Arvoisa raati.
406vm.2000-2001 sport 2.2l farmari 100tkm mittarissa ilmoittelee paikallaan ollessa ja etenkin käsijarru päällä että jarruneste vähissä. Ainakin säiliössä on kamaa. Lujempaa kaarteeseen ajettaessa (esim.motarin ramppi)
syttyy abs fault.Ei aina mutta joskus ja sen jälkeen brakin fault. Jarrupalat ja levyt vaihdettu n.10tkm sitte.
Onhan noihin ilmotuksiin ja piipittelyihin jo tottunu ja monesti ne kuittaan sammuttamalla koneen ja matka jatkuu.Vaan taidanpa viedä huoltoon kun kävi semmonen hauska juttu et ajoin
kiellettyä vauhtia moottoritiellä 170km/h ja käännyin ramppiin ja jarrutin normaalisti ei mitään ylitehostettua niin tuntu siltä et jarruja ei o ollenkaa ja ne pätkii ja ottaa joka renkaasta miten sattuu. Aika villiä ajattelin.Ajoin parkkiin ja kokeilin piruuttani levyjä. Etupalat tietty just kesti sormella kokeilua ja takapalat lämpimät mut ei tulessa.Eli kai ne toimii mut ei kovinkaan luotettavasti.
Onko tuttu juttu,ideoita,vai kuunnellaanko vaan mitä peugeot satumaa tällä kertaa meille tarjoaa.
406vm.2000-2001 sport 2.2l farmari 100tkm mittarissa ilmoittelee paikallaan ollessa ja etenkin käsijarru päällä että jarruneste vähissä. Ainakin säiliössä on kamaa. Lujempaa kaarteeseen ajettaessa (esim.motarin ramppi)
syttyy abs fault.Ei aina mutta joskus ja sen jälkeen brakin fault. Jarrupalat ja levyt vaihdettu n.10tkm sitte.
Onhan noihin ilmotuksiin ja piipittelyihin jo tottunu ja monesti ne kuittaan sammuttamalla koneen ja matka jatkuu.Vaan taidanpa viedä huoltoon kun kävi semmonen hauska juttu et ajoin
kiellettyä vauhtia moottoritiellä 170km/h ja käännyin ramppiin ja jarrutin normaalisti ei mitään ylitehostettua niin tuntu siltä et jarruja ei o ollenkaa ja ne pätkii ja ottaa joka renkaasta miten sattuu. Aika villiä ajattelin.Ajoin parkkiin ja kokeilin piruuttani levyjä. Etupalat tietty just kesti sormella kokeilua ja takapalat lämpimät mut ei tulessa.Eli kai ne toimii mut ei kovinkaan luotettavasti.
Onko tuttu juttu,ideoita,vai kuunnellaanko vaan mitä peugeot satumaa tällä kertaa meille tarjoaa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
itsellä toimi jarrut aina ihan normaalisti entisessä pösössä -01hdi. mutta käsijarru päällä sekin herjasi jarrunesteestä. vika oli jossain käsijarrun merkkivalon katkaisijassa tai jotain vastaavaa muistaakseni..? ei kallis vika kuitenkaan.
Olen joskus maininnutkin ao viasta(toki muukin mahdollista)
Mutta menneempä tähän tyypillisempään> eli, takajarru kilvissä, käsijarrun kengille kiinnitys kilpeen
Kun takajarru levy pois(lähtee kun vain poistaa jarrupalat, ja pyörittelee rummun reiästä käsijarrukengät löysälle)
Käsijarru kengän kiinnitys kilpeen tapilla (keskellä kenkää). Tappi lukittu kilven reikään, tämä reikä kun ruostuu, tulee tappi pois, ja menee useimmin ABS-anturiin kiinni, joskus sujauttauttaenkin ABS-anturin tappia
Jos ei pahemmin sujahtunut, pääsee vähällä, joko kilpi uusi, tai jos kilpi vielä muuten ihan "soipa", tarvikeliikkeestä vain tapit , jouset ja lukitusprikat(vanha malliksi)
Laitetaankin tappi "oikein päin" eli työnnetäänkin tappi jossa prikka(ettei tule läpi tulevaisuudessa)auton alta päin, ja lukitaan normaalista kengän puolelta, nyt kestää"isältä-pojalle.
Jos ABS-anturi sujahtanut vähän, vain hyvin "hellä oikaisu, saa aavistuksen jäädäkkin mutkalle, kunhan suunnilleen suunnassaan, siinä paikoillaan vain
Jos ABS-anturi vaihdettava(hyvän kahauksen toistasataa euroa), siinä noin metrin mittainen johto, jossa liitin päässä, liitin löytyy auton korista kun seurailee johtoa
Samalla puhdistella hampaat suurinpiirtein, näkyvät siinä navalla, jossa ABS-anturi lähellä. Meisselilla vain kovettunut jarrupöly muu lika pois