olisko tälläinen auto millainen? olen tälläistä jo kauan katellut, kone on 2.3i eli ei aivan mopon kone tosin kilsoja on lähes puolmilliä takana mut on todella hyvin huolettu/pidetty, voisko tälläiseltä autolta odotaa mitä, kori on täysi 10 ja kone käy todella nätisti. ovatko millaisia kestämään ja kuinka kalliita remontaja on odotetavissa, palionks tälläinen auto kulutaa bensaa? mitä tälläisestä autosta kannatais nuin niin kuin suunnilleen maksaa?
kertokas risut/ruusut tälläisestä autosta ja oisko tälläistä kannatavaa ostaa ja mitä kannatais tutkia kun lähtee koeajolle. mut ennen kaikkea kiinostais että kuinka kallitaa remonteja on odotetavissa ja mitä tälläinen auto kulutaa. kiitos vastaukset vain sellaisilta jolla on todella kokemusta/tietoa kyseisestä autosta.
kertokas risut/ruusut tälläisestä autosta ja oisko tälläistä kannatavaa ostaa ja mitä kannatais tutkia kun lähtee koeajolle. mut ennen kaikkea kiinostais että kuinka kallitaa remonteja on odotetavissa ja mitä tälläinen auto kulutaa. kiitos vastaukset vain sellaisilta jolla on todella kokemusta/tietoa kyseisestä autosta.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kyllä auto on luotettava ja talvivarma. Puoli milliä mittarissa ei tunnu vileä missään jos auto on esim. säännöllisesti huollettu. Eikös tuo vuosimalli ole jo täyssinkitty? Eli ei ruostu ainakaan vielä. alapalloniveliä on itellä ainakin kasikuutosesta mennyt mutta muuten päässyt tosi vähällä rempalla. Osta pois, kyllä sillä vielä ajaa. Bensaa menee kesäkelillä matkaajossa n.7-8 litraa.
Auto on yleiseen hintatasoonsa nähden hyvä valinta.Sehän on tosi kestävä; niin kori kuin mtekniikkakin. Ei mitään kalliita remonttejä odotettavissa. Ehkä parhaiten ruostumista vastaan kestävä automalli kaiken kaikkiaan. Kulutus matka-ajossa kesällä hiukka alle 8 litraa. Tynkäajossa ja taajamissa sitten menee 13-14 litraa. Ilmamassamittari voi rikkoontuessaan olla hiukka kalliimpi remontti, mutta sen sattuminen on arpapeliä: itsellä ollut ruiskuvolvoja (360 -89, 740 -89, 940 -91) vuodesta 95, eikä yhdestäkään ole hajonnut tuota.
Heikkouksia:
- Syö alapalloniveliä painavan keulan takia, osat kuitenkin halpoja, noin 10 kappale.
- Mittaristo, varsinkin bensamittari, lähes kaikissa näissä epäkunnossa.
- Lokasuojien kaarista karisee helposti maalit, ei kuitenkaan sinkityksen takia ruostu herkästi.
- Katso kampiakselin etupään tienoota, jos kostea öljystä, joutuu vaihtamaan stefat.
- Paisuntasäiliössä ei saisi olla öljyä (pätee kaikkiin autoihin tietty)
Hinnasta vaikea sanoa. En maksaisi missään nimessä 1500 enempää, vaikka kunto olisi hyväkin, kilometreja on takana kuitenkin sen verran paljon. Mitään erityistä tarkkailtavaa koeajolle ei tule mieleen. Ajele monipuolisesti, kuuntele ääniä, tunnustele. Jos mitään erityistä ei paljastu, niin eiköhän se sitten ole kilometrit ja iän huomioonottaen kunnossa.
Itse vaihdoin 740:sen (940: seen) pois koska tarvitsin farmarin. Muuten olisin ajellut sillä vielä pitkään.