Olen ollut havaitsevani, että WV:n laatu on
mennyt parina viime vuotena alaspäin, johtuen
kait lähinnä suurista valmistussarjoista nopeassa
aikatulussa.
Näyttää siltä, että WV ajattelee määrän korvaavan
laadun. Audi on näköjään onnistunut kuitenkin
pitämään laatunsa tallessa.
mennyt parina viime vuotena alaspäin, johtuen
kait lähinnä suurista valmistussarjoista nopeassa
aikatulussa.
Näyttää siltä, että WV ajattelee määrän korvaavan
laadun. Audi on näköjään onnistunut kuitenkin
pitämään laatunsa tallessa.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Olen ollut havaitsevinani että roimasti on
parantunut.Mm moottorit kestävät ihan eritavalla
kuin vanhat pahnapuhaltajat aikoinaan.Nykyisillä
koneilla ajetaan yli 500 tuhatta ennenkuin
tarvitsee remppa tehdä.(edellyttää tietysti että
huollot tehdään oikein)
VV:llä muuten on siellä huoltokirjassa numero
(ilmainen).Jos tielle volsu jättää,riippumatta
minkä ikäinen volsu sulla on ja huollot on tehty
merkkiliikkeessä hinailut,sijaisautot ym ei maksa
mitään.Oletpa missäpäin maailmaa tahansa ja kello
miä tahansa.Onkos sama palvelu riisikupeilla?
En tiedä millainen palvelu riisikupeilla on,
mutta minulla on passatini kanssa ollut ongelmia
tekniikkapuolella enemmän kuin olisi ollut
suotavaa.
WV:n laatu kävi välillä varsin hyvänäkin, mutta
nyt viime aikoina on menty alaspäin, johtuen ehkä
yrityksen ahneudesta.
Eihän se ole mukava kuulla kritiikkiä omasta
automerkistä, mutta fakta on faktaa.
Konsernissa aion pysyä, mutta seuraava auto on
Audi eikä volkkari.
Audi kenties, muttei enää ikinä Wolkkaria.
VW.
Tämän käsityksen saa kun lukee näitä palstoja.
Aiemmin ei saanut kuulla tietoja tai juoruja
autojen vikaantumisista niin helposti kun ei
ollut nettiä. Nyt jokainen vikaantuminen saa ison
painoarvon kun sillä on niin monta lukijaa.
Aiemmin vain korkeintaan parhaat kaverit ja
aviopuoliso sai tietää että autoon tuli vikaa.
No pakkohan keksiä juttuja kun Golf , Astra ja
Focus kärjessä joka autotestissä. Sitten
keksitään juttuja laadusta ym. vioista. Köyhäksi
on mennyt jutut :( Asiallista keskustelua on
täällä turha toivoa , mikä on harmi sinänsä.
Omassa Toyotassani ei viimeisen kolmen vuoden ja
95000 km:n aikana ole ollut mitään vikaa.
Toistan. Ei siis mitään vikaa.
Kummallisia juttuja tällä palstalla. Kaivataan asiallista keskustelua, mutta sitten kun joku
kritisoi kyseistä merkkiä (vaikka ajaisi itse samalla merkillä), niin heti tulee kaikenlaista
palautetta, että ei pidä paikkaansa, euro on hyvä ja japsi paska. Suurin osa tuntuu
haluavan vain haukkua muita merkkejä ja kehua omiaan. Olisi asiallista hyväksyä se, että
omassakin merkissä voi olla vikaa. Toyota palstalla on ollut Avensiksen haukkumista jo
kauan, miten sillä on huono ajaa jne. Kuitenkin uskon sen olevan erittäin luotettava
ajopeli
ja saattaisin laittaa sellaisen, jos olisi varaa. Euron omistajat ylpeilevät
testimenestyksellään, mutta eihän autolehden tekemä testi anna minkäänlaista kuvaa
auton kestävyydestä ja luotettavuudesta. Ei sillä ajettavuudella tee mitään, jos auto
sippaa kesken matkan! Eikä japsitkaan voi olla NIIN huonoja ajettavia, ainakaan
kolaritilastot eivät tue sitä teoriaa. Suurin syy japsien suosioon on, että ne kestää.
Ainakin
tutun uudessa passatissa on ollut todella paljon vikoja, joten en pidä passatin
laatuongelmista keskustelua tuulesta temmattuna. Nyt voikin sitten kaikki volsun
omistajat
haukkua minut teiniksi corolla kuskiksi!
ajo-ominaisuuksia, muuten mäkin ajelisin
sellaisella. Kestävä Gorilla kyllä on.
Euroautojen yhteinen vihollinenhan tulee sieltä
riisikuppien valtakunnan autotehtaista. Niitä
sitten yhdessä haukkumaan. Muutenhan VW-kuskit
haukkuu Opelia ja nämä taas Fordia. Mutta se oma
merkki on kaikista parhain.... Näin varsinkin
VW:llä, jolla sitten ei kumma kyllä Suomesta
löydy yhtää osaavaa huoltokorjaamoa, kuten ei
muuten Ruotsistakaan ??????
Säälittäviä pieniä ihmisiä nää "(L)aatuvaunuilla
ajavat. Ja en sitten omista "riisikippoa"
Miksi VW-kuskit mollaisivat erityisesti japseja?
Ehkä siksi, kun saa maksaa itsensä kipeäksi siitä ilosta että saa sen volkkarin. Ostaisin minäkin uuden VW:n, mutta kun ovat niin p..een kalliita.
Vertaa esim. 1.6i Astra - Golf. Samoilla vermeillä Golffi maksaa jo törkeän paljon enemmän. Eikä autojen ajettavuudessa ja laadussa varmasti ole niin suurta eroa kuin hinnasta voisi olettaa.
Onhan niissä jälleenmyyntiarvo kai vähän parempi, ainakin käytetyt Golf Variantit maksaa maltaita.
Ei huvita maksaa 80tmk yli 100tkm ajetusta autosta. Askel taitaa kääntyä Skoda/Seat kauppaan..
Matikkaa: voi olla osittain tottakin, mutta jos
autoja valmistetaan esim. 500 000 kappaletta 250
000 sijaan ja laatu säilyy samana niin silloin
viallisten autojen määrä kaksinkertaistuu.
En tiedä tarkalleen miten tuo laadunvalvonta
toimii, mutta hankalaa se lienee kun autoistakin
vain 25% on tehtaan omaa tuotantoa.