja on ollut täysin puhdas (ohut niljakas kädellä pois lähtevä limakerros pohjasssa) joka syksy ja maalia ei kerry paksuksi halkailevaksi kerrokseksi. Vene on ollut liikkeellä vähintään kerran viikossa, millä on selkeä positiivinen vaikutus asiaan.
Itse keskustelin erään venehuollon ammattilaisen kanssa, ja hänen edustamansa yrityksen resepti on seuraava:
- ensin pohja puhtaaksi
- primerointi
- kova myrkky
- pehmeä myrkky, joka on eri väriä kuin kova myrkky
Kun päällimäinen kerros alkaa kulua ja alta paistaa kova myrkky, voi päälle vetäistä kerroksen pehmeää.
Enpä tiedä, mitä palstan kriittiset äänet tähän sanovat, mutta noin aion menetellä oman veneeni kanssa tämän kauden jälkeen.
Tässä vielä lisätarkennusta edelliseen.
Esim. Hempelin Mille tarttuu aina Hard Racingin päälle. Jos on pelkästään pehmeää primerin päällä ja kaikki Mille kuluu pois, joutuu aina hiomaan primerin, ennen kuin saa Millen pysymään uudelleen primerin päällä. Näinkään tartunta ei ole niin hyvä, kuin hieman 'kostean' primerin päälle vedettynä. Itselläni on valkoinen Mille ja alla sininen Hard Racing--> näkyy tosi hyvin, minne tarvitaan lisää Milleä, kun sininen rupeaa näkymään läpi.
Jos sinulla on hitaasti kulkeva vene (purjevene) valitset pehmeän pohjamaalin.
Nimikkeet "hard racing" ym ovat merkityksettömät, katso onko purkissa purje tai moottoriveneen kuva.
Sidosaineella ei ole suurta merkitystä, tärkeäämpi on että viime vuoden hapettunut pintakerros saadaan pois, helpoin (ja halvin)tapa acetonilla pyyhkäisemällä.
Laimenna uusi maali, kiiselin levittäminen pohjaan ei tee ketään iloiseksi. Uusi kerros pitää olla sen paksuinen mitä seuraavana kesänä kulutat. Jos syksyllä pesun jälkeen löytyy kohtia mistä primeri loistaa läpi, annostus oli oikea, muussa tapauksessa halkeilu alkaa parin vuoden kuluttua.
(jos edelliset pohjamaalit perustuvat eri suojausjärjestelmiin (tina-kupari) et voi yhdistää näitä. Silloin ei auta muuta kun vanha pohjaväri pois. Samalla kannattaa uusia epoksipohja)
näyttää selvältä, että tässä tapauksessa laimennetu Mille pehmeämpänä on parempi ratkaisu jatkossa. Ei synny turhan paksuja maalikerroksia. Syksyllä painepesu ja keväällä kevyt pintahionta vuosittain riittää ennen Milleä.
Kiitos kaikille vastauksistanne!
Keväällä Millen aktivoimiseksi riittää pelkkä vesi pitkävartisella Sinipiialla pyyhkien.