Skoda on itä-auto eikä se siitä miksikään
muutu.Oliko se Tuulilasissa vai TM:ssä Skoda
Fabian kestotestissä palanut kannentiiviste!!!!Ja
vielä nykyään työntötanko-moottori uudessa
autossa!!!!! Jo on aikoihin eletty!!!!Taitaa se
Fabia ollakkin melkoinen Fobia omistajalleen!! Ja
sitten jos vielä ajatellaan Octavian melkein
itsestään särkyvä takalasi niin ei voi sanoa
muuta kuin että; Miehet,ei näin. Ei siis
tosiaankaan näin!!!
muutu.Oliko se Tuulilasissa vai TM:ssä Skoda
Fabian kestotestissä palanut kannentiiviste!!!!Ja
vielä nykyään työntötanko-moottori uudessa
autossa!!!!! Jo on aikoihin eletty!!!!Taitaa se
Fabia ollakkin melkoinen Fobia omistajalleen!! Ja
sitten jos vielä ajatellaan Octavian melkein
itsestään särkyvä takalasi niin ei voi sanoa
muuta kuin että; Miehet,ei näin. Ei siis
tosiaankaan näin!!!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tosiaan, työntötankomoottori. Volvoltakin
loppuivat kunnon koneet kun siirtyivät
yläpuoliseen nokka-akseliin.
... ja sivuventtiili kasit takaisin. Lisäksi
voitaisiin palauttaa veivikäynnistys, puukori,
kardaanijarru ja katkojan kärjet. Niistähän se
hyvä auto syntyy.
Eikös se ole niin että tämä työntötankomoottori
on ollut jo pitkään tuotannossa. Sitä on vähän
modernisoitu ohjauksen osalta. Eli Skoda ei ole
palannut vanhaan tekniikkaan vaan jatkaa sen
käyttöä. Ne ovat kaksi eri asiaa.
Jo on aikoihin eletty, että nykyisin
Corvettessakin on työntötankokone!!
Toyotamieheltä puuttuu työntötanko - sanonko
mistä!
palaminen on mm. Corollan ja Carinan tyyppivika !
Mutta silti Fabia on paljon parempi ajettavampi
kuin yksikään Toyota !
...moottori on skodan omaa tuotantoa eli vittuako
täällä iniset.muuten olen ihan samaa mieltä että
työntötanko moottorit joutais museoon...