ostin primeran 2,0 vm.2001 sport. autossa on kaasupoljin,älyttömän jäykkä,kuuluuko olla vai onko,vika voiko mitenkään korjata itse.ei ole peukalo keskellä kämmentä.
primeran kaasuvaijeri
kari
3747
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kannattaa ottaa vaijeri irti ja kokeilla onko itse poljin jäykkä vai johtuuko jäykkyys vaijerista tai konehuoneessa olevissa "vipstaakelleista"
En ihan Nissanin miehiä ole, mutta onko tosiaan noin uudessa vielä kaasuvaijeri? Aika monesti alkaa olla jo sähköisiä polkimia, eli säätövastus, eli potikka kaasipolkimen juuressa, josta tieto menee ruiskulle, tai moottoorinohjausyksikölle. Luulisi, että Japanilaiset olisivat noissa muita edellä, kun noista sähköhimmeleistä tykkäävät. Volkkareissa on tuon ikäisissä muistaakseni kaikissa henkilöautoissa sähköinen poljin, eikä niissä yleensä aivan viimeistä elektroniikkaa käytetä..
Mutta jos vaijeri on, niin eiköhän se kannata napata irti, ja koittaa luistaako se. Jos ei luista, niin voi laittaa rasvaa, tai ostaa uuden vaijerin. Ei pitäisi olla mikään ihmehomma tuo irroitus. Rintapellissä on jonkilainen läpivienti, joka taitaa olla melkein hankalin paikka päästä käsiksi. Ruiskun päässä on yleensä joku vastaava kiinnitys, kuin polkupyörän jarruvaijereissa tms. Mitään lenteleviä jousia ei tarvitse pelätä, vaijerin voi joutua säätämään irroituksen jälkeen. Tyhjäkäynnillä vaijerin pitäisi olla löysä, eli poljin ei vedä sitä ollenkaan. Kaasu pohjassa kaasuläpän pitäisi olla ihan auki-asennossa melkein stopparia vasten (esim. 0,5mm vaille) niin, että polkimen stoppari tulee hieman ennen vastaan, ennenkuin kaasuläpän stoppari.
Kyllä sekaasuläpän akselin vieteri on vhän turhan jämerää tekoa. Eipä tule sitten paljoa nytkyteltyäkään. Eukon kuminauhapeesauskin on rauhoittunut.