Fiat pääsemässä jaloilleen
03.05.2006
Kello 13:24
Autonvalmistaja Fiat pääsi alkuvuonna plussatulokseen ja ylitti markkinaodotukset. Tuloksen taustalla oli autoliiketoimintojen hyvä myynti ja Grande Punto -automallin kysyntä. Kyseessä oli yhtiön viides peräkkäinen voitollinen vuosineljännestulos.
Nettotulos laski 138 miljoonaan euroon viime vuoden vastaavan ajanjakson 295 miljoonasta eurosta. Viime vuoden vertailukaudella tulosta kasvatti amerikkalaisen autojätti General Motorsin maksama 715 miljoonan euron hyvitys epäonnistuneen yhteistyöliittouman lakkauttamisesta.
Fiat Auto -liiketoimintojen tulos ennen veroja ja kertaeriä oli 57 miljoonaa euroa, kun viime vuoden vertailujaksolla yksikkö teki 129 miljoonan euron tappiot.
Analyytikoiden mukaan Fiatin tulos vahvistaa käsitystä, että yhtiön liiketoiminta ja imago ovat toipumassa. Arvioiden mukaan Fiat myi ensimmäisellä neljänneksellä 90 000 Grande Punto -automallia.
Uutistoimisto Bloombergin keräämässä konsensusennusteessa Fiatin autoliiketoimintojen tuloksen ennakoitiin yltävän 38 miljoonaan euroon ja konsernin nettotuloksen 105 miljoonaan euroon.
Fiat arvioi edelleen, että yhtiön koko vuoden nettotulos ylittää 700 miljoonaa euroa. Yhtiö nosti autoliiketoimintojensa tulosennustetta 200 miljoonaan euroon.
Sami Törmä
Taloussanomat
Fiat pääsemässä jaloilleen
7
1191
Vastaukset
- Veglia Borletti
Fiat on tehnyt hienon nousun taloudessaan.Useat mallit myyvät hyvin,Grande Punto etunenässä.GP on ollut koko alkuvuoden Euroopan myydyin automalli.Ruotsiin eikä Norjaankaan GP:tä ole vielä tullut,Suomesta puhumattakaan.Fiat etenee nyt monilla sektoreilla.Automallit ovat saaneet takaisin puuttunutta italialaisuutta muotoiluun ja samalla moottoreissa on menty eteenpäin.Hienoa että perinteinen, kesällä 107 vuotta täyttävä Fiat,seilaa myötätuulessa.Seuraavat merkittävät uutuusmallit ovat Stilon seuraaja ja uusi 600.
- se on
Uusi pikkumalli on Fiat 500. Siitä vain ideoita esittämään ja uutta 5-satasta kehittämään
http://www.fiat500.com
Olen seurannut Fiatin tapahtumia vain kovin satunnaisesti enkä muista pääjohtajien nimiä, mutta eikö pääjohtajana ollutkin pitkään henkilö, joka piti Fiatin muita toimialoja kiinnostavampina kuin henkilöautotuotantoa? Sitten johtoon tuli omistajasuvun edustaja, joka haluaa Fiatin kunnostautuvan taas sillä alalla. Ja nyt sitten tuloksia alkaa näkyä. Hyvä niin!
Webistä löytyy varmaankin tietoja Fiatin muista toimialoista. Ainakin aiemmin se teki mm. suihkuhävittäjiä, joita olen nähnytkin Luftwaffen käytössä Saksassa. Muistuttaa siis Saabia, joka myi autotuotannon, mutta piti hävittäjät!
Jorma Ollila sanoi hiljattain tv-haastattelussa, että Koreasta tulee hyviä tuotteita, mutta ... Ehkä Fiatilla ajatellaan nyt vastaavalla tavalla.- asko
vaikuttivat Fiatin suunnanmuutokseen ja tärkein on vain vasta pari vuotta Fiat auton toimitusjohtajana toimiva Sergio Marchionne. Hän ei ole tiettävästi suvun jäsen, vaan taustaltaan pankkimies ja velkojat antoivat hänelle toimeksiannon saattaa firma kuntoon. Hänen ansiotaan lienee suurelta osin se GM:n maksama iso korvaus sopimuksen purkamisesta sekä autoryhmän suunnan muutos voimakkaine panostuksineen uusiin automalleihin ja tuotekehittelyyn sekä yhteistyöhön muiden autonvalmistajien kanssa. Hän on osannut tehdä oikeita päätöksiä. Toinen tärkeä henkilö suunnan muutoksessa on ollut usein Ferrarin pilttuussa nähty pitkähiuksinen herra, Luca di Montezemolo, josta tehtiin Marchionnen nimityksen aikoihin Fiatin hallituksen puheenjohtaja. Hän, Jean Todt ja Ross Brawn ovat olleet avainhenkilöjä Ferrarin F1 voitoissa. Luca di Montezemolo on ollut Ferrarin toimitusjohtajana jo 1980-luvulta lähtien ja on tiettävästi edelleenkin.
Mainittakoon, että Stilon suunnitteluratkaisut löi lukkoon Herbert Demel (saksalainen, ilmeisesti GM:n määräämä toimitusjohtaja), mutta sai potkut vajaan vuoden toimitusjohtajuuden jälkeen noin vuosi ennen Marchionnea.
Firma oli aika halvaantuneessa tilassa vanhan patriarkan viimeisinä elinvuosina. Hänen kuoltuaan Agnellin suvun omistusvaltaa saivat pankit ja velkojat liuennettua ja pääsivät tekemään sitten sellaisia ratkaisuja, että saavat todennäköisesti sijoituksensa yhtiöön takaisin. - eastern
asko kirjoitti:
vaikuttivat Fiatin suunnanmuutokseen ja tärkein on vain vasta pari vuotta Fiat auton toimitusjohtajana toimiva Sergio Marchionne. Hän ei ole tiettävästi suvun jäsen, vaan taustaltaan pankkimies ja velkojat antoivat hänelle toimeksiannon saattaa firma kuntoon. Hänen ansiotaan lienee suurelta osin se GM:n maksama iso korvaus sopimuksen purkamisesta sekä autoryhmän suunnan muutos voimakkaine panostuksineen uusiin automalleihin ja tuotekehittelyyn sekä yhteistyöhön muiden autonvalmistajien kanssa. Hän on osannut tehdä oikeita päätöksiä. Toinen tärkeä henkilö suunnan muutoksessa on ollut usein Ferrarin pilttuussa nähty pitkähiuksinen herra, Luca di Montezemolo, josta tehtiin Marchionnen nimityksen aikoihin Fiatin hallituksen puheenjohtaja. Hän, Jean Todt ja Ross Brawn ovat olleet avainhenkilöjä Ferrarin F1 voitoissa. Luca di Montezemolo on ollut Ferrarin toimitusjohtajana jo 1980-luvulta lähtien ja on tiettävästi edelleenkin.
Mainittakoon, että Stilon suunnitteluratkaisut löi lukkoon Herbert Demel (saksalainen, ilmeisesti GM:n määräämä toimitusjohtaja), mutta sai potkut vajaan vuoden toimitusjohtajuuden jälkeen noin vuosi ennen Marchionnea.
Firma oli aika halvaantuneessa tilassa vanhan patriarkan viimeisinä elinvuosina. Hänen kuoltuaan Agnellin suvun omistusvaltaa saivat pankit ja velkojat liuennettua ja pääsivät tekemään sitten sellaisia ratkaisuja, että saavat todennäköisesti sijoituksensa yhtiöön takaisin.Kyllä Agnellin suku on yhä merkittävä omistaja Fiatissa.Montezemolon ja Marchionnen lisäksi johtoryhmään kuuluu Agnellin suvun edustajana John Elkann,joka on Gianni Agnellin tyttärenpoika.Hallituksessa on myös hiljattain kuolleen Umberto Agnellin poika Andrea Agnelli.Molemmat suvun vesat ovat muuten syntyneet vuonna 1976.John Elkann on syntynyt USA:ssa.Nythän Fiatia aletaan viedä mm.Australiaan pitkän tauon jälkeen.Samoin Alfa Romeo palaa myyntiin USA:ssa.
- GM maksaa
Satunnainen hyvä tulos johtuu siitä että GM maksoi jättilunnaat ettei tarvitse olla liitossa Fiatin kanssa. GM huomasi missä mennään ja juoksi kauas pois. Tuli tosin kalliiksi.
- kyllä
Ei GM-sopimus enää tulokseen vaikuta.Suurin syy tuloksen paranemiseen on Fiat-autojen hyvä kysyntä Euroopassa.Ja tietysti oikeat ratkaisut yhtiön johdossa.No täälläkin kieli pitkällä odotetaan,milloin uusi Grande Punto saataisiin Suomeen!Nyt Fiatin malleihin on saatu ja lisää ollaan saamassa kaivattua italialaista tyyliä ja pirteyttä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Silmienvääntelijä-persut pääsivät Japanissa sarjakuvaan
Torille! https://www.hs.fi/kulttuuri/art-2000011943173.html1875075Nato kaatamassa Petterin haaveileman Tunnin junan?
Nato edellyttää pohjoisessa Jäämereltä Rovaniemelle saakka kapearaitesta suoraa rautatieväylää, joka maksaa paperirahaa,244465Donald Trump pääsi samalle listalle Sanna Marinin kanssa
Eli vasemmistolaisen Time-median top 100 jännäihmisten listalle. https://time.com/collections/time100-next-2021/593769993137Älkää vaan sairastuko syöpään Suomessa
Tilaston mukaan Suomi, Slovakia ja Latvia lääkitsee aivan pohjamudissa syöpää. Sairastunutta hoidetaan edelleen vanhana2593039Kyllä, maata ei halua puolustaa nimenomaan punavihreän puolen edustajat
"Esimerkiksi maanpuolustushenki on keskimääräistä alempana naisten, arvoliberaalien, heikossa taloustilanteessa olevien1442934- 522531
- 271939
- 561873
- 771814
- 221787